[include(틀:일본의 4대 섬 연결수단)] [[파일:JP-Kagawa-Great-Seto-Bridge-Minami_Bisan-Seto-Bridge.jpg]] ||<-2><:>'''언어별 명칭'''|| ||<:>{{{#373a3c,#ddd '''영어'''}}} || Seto Bridge || ||<:>[[일본어|{{{#373a3c,#ddd '''일본어'''}}}]] || [ruby(瀬戸大橋,ruby=せとおおはし)] || ||<:>[[한국어|{{{#373a3c,#ddd '''한국어'''}}}]] || 세토 대교 || [목차] == 개요 == 일본의 [[혼슈]](本州)와 [[시코쿠]](四国)를 연결하는 [[교량|다리]] 중 하나이다. [[오카야마현]] [[쿠라시키시]]와 [[카가와현]] [[사카이데시]]를 잇는다. == 역사 == [youtube(EeDiM7VLX0I)] 다리 개통 전에는 [[세이칸 터널]](홋카이도-혼슈), [[칸몬 터널]](큐슈-혼슈) 이전에 다니던 [[세이칸 연락선]], [[칸몬 연락선]]처럼 여기서도 우코 연락선([[우노역]]-[[타카마츠역(카가와)|타카마츠역]])을 통해 시코쿠와 혼슈를 이어주고 있었다. 당연히 세이칸처럼 여기도 [[카 페리]]로서 철도차량 수송이 가능했다. 하지만 1955년 [[시운마루호 침몰 사고]]를 계기로 1958년에 처음으로 혼슈와 시코쿠를 잇는 다리 건설 계획이 세워졌고, 여러 검토를 거쳐 1978년에 착공하여 1988년 4월 10일에 개통되었다. 총 비용은 1조 1,338억 엔이었다. 이 다리의 개통 1달 전에 [[세이칸 터널]]이 개통되었고, 마지막으로 이 다리가 개통되며 일본의 4대 섬이 모두 철도로 연결되었다. 개통 직전인 1988년 4월 5일에 미국의 [[금문교]]와 자매 다리 제휴 관계를 맺었다. 또한, 증가하고 있던 시코쿠의 전력 수요를 충족시키기 위한 혼슈 ~ 시코쿠 간 송전선 부설 계획이 1980년에 확정되어 송전선이 세토 대교에 함께 부설되게 되었다. '혼시연계선'이라고 명명된 이 송전선은 1994년에 부설이 완료되고 사용개시되었으며, 2000년에 회선 증설이 완료되었다. 교류 500kV 송전을 통해 회선당 1,200MW의 전력 공급이 가능하며, 2회선이 부설된 현재는 2,400MW의 전력 공급이 가능하다. == 구조 == 시와쿠 제도의 5개 섬 사이를 이 하나의 교량으로 잇다 보니, 구간별로 현수교와 사장교, 트러스교 형식이 모두 적용되어 있는 것이 특징이다. 또 이 구간별로 별도의 명칭이 붙어 있기도 한데, 각 구간의 명칭과 형식은 다음과 같다. * 혼슈 ~ 히츠이시지마: 시모츠이(下津井) 세토 대교 * 형식: 단경간 현수교 * 길이: 1,447m * 최대경간장: 940m * 히츠이시지마 횡단: 히츠이시지마(櫃石島) 고가교 * 형식: PC 거더교 * 길이: 1,316m * 히츠이시지마 ~ 이와쿠로지마: 히츠이시지마교 * 형식: 3경간 사장교 * 길이: 792m * 최대경간장: 420m * 이와쿠로지마 횡단: 이와쿠로지마(岩黒島) 고가교 * 형식: PC 거더교 * 길이: 93m * 이와쿠로지마 ~ 와시시마: 이와쿠로지마교 * 형식: 3경간 사장교 * 길이: 792m * 최대경간장: 420m * 와사시마 ~ 요시마: 요시마(与島)교 * 형식: 트러스교 * 길이: 877m * 요시마 횡단: 요시마 고가교 * 형식: PC 거더교 * 길이: 717m * 요시마 ~ 미츠고시마: '''키타비산(北備讃) 세토 대교'''[*A 문서 상단 사진에 등장하는 부분이다.] * 형식: 3경간 현수교 * 길이: 1,611m * 최대경간장: 990m * 미츠고시마 ~ 시코쿠: '''미나미비산(南備讃) 세토 대교'''[*A] * 형식: 3경간 현수교 * 길이: 1,723m * 최대경간장: 1,100m * 시코쿠 측 연결교량: 반노스(番の州) 고가교 * 형식: 강 거더교 (상부) / PC 거더교 (하부) * 길이: 2,939m 교량부만 합산하면 길이 7,242m, 전체는 길이 12,307m에 달한다. 이 길이는 철도와 도로 병용교로서는 세계 최장 수준이다. == 2층 구조 == 세토 대교는 도로 · 철도 병용교로, 상단부는 고속도로가, 하단부는 철도가 설치되어 있다. 송전선은 도로와 철도 사이의 공간에 부설되어 있다. === 상단부 - [[세토츄오자동차도]] === [Include(틀:상세 내용, 문서명=세토츄오자동차도)] === 하단부 - [[혼시비산선]] === [Include(틀:상세 내용, 문서명=혼시비산선)] [[분류:일본의 교량]][[분류:일본의 철도]][[분류:1988년 건설]][[분류:세토츄오자동차도]][[분류:혼시비산선]]