[include(틀:다른 뜻1, other1=이름이 비슷한 고속도로, rd1=주오자동차도)]
[include(틀:일본의 고속도로)]
[include(틀:일본의 4대 섬 연결수단)]

||<tablealign=right><tablewidth=400><-2><tablebgcolor=#0072bc><bgcolor=#006622>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablebordercolor=#006622><rowbgcolor=#006622><)>[[파일:세토츄오자동차도 표지판.svg|width=50]]||{{{#ffffff {{{+1 '''세토츄오자동차도'''}}}[br]瀬戸中央自動車道[br]Seto-Chuo Expressway}}}||}}}||
||<-2> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> '''E30번''' ||
||<-2> '''{{{#fff 기점}}}''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[오카야마현]] [[츠쿠보군]] [[하야시마초]] ||
||<-2> '''{{{#fff 종점}}}''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[카가와현]] [[사카이데시]] ||
||<-2> '''{{{#fff 연장}}}''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> 37.3 km ||
||<-2> '''{{{#fff 최초 개통일}}}''' ||
||<rowbgcolor=#fff,#191919> 1988년 4월 10일 || 하야시마IC - 사카이데IC ||
||<-2> '''{{{#fff 관리 기관}}}''' ||
||<rowbgcolor=#fff,#191919> 전 구간 || [[혼슈 시코쿠 연락 고속도로|[[파일:external/www.jb-honshi.co.jp/header_logo.jpg|width=150]]]] ||
||<-2> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' ||
||<rowbgcolor=#fff,#191919> 4차로 ||<:> 하야시마IC - 사카이데IC ||
||<-2> '''{{{#fff 구조}}}''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[나들목]] 8개소, [[터널]] 4개소, 휴게소 3개소 ||
||<-2> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[하야시마초|하야시마]] ↔ [[쿠라시키시|쿠라시키]] ↔ [[사카이데시|사카이데]] ||

||<tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919><:>[youtube(Mfj_iwyhDV0)]||
||<rowbgcolor=#0072bc> {{{#fff ▲전구간 주행영상 (쿠라시키→사카이데)}}} ||

[목차]
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== 개요 ==
[[오카야마현]] [[츠쿠보군]] [[하야시마초]]에서 [[카가와현]] [[사카이데시]]까지 총 길이 37.3km의 고속도로이다. [[세토 대교]]가 이 노선에 속해 있다.

교량의 설계 최고 속도는 100km/h이지만, 안전을 위해 속도 제한은 80km/h로 설정되어 있다. 세토 대교 구간을 벗어난 쿠라사키JCT ~ 코지마IC 사이에서는 일반적인 고속도로와 같이 100km/h 제한.

이 고속도로에는 번호가 매겨진 IC는 5곳이지만, 세토 대교의 경로상에 있는 유인도 세 곳(히츠이시지마, 이와쿠로지마, 요시마)에 추가로 번호가 매겨져 있지 않은 IC가 존재한다. 각 섬의 이름이 붙은, 정식으로는 관리용 출입구라고 분류되는 이 세 나들목은 일반 차량은 이용할 수 없고 도민 차량, 긴급차량, 노선버스, 우편물 집배 차량 등만이 이용할 수 있는 특수한 나들목이다.

특수한 용도만큼이나 이 나들목들은 형태도 특이한데, 그나마 나머지 두 나들목은 [[행담도 휴게소]] 진출입로 정도의 형태에서 그치지만, 인구 100명이 채 되지 않는 작은 섬 이와쿠로지마의 출입구는 상판과 지면의 고도차 극복을 위한 '''900도 회전''' 램프를 가지고 있는 구조로 되어 있다.

== 역사 ==
 * [[1988년]] [[4월 10일]]: 하야시마IC ~ 사카이데IC 간 개통

== 구간 ==
 * SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate) 나타낸다.
||<-3><tablecolor=#000000><rowbgcolor=#ff7f00> {{{#ffffff 소재지}}} || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 이름}}} || {{{#ffffff 접속 노선}}} || {{{#ffffff 비고}}} ||
||<-7><bgcolor=#f5f5f5> [[쿠라시키JC]] 방면 (E2) [[산요자동차도|산요자동차도 쿠라시키하야시마지선]]과 직결 ||
||<|5><colbgcolor=#bdbdbd> [[오카야마현]] ||<colbgcolor=#d8d8d8> [[츠쿠보군]] ||<colbgcolor=#e6e6e6> [[하야시마초]] ||<colbgcolor=#f5f5f5> 1 [br] TB ||<colbgcolor=#f5f5f5> [[하야시마IC]] [br] 하야시마TB ||<colbgcolor=#f5f5f5> [[일본 2번 국도|2번 국도]] ||<colbgcolor=#f5f5f5> ||
||<-2><|4><bgcolor=#e6e6e6> [[쿠라시키시]] || PA || 츠부에PA || || ||
||<bgcolor=#f5f5f5> 2 || [[미즈시마IC]] || [[21번 오카야마현도|21번 지방도]] || ||
||<bgcolor=#f5f5f5> SA || 코노이케SA || || ||
||<bgcolor=#f5f5f5> 3 || [[코지마IC]] || || ||
||<|5><bgcolor=#bdbdbd> [[카가와현]] ||<-2><|5><bgcolor=#e6e6e6> [[사카이데시]] || - || [[히츠이시지마IC]] || [[273번 카가와현도|273번 지방도]] || [*B 일반 차량 통행 금지. 도민 차량, 긴급차량, 노선버스, 우편물 집배 차량 등 이용 가능.] ||
||<bgcolor=#f5f5f5> - || [[이와쿠로지마IC]] || || [*B][* 사카이데 방면에서만 진출 가능, 사카이데 방면으로만 진입 가능] ||
||<bgcolor=#f5f5f5> - [br] PA || [[요시마IC]] [br] 요시마PA || [[274번 카가와현도|274번 지방도]] || [*B] ||
||<bgcolor=#f5f5f5> 4 || [[사카이데키타IC]] || [[192번 카가와현도|192번 지방도]] || ||
||<bgcolor=#f5f5f5> 5 [br] TB || [[사카이데IC]] [br] 사카이데TB || [[일본 11번 국도|11번 국도]] || ||
||<-7><bgcolor=#f5f5f5> [[사카이데JC]] 방면 (E11) [[타카마츠자동차도|타카마츠자동차도 사카이데지선]]과 직결 ||

[include(틀:문서 가져옴, title=세토 대교, version=72)]
[[분류:세토츄오자동차도]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]