[include(틀:도호쿠의 대중교통)]
||<-2><tablebgcolor=#0a50a1><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#0a50a1> {{{#ffffff {{{+1 '''仙台空港鉄道株式会社'''}}}[br]Sendai Airport Transit Co.,Ltd. | 센다이 공항철도 주식회사}}} ||
||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[파일:external/www.senat.co.jp/rogo.png|width=300]] ||
||<color=#fff> '''종류''' ||<color=#000,#e5e5e5><colbgcolor=#fff,#191919>[[주식회사]] ([[제3섹터]])||
||<color=#fff> '''시장정보''' ||<color=#000,#e5e5e5>비상장||
||<color=#fff> '''운행지역''' ||<color=#000,#e5e5e5>일본 [[미야기현]] [[센다이시]], [[나토리시]]||
||<color=#fff> '''약칭''' ||<color=#000,#e5e5e5>SAT||
||<color=#fff> '''보유선로''' ||<color=#000,#e5e5e5>7.1km||
||<color=#fff> '''본사 소재지''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[미야기현]] [[나토리시]][br]모리세키노시타5초메 34번지[br](宮城県名取市杜せきのした5丁目34番地)||
||<color=#fff> '''창립년일''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[2000년]] [[4월 7일]]||
||<color=#fff> '''업종''' ||<color=#000,#e5e5e5>육운업||
||<color=#fff> '''법인번호''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=6370801001096|6370801001096]]||
||<color=#fff> '''사업내용''' ||<color=#000,#e5e5e5>여객 철도 사업 외||
||<color=#fff> '''대표''' ||<color=#000,#e5e5e5>사장 타카하시 요시히코(髙橋剛彦)||
||<color=#fff> '''자본금''' ||<color=#000,#e5e5e5>71억 2,900만 엔 (2019년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''주식 총수''' ||<color=#000,#e5e5e5>14만 2,580주 (2019년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''매출''' ||<color=#000,#e5e5e5>10억 8,154만 1,000엔 (2020년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''영업이익''' ||<color=#000,#e5e5e5>3,409만 엔 (2020년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''경상이익''' ||<color=#000,#e5e5e5>2,867만 6,000엔 (2020년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''순이익''' ||<color=#000,#e5e5e5>1,089만 5,000엔 (2020년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''순자산''' ||<color=#000,#e5e5e5>2억 6,758만 7,000엔 (2020년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''총자산''' ||<color=#000,#e5e5e5>71억 5,167만 4,000엔 (2020년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''종업원 수''' ||<color=#000,#e5e5e5>48명 (2018년 3월 기준)||
||<color=#fff> '''결산기''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[3월 31일]]||
||<color=#fff> '''주요 주주''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[미야기현]] 52.91%[br][[센다이시]] 16.0%[br][[나토리시]] 6.05%[br][[동일본 여객철도]] 주식회사 5.04%[br]이와누마시 3.02%||
||<color=#fff> '''웹사이트''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[https://www.senat.co.jp/|'''{{{#0a50a1,#5ea3f4 공식 홈페이지}}}''']]||
||<color=#fff> '''SNS''' ||<color=#000,#e5e5e5>[[https://www.facebook.com/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%89%84%E9%81%93-%E3%82%B5%E3%83%83%E3%81%A8%E3%81%8F%E3%82%93-522607454514765/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=15]] '''{{{#0a50a1,#5ea3f4 센다이 공항철도 공식 페이스북}}}''']]||

||<tablebordercolor=#0a50a1><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Sendai Airport_stn.jpg|width=100%]] ||
||<bgcolor=#0a50a1> {{{#ffffff '''핵심역인 [[센다이 공항역|{{{#fff 센다이 공항역}}}]]'''}}} ||
|| [[파일:external/upload.wikimedia.org/1920px-SAT-721.jpg|width=100%]] ||
||<bgcolor=#0a50a1> {{{#ffffff '''주력차량 [[E721계 전동차#s-3.3|{{{#fff SAT721계 전동차}}}]]'''}}} ||
[목차]
== 개요 ==
[[센다이 공항철도 센다이 공항선|센다이 공항선]] 건설과 운영을 목적으로 출범한 제3섹터 철도회사이디. 약어가 영어 명칭의 약자인 SAT이며, 로고는 공모전으로 정해졌다.

센다이 공항철도의 유일한 노선은 2007년에 개업한 [[센다이 공항철도 센다이 공항선|센다이 공항선]]이다. 이것은 [[JR 동일본]] [[도호쿠 본선]] [[나토리역]]에서 분기하여 [[센다이 공항역]]에 이르는 길이 7km의 [[공항철도]]이다. 모든열차가 JR선으로 직결운행하며 [[센다이역(미야기)|센다이역]] - 센다이 공항역 사이에서 운행되며, JR선 운행구간을 포함하여 통칭 '[[센다이 공항 액세스선]]'으로 운용중이다.
== 역사 ==
회사 설립은 2000년이며, 주요 출자는 센다이 공항선이 지나는 지자체인 미야기현, 센다이시, 나토리시, 이와누마시, 그리고 JR 동일본이다. 또한 [[야마가타현]]은 무라가타 지방의 이용객급증을 예상하여 자본금의 0.7%에 해당하는 5천만엔을 출자하였다.

공항선 개업후 이용자수는 예상과 달리 몇 없었으나, 연선인 [[모리세키노시타역]] 앞에 상업시설인 [[이온그룹]]몰 나토리지점이 개업하는 등 연선개발에 기대가 되고 있다.

[[동일본 대지진]]의 직격탄을 맞은 노선중 하나며, 이때문에 어마어마한 복구비용이 깨지기도 하였다. 장기운휴에 의해 수입이 감소하여 경영악화를 방지하기 위해 당시 미야기현지사였던 [[무라이 요시히로]]는 2011년 9월 5일 기자회견에서 회사의 역사와 교각 등 고정자산을 미야기현이 85억엔에 매입할 것을 밝힌 바 있다.
== 노선 ==
||<rowbgcolor=#0a50a1> {{{#ffffff 노선명}}} || {{{#ffffff 구간}}} ||
||<bgcolor=#3e85d7> [[센다이 공항철도 센다이 공항선|{{{#ffffff 센다이 공항선 [br](仙台空港線)}}}]] || [[나토리역|나토리]] ~ [[센다이 공항역|센다이 공항]][br](7.1km) ||

== 승무원 ==
센다이 공항역 구내에 운수관리소가 있고, 기관사가 소속되어 있다. 센다이 공항선은 전구간 [[1인 승무]]라 차장은 없다.

== 차량 ==
 * 자사 SAT721계[* JR 동일본에게 차량관리 업무를 위탁하고 있으며, [[센다이 차량센터]]에 배치되어 있다.], JR [[E721계 전동차]] 500번대 - 공용운용되며, [[1인 승무]] 지원.

== 경영상황 ==
2010년까지 연간 이용자수는 250만명 전후로 추이하였다. 2011년은 [[동일본 대지진]]으로 이용객이 크게 감소했다. 센다이공항 이용자 증가와 연선개발이 진행된 것으로, 이용자수가 증가로 돌아서서 2013년에는 흑자를 보고 있다. 그러나 미야기현의 수요예측에는 못미치는 추세다.

지진 및 쓰나미에 의해 보유설비가 파괴되는등 막대한 피해를 받아 11년은 순손실액이 어마어마했다. 그러나 지진복구 비용인 34억엔 전체를 국가가 부담하는걸로 결정났다. 또한, 지진전부터 재무문제에 대해서도 센다이 공항철도 시설물 대부분을 미야기현이 매입하여 [[철도 상하분리|상하분리]]를 실시하였고, 경영개선하였다. 이 때문에 단년도 적자는 줄어들어 이용자 증가에 따라 감소하는 경향이 있다.

== [[철도무스메]] ==
[[파일:Mori_Minase.png]]
 * 이름 : 모리 미나세(杜みなせ)
 * 직업 : 운전지령원
 * 언제나 웃는 얼굴. 형제자매가 많은 가정의 장녀로, 의지받는 일이 많은 누나/언니 타입.
 * 업무할 때는 시간표, 삼각자, 색연필을 휴대하며, 깔끔한 선을 긋는 것이 특기.
 * 취미는 색연필 그림. 학생 때는 미술부였다. 초등학생 때 현의 미술전에서 금상을 받은 적도 있다.
 * 이름의 유래는 [[모리세키노시타역]]과 [[미타조노역]], [[나토리역]], [[센다이 공항역]]이다. ~~[[미나세역|이 역]] 아니다.~~

[[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:2000년 기업]]