[include(틀:JR 동일본의 철도 노선)]

||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
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[[E721계 전동차]] ||
||<-2> '''노선 정보''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||간선 ||
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||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||18 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1929년]] [[9월 29일]] ||
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||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[E721계 전동차]][* 0, 1000번대] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||[[센다이 차량센터]] ||
||<-2> '''노선 제원''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||58.0km ||
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||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||교류 20000V 50Hz [[가공전차선]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-Ps, ATS-Sn ||
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{{{+1 仙山線 / Senzan Line}}}

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||<bgcolor=#6eba44><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 실측지도 상의 센잔선}}} ||
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||<bgcolor=#6eba44><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 하행 전구간 주행영상}}} ||
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== 개요 ==
[[JR 동일본]]의 노선으로, [[센다이역(미야기)|센다이역]]과 [[우젠치토세역]]을 잇는 노선이며, 이름은 [[센다이시|센다이]]('''仙'''台)와 [[야마가타시|야마가타]]('''山'''形)에서 한 글자씩 땄다. 전선 단선 구간[* 센다이 - 아야시 구간의 경우 단선인데도 불구하고 1시간에 '''왕복 4-8편''' (상하행 각 2-4편씩) 꼴로 열차를 쑤셔넣는다. 기타야마, 도호쿠후쿠시다이마에, 쿠즈오카에는 대피선도 없다!!] 으로, 운행계통상으로는 우젠치토세역에서 [[오우 본선]]을 따라 [[야마가타역]]까지 간다. 우젠치토세-야마가타 구간에는 궤간이 다른 [[야마가타 신칸센]], 오우 본선과는 달리 단선이 센잔선용으로 부설되어 있다. 전 구간이 센다이시, 야마가타시 내에 있는 것도 특징 중 하나다. 그리고 이 두도시간 통근, 통학을 책임지는 중요한 노선이다.

1929년 '센잔토선'으로 처음 개통하였으며, 이 때 개업한 구간은 센다이-아야시[* 아키우 온천에서 가장 가까운 역으로, 아키우 온천 마을과 주변 니시키가오카 주택 단지의 철도 수요를 담당하고 있다.] 구간이었다. 1931년 아야시-사쿠나미 구간이 연장되었고, 1933년에는 우젠치토세-야마데라 구간이 '센잔사이선'으로 개통하였다. 1937년에 이 두 구간이 이어짐으로써 '센잔선'이라는 이름을 받았다. 내륙에 있어서 그럴 것 같지는 않지만, 이 노선도 2011년 [[동일본 대지진]]이 일어나자 전 구간 운행이 불통되었다가 그 해 4월 23일부터 전 구간 운행이 재개되었다. 2014년 3월 14일에는 휴지 중이던 [[야츠모리역]]과 [[니시센다이 하이랜드역]] 2개의 임시역이 공식적으로 폐지되었다.

일부 역의 역명판은[* JR 동일본의 일반적인 그것 위에 같이 걸려있는, 센잔선 역들에 독자적으로 사용되는 것이다.] 글씨체나 배경이 되는 사진이 묘하게 어우러져서 [[북한]]의 느낌이 나는 것으로도 일본에서 알려져있다. 특히 글씨가 빨간색으로 되어있으면 더욱 그러하다.
[[http://www.tsuchibuta.com/jr-east/senzansen/13sakunami/13sakunami.htm|사쿠나미역 역명판]]

=== 노선 데이터 ===
 * 구간 : 센다이~우젠치토세 58.0km
 * 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
 * 궤간 : 1067mm
 * 역수 : 18
 * 복선구간 : 없음
 * 전화구간 : 전구간 (교류 20000V 50Hz)
 * 최대구배 : 33.0‰
 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
 * 신호장비
  * ATS-Ps : 센다이~아야시
  * ATS-Sn : 아야시~우젠치토세
 * 최고속도 : 95km/h
 * 운전지령소 : 센다이 종합지령소 (CTC)
  * 준운전취급역 : 사쿠나미
 * 차량기지 : [[센다이 차량센터]]
 * [[대도시근교구간#s-4.5|센다이 근교구간]] : 전구간
 * [[특정도구시내]] 센다이 시내 : 센다이~오쿠닛카와
 * [[교통카드]] 호환지역 : 센다이~아야시, 사쿠나미, 야마데라, 야마가타
 * 영업본부 : 센다이 지사

== 운행 형태 ==
운행 형태는 앞에서도 말했듯 [[센다이역(미야기)|센다이]]-[[야마가타역|야마가타]]간을 잇는 형태[* 하지만 [[야마가타역|야마가타]]까지 가는 운행보다 [[아야시역|아야시]]를 종점으로 하는 경우가 더 많다.]이며, 쾌속 '[[센잔(열차)|센잔]]'은 특별쾌속으로 운행되는 열차는 [[센다이역(미야기)|센다이]]-[[야마가타역|야마가타]]를 51분에 논스톱으로 이어 주었으나, 점차 정차역이 추가되면서 소요시간이 길어졌다.[* 현재 쾌속은 [[센다이역(미야기)|센다이]]-[[아야시역|아야시]] 구간은 각역정차로, [[아야시역|아야시]]-[[야마가타역|야마가타]]는 [[사쿠나미역|사쿠나미]], [[야마데라역|야마데라]], [[우젠치토세역|우젠치토세]], [[키타야마가타역|키타야마가타]]에 정차한다. 소요시간은 대략 72분 정도이다.] 신형차량은 주로 특별쾌속에 투입되는 편이었으나 시각표 개정으로 현재는 전차량이 신형차량인 E721계로 운용된다.

1시간에 2~3개 정도가 운행하는데 대부분은 수요가 집중되는 [[센다이역(미야기)|센다이]] ~ [[아야시역|아야시]] 사이의 구간운행이고 전구간을 달리는 열차는 1시간에 1대꼴로 존재한다. 그 중 일부는 쾌속으로 편성되어 중간에 있는 산골짜기 역들을 통과한다. 따라서 센다이 - 야마가타 수요는 소요시간은 거의 차이가 안 나지만 배차간격에 압도적으로 우위가 있는 고속버스가 거의 독점하고 있다. 심지어 운임도 고속버스가 싸다. 대신 센잔선은 아야시 - 센다이간의 구간수요, 사쿠나미 · 야마데라 등지의 관광수요에 주력하고 있다.

통근 및 통학수요가 많아서 아침과 저녁에 타 보면 열차가 은근히 꽉 찬다. 다만 오후에 타면 열차가 오래 멈춰 있는 모습을 볼 수도 있다.

2023년 3월부터는 다이어 개정으로 기존에 3개의 운행계통으로 운행하던 쾌속열차를 모두 센다이 ~ 아야시 구간을 각역정차, 아야시 ~ 야마가타 구간을 쾌속운행하는 형태로 통합한다. 다만 이 다이어 개정으로 인해 기존 총합 14왕복으로 운행하던 쾌속열차는 왕복 7편성으로 반으로 쪼그라들었다.

[[Suica]]가 아야시역까지만 완전대응되고, 사쿠나미역, 야마데라역, 야마가타역은 일부대응만 된다.

== 역 목록 ==
|| 표기 || 이름 ||
|| {{{#de2627,#de2627 '''快'''}}} || 쾌속 ||
||<-2> 통과하는 열차는 {{{#e0e0e0 '''연회색'''}}}으로 표기하였다. ||

||<-7><bgcolor=#6eba44><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 '''JR 센잔선'''}}} ||
||<rowcolor=#373a3c><rowbgcolor=#6eba44> {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 승강장}}} || {{{#ffffff 우등}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 위치}}} ||
||<|21><bgcolor=#6eba44><color=#373a3c> '''{{{#ffffff,#191919 센[br]잔[br]선}}}''' || [[센다이역(미야기)|센다이]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](仙台) || 0.0 || 7면 14선 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||¶[[JR 동일본]] [[파일:JRE-SKS.svg|width=17]][[도호쿠 신칸센]], {{{#08a85a,#57f7a9 ●}}}[[도호쿠 본선]], {{{#2e8dcb,#3493d0 ●}}}[[조반선]],[br]{{{#009ae0,#1fb8ff ●}}}[[센세키선]], {{{#009ae0,#1fb8ff ●}}}[[센세키토호쿠라인]], {{{#3e85d7,#276fc1 ●}}}[[센다이 공항 액세스선]][br]¶[[센다이시 교통국]] [[파일:SM-N.svg|width=17]][[센다이시 지하철 난보쿠선|난보쿠선]](N10), [[파일:SM-T.svg|width=17]][[센다이시 지하철 도자이선|도자이선]](T07)||<|15> 미야기현[br]센다이시[br]아오바구 ||
|| [[토쇼구역|토쇼구]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](東照宮) || 3.2 || 섬식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[키타센다이역|키타센다이]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](北仙台) || 4.8 || 섬식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||¶센다이시 교통국 [[파일:SM-N.svg|width=17]][[센다이시 지하철 난보쿠선|난보쿠선]](N06)||
|| [[키타야마역(미야기)|키타야마]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](北山) || 6.5 || 단선식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[도호쿠복지대앞역|도호쿠복지대앞]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](東北福祉大前) || 7.5 || 단선식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[쿠니미역(미야기)|쿠니미]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](国見) || 8.6 || 상대식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[쿠즈오카역|쿠즈오카]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](葛岡) || 10.1 || 단선식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[리쿠젠오치아이역|리쿠젠오치아이]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](陸前落合) || 12.7 || 상대식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[아야시역|아야시]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](愛子) || 15.2 || 2면 3선 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[리쿠젠시라사와역|리쿠젠시라사와]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](陸前白沢) || 20.6 || 상대식 || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[쿠마가네역|쿠마가네]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](熊ケ根) || 23.7 || 단선식 || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||
||<color=#373a3c><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> --[[니시센다이 하이랜드역|니시센다이 하이랜드]][br](西仙台ハイランド)-- || --25.3-- || --단선식-- ||  || (2014년 폐역) ||
|| [[사쿠나미역|사쿠나미]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](作並) || 28.7 || 2면 3선 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
||<color=#373a3c><rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> --[[야츠모리역|야츠모리]][br](八ツ森)-- || --30.8-- || --단선식-- ||  || (2014년 폐역) ||
|| [[오쿠닛카와역|오쿠닛카와]] ([[파일:JR_area_SEN.png|width=17]])[br](奥新川) || 33.8 || 상대식 || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[오모시로야마 신호장]][br](面白山信号場) || 41.5 || - || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||<|9> 야마가타현[br]야마가타시 ||
|| [[오모시로야마코겐역|오모시로야마코겐]][br](面白山高原) || 42.5 || 단선식 || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[야마데라역|야마데라]][br](山寺) || 48.7 || 섬식 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[타카세역(야마가타)|타카세]][br](高瀬) || 52.4 || 단선식 || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||
|| [[타테야마역(야마가타)|타테야마]][br](楯山) || 54.9 || 상대식 || '''{{{#e0e0e0,#e0e0e0 '''快'''}}}''' ||  ||
||<|2> [[우젠치토세역|우젠치토세]][br](羽前千歳) ||<|2> 58.0 ||<|2> 섬식 ||<|2> '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||<|2>¶JR 동일본 {{{#f18300,#fe910e ●}}}[[야마가타선]][* 신조 방면]||
||<|3><bgcolor=#f18300> [[오우 본선|{{{#ffffff 오[br]우[br]본[br]선}}}]] ||
|| [[키타야마가타역|키타야마가타]][br](北山形) || 60.9 || 5면 6선 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||¶JR 동일본 {{{#005fb6,#48a7ff ●}}}[[아테라자와선]][* 아테라자와선 전열차 야마가타까지 직통]||
|| [[야마가타역|야마가타]][br](山形) || 62.8 || 3면 7선 || '''{{{#de2627,#de2627 '''快'''}}}''' ||¶JR 동일본 {{{#ff8000,#ff8000 ●}}}[[야마가타 신칸센]], {{{#f18300,#fe910e ●}}}야마가타선[* 후쿠시마 방면]||

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