[include(틀:수원시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:용남92_NSAC.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:용남92_LFSAC.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:수원시 CI_White.svg|width=15]] {{{#ffffff 수원시 일반시내버스 92번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:수원 버스 92 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<:>경기도 수원시 권선구 곡반정동([[곡반정동차고지]])||<-2><:>종점||<:>경기도 수원시 장안구 이목동(동원고교.해우재입구)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>05:00||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>23:10|| ||<-2><:>평일배차||<:>8~10분||<-2><:>주말배차||<:>14~16분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[용남고속]]||<-2><:>인가대수||<:>20대 || ||<-2><:>노선||<-4><:>[[곡반정동차고지]] - 온수골 - 경기도문화의전당 - 매탄주공4~5단지 - 수원시청역 - 수원시청 - [[매교역]] - 수원역 - 서둔동 - [[농촌진흥청]] - 웃거리 - 삼환아파트 - 화서역 - 만석공원 - SK스카이뷰 → 장안힐스테이트 → 동원고교.해우재입구 → 이목동 → SK스카이뷰 → 이후 역순|| == 개요 == [[용남고속]]에서 운행 중인 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 37km다. [[https://map.naver.com/v5/search/92%EB%B2%88%20%EB%B2%84%EC%8A%A4/bus-route/9514?c=14137921.7391114,4476286.1411794,13,0,0,2,dha|전체 정류장 노선]] == 역사 == * 역사가 오래된 노선으로, 과거엔 [[신원여객]]과 수원여객이 공동 배차로 운영했다. * 신원여객이 망하면서 [[용남고속]]이 인수하여 공동 배차로 운행하게 되었다. * 2021년 10월 25일부로 [[수원여객]]이 공동배차에서 철수함에 따라 용남고속 단독배차로 변경되었다. == 특징 == * '''[[수원 버스 5100|5100번]], [[수원 버스 19|19번]]과 함께 용남고속의 대표 노선이다.''' * 수원 각지의 대단위 주거단지와 중심지를 번갈아 이어주는 노선이다. * 수원시내만 경유하는 노선치고는 승객이 굉장히 많은 편. 경유하는 학교도 많아서 중고생 통학버스 역할도 하며 여러모로 구간수요도 엄청나다. 대표적으로 [[곡반중학교|곡반중]], [[화홍중학교|화홍중]], [[남수원중학교|남수원중]], [[권선고등학교|권선고]], [[효원고등학교|효원고]], [[매탄중학교|매탄중]], [[수원중학교|수원중]]·[[수원고등학교|고]], [[서호중학교|서호중]], [[구운중학교|구운중]], [[율천고등학교|율천고]], [[율현중학교|율현중]], [[수성고등학교(경기)|수성고]], [[송원중학교|송원중]], [[동원고등학교(경기)|동원]]·[[동우여자고등학교|동우여고]]의 앞을 지나가며, 조금 거리가 있는 학교까지 하면 훨씬 많다. * 수원역~동원고 구간에서는 전반적으로 [[굴곡 노선/버스/경기도|돌아가는 편]]이고, 특히 농촌진흥청~수원역 구간에서 서둔동을 돌아가다보니 수원역<->구운동(삼환A 등) 수요는 타노선에 다소 밀리는 편이다. 구운동<->화서역 셔틀은 율현중을 경유하긴해도 아직은 쏠쏠한 편이고, 정자2동, 정자종합시장에서는 화서역이고 수원역이고 배차간격이 촘촘한 편에 속해서 존재감이 큰 편이다. * 난폭운전이 매우 심하다. === 분당선 개통과 92번 === * 92번의 핵심라인인 수원역~수원시청 구간에 분당선이 생기면서 [[수원역]]~[[매교역]]~[[수원시청역]] 에 이르는 구간은 분당선과 완전히 겹친다. 그러나 분당선 배차간격이 평시에 크게 벌어지고, 워낙 수요가 많은 구간이기 때문에 버스 수요는 여전히 많다. * 물론 수원시청역, [[수원역환승센터]] 수요도 많다. 따지고 보면 13-6번, 15번, 15-1번 등이 폐선이나 노선변경을 당하며 [[수원시청역]]~[[매교역]]~[[수원역]] 라인은 92, 92-1뿐이다.[* 매교역을 경유하는 노선 중에서 저 세 구간을 모두 경유하는 노선이 [[수원 버스 92|92번]], [[수원 버스 92-1|92-1번]] 둘뿐이다. [[수원 버스 6|6번]]은 수원시청을 가지 않으며, [[오산 버스 201|201번]]은 수원역을 경유하지 않고, [[수원 버스 20|20번]], [[수원 버스 20-1|20-1번]], [[수원 버스 25|25번]], [[수원 버스 64|64번]], [[수원 버스 112|112번]]은 수원역도 안 가고 수원시청도 안 간다.] 그래도 버스 수요가 많은 이유는, 전철의 매우 긴 배차간격과 더불어 지하 수원역 및 매교역의 깊이 때문에 전철을 타나 버스를 타나 시간이 비슷비슷하기 때문. * 곡반정동에서 분당선으로 환승할 때는 망포역 환승 스킬을 주로 쓰지만 한번에 가길 원하는 사람들도 있어서 수원시청역까지 주로 이 노선을 택하기도 한다. === 시간표 === [[파일:수원-용남고속 92.png]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 1호선]] : [[수원역]], [[화서역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=20]] [[수도권 전철 수인·분당선]] : 수원역, [[매교역]], [[수원시청역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호 등) [[분류:수원시의 시내버스]]