[include(틀:다른 뜻1, other1=1961년부터 2001년까지 오사카와 아오모리를 이었던 1대 특급 하쿠쵸, rd1=하쿠쵸)] [include(틀:폐선)] [include(틀:JR 홋카이도의 우등열차)] [include(틀:JR 동일본의 우등열차)] ||<-2> {{{#ffffff {{{+1 スーパー白鳥}}}[br]Super Hakucho / 슈퍼 하쿠쵸}}}[br][include(틀:글배경br, 배경색=#f62e36, 여백=2px 3px, 곡률=3px, 사이즈=.8em, 글자색=#ffffff, 내용=운행종료)] || ||<-2> [[파일:Limited_express_super_hakucho_789_kei.jpg|width=100%]] ---- [[789계 전동차]] || ||<-2> {{{#ffffff '''열차 정보'''}}} || || '''운행 지역''' || [[아오모리현]], [[홋카이도]] || || '''열차 종류''' || [[특급(철도)|특급열차]] || || '''기점''' || [[아오모리역]] || || '''종점''' || [[하코다테역]] || || '''정차역 수''' || 최대 6역 || || '''운행개시일''' || [[2002년]] [[12월 1일]] || || '''운행종료일''' || [[2016년]] [[3월 25일]] || || '''운영기관''' || [[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=230]][br]{{{#008900 JR 동일본}}}]][br][[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고.svg|width=220]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]] || || '''사용 차량''' || [[485계 전동차]][br][[789계 전동차]] || ||<-2> {{{#ffffff '''노선 제원'''}}} || || '''운행거리''' || 160.4km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''전력 공급''' || 직류 1500V 가공전차선 || || '''최고 속도''' || 140km/h || [목차] [clearfix] == 개요 == 2002년 12월 1일 도호쿠 신칸센이 [[하치노헤역]]까지 연장되면서 L특급 [[하츠카리]] 가운데 [[세이칸 터널]]에 진입하는 열차[* [[하츠카리]] 가운데 [[세이칸 터널]]([[츠가루 해협선]])에 진입하지 않는 열차는 특급 [[츠가루(열차)|츠가루]]가 계승하였다.]와 쾌속 [[카이쿄]]를 계승해 신설되었다. 당시에는 하치노헤~하코다테 간을 운행했으며, 쾌속 카이쿄의 폐지로 [[카니타역|카니타]]~[[키코나이역|키코나이]] 간에 보통열차가 한 편도 운행하지 않게 됨에 따라 '''이 구간에 한해''' 특급권 없이 보통차 자유석에 승차할 수 있는 특례가 생겨났다.[* 이 특례는 [[청춘 18 티켓]]에도 적용되었다. 자세한 내용은 [[청춘 18 티켓#s-4.3|청춘 18 티켓]] 문서 참고.] 열차 애칭의 유래는 운행구간에 맞추어 [[홋카이도]] 오누마(大沼)에 날아오는 백조로 바뀌었다. --하지만 [[오누마코엔역|오누마]]로 가려면 하코다테에서 호쿠토로 갈아타고 1시간을 더 가야 한다는 게 함정-- 하쿠쵸와 슈퍼 하쿠쵸의 구별은 사용 차량에 따른 것으로, 애칭에 따른 정차역 차이는 없었다. 전술한 것처럼 하쿠쵸는 485계, 슈퍼 하쿠쵸는 789계 전동차를 사용하였다. 2010년 12월 4일 도호쿠 신칸센이 [[신아오모리역]]까지 연장된 뒤에는 운행구간을 신아오모리~아오모리~하코다테 간으로 바꾸었으며, [[신아오모리역]] 신칸센 이용객의 아오모리 시내 접속 편의를 위해 신아오모리~아오모리 간에 한해 특급권 없이 보통차 자유석에 승차할 수 있는 특례가 생겨났다. [[신아오모리역]]과 [[하코다테역]]을 [[츠가루 해협선]]을 경유해 운행하였다. 전 열차가 신아오모리역에서 [[도호쿠 신칸센]]과 접속했으며, 열차번호 역시 접속하는 [[하야부사(신칸센)|하야부사]] 호에 맞춰져 있었다. 일부 열차는 하코다테역에서 [[삿포로역|삿포로]]행 특급 [[호쿠토(열차)|슈퍼 호쿠토·호쿠토]]와 접속하기도 하였다. 폐지 직전 하쿠쵸 1일 2왕복, 슈퍼 하쿠쵸 1일 8왕복 운행. 2016년 3월 26일 [[홋카이도 신칸센]] 개통에 따라 폐지가 결정되었고, 3월 21일 마지막 운행을 하였다. 폐지 후 JR 동일본의 485계 3000번대는 정기운용에서 이탈, 2019년까지 전 차량이 차례대로 폐차되었으며, 이것은 485계 최후의 정기 특급열차 운행이기도 하였다. JR 홋카이도의 789계 0번대는 개조를 거쳐 2017년 3월부터 삿포로~[[아사히카와역|아사히카와]] 간 특급 라일락으로 운행하고 있다. == 정차역 == 괄호 안에 표기한 역은 일부 열차가 선택정차한 역이다. * '''하치노헤~하코다테 간 (2002~2010)''' [[하치노헤역|하치노헤]] - [[미사와역|미사와]] - [[노헤지역|노헤지]] - ([[아사무시온센역|아사무시온센]]) - [[아오모리역|아오모리]] - ([[카니타역|카니타]]) - ([[츠가루이마베츠역|츠가루이마베츠]]) - ([[탓피 정점|탓피 해저]]) - --([[요시오카 해저역|요시오카 해저]])--[* 2006년 3월 18일부터 모든 열차 무정차.] - ([[시리우치역|시리우치]]) - [[키코나이역|키코나이]] - ([[고료카쿠역|고료카쿠]]) - [[하코다테역|하코다테]] * '''신아오모리~하코다테 간 (2010~2016)''' [[신아오모리역|신아오모리]] - [[아오모리역|아오모리]] - [[카니타역|카니타]] - [[키코나이역|키코나이]] - ([[고료카쿠역|고료카쿠]]) - [[하코다테역|하코다테]] [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=하쿠쵸, version=53)] [[분류:일본의 폐지된 열차]]