[include(틀:서울특별시 출발 전환시외 노선)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> {{{#ffffff 시외버스 서울경부 - 속초 (양양 경유)}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:고속버스 서울경부-속초 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2><:>기점||<:>[[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[서울고속버스터미널]])||<-2><:>종점||<:>[[강원특별자치도]] [[속초시]] 조양동([[속초고속버스터미널]])|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>06:00[* 양양 경유편은 06:30]||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>23:30||<:>막차||<:>23:30|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>20~30분[* 양양의 경우 격순으로 양양 경유][* 휴가철의 경우 임시차 투입으로 연속으로 '''5분'''배차도 등장한다.]|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:>[[동부고속]], [[중앙고속]]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ (→ [[반포대로]][* 강남발 노선 중 춘천, 철원행 시외버스를 제외하면 유일하게 서울성모병원 방면으로 우회전하는 노선이다.] → [[반포대교]] 남단 → / ← [[잠원IC]] ← [[경부간선도로]] ← [[한남IC]] ←) ↔ [[올림픽대로]] ↔ [[강일IC]] ↔ [[서울양양고속도로]][* [[홍천휴게소]](또는 [[가평휴게소]]) 휴식] ↔ [[양양IC]] ↔ [[44번 국도]] ↔ [[양양종합여객터미널]] ↔ [[7번 국도]] ↔ [[속초고속버스터미널]] || ||<-6> {{{#ffffff 시외버스 서울경부 - 속초 (직통)}}} || ||<-2><:>기점||<:>[[서울특별시]] [[서초구]] 반포동([[서울고속버스터미널]])||<-2><:>종점||<:>[[강원특별자치도]] [[속초시]] 조양동([[속초고속버스터미널]])|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>06:00||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>06:00|| ||<:>막차||<:>23:30||<:>막차||<:>23:30|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>20~30분|| ||<-3><:>운수사명||<-3><:>[[동부고속]], [[중앙고속]]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[서울고속버스터미널]] ↔ (→ [[반포대로]] → [[반포대교]] 남단 → / ← [[잠원IC]] ← [[경부간선도로]] ← [[한남IC]] ←) ↔ [[올림픽대로]] ↔ [[강일IC]] ↔ [[서울양양고속도로]] ↔ [[양양JC]] ↔ [[동해고속도로]] ↔ [[북양양IC]] ↔ 설악산로 ↔ [[속초고속버스터미널]] || == 개요 == [[서울특별시]] [[서울고속버스터미널]]에서 [[강원특별자치도]] [[속초시]] [[속초고속버스터미널]]을 잇는 [[전환시외]] 노선. [[동부고속]]과 [[중앙고속]]에서 운행하고 있다. == 특징 == * 동부고속의 '''주력 노선''' 중 하나이며,[* 중거리 노선들 중에서는 가장 수요가 많은 노선들 중 하나이다. [[고속버스 서울경부-원주|원주 노선과]] [[시외버스 서울경부-이천|이천 노선]]도 동부고속의 주력 노선이며 이천 노선을 빼면 [[고속버스 서울경부-원주|서울-원주 노선]]은 [[KTX 이음]]의 개통으로 인해 수요가 줄어들었다.--그래도 [[고속버스 서울경부-강릉|서울-강릉]]에 비하면 여전히 많은편이다.--] 평시에 수요가 '''매우''' 많다. * 동부고속에서는 이 노선의 형제격으로 [[시외버스 동서울-속초(고속)|동서울 ↔ 속초(고속)]] 노선 또한 운행하고 있다. 허나 동서울터미널이 서울의 강원권 메인 터미널이라는 이미지와 달리, [[동서울터미널]]보다 [[서울고속버스터미널]]에 더 많은 차량이 배차되어 있다. * 속초행 직통편과 양양 경유편을 번갈아서 운행한다. 이번 차가 속초 직통이면, 다음 차는 양양 경유 차량인 셈. 단, 심야우등은 모두 [[양양고속시외버스터미널|양양]]을 경유한다. * 토요일 오전과 같이 심각하게 밀리는 상황에서는 [[경부고속도로]] - [[신갈분기점]] - [[영동고속도로]]의 버스전용차로를 이용하고, [[만종분기점]]에서 [[중앙고속도로]]를 타고 [[서울양양고속도로]]를 이용한다. * 속초행 버스를 이용하려고 하나 [[시외버스 동서울-속초(고속)|동서울 ↔ 속초(고속)]] 표마저 매진된 경우에는 [[서울고속버스터미널|서울경부]]에서 이용하는 것이 좋다. [[시외버스 동서울-속초(고속)|동서울 ↔ 속초(고속)]] 노선의 경우에는 [[금강고속]]과의 경쟁 때문에 할인요금을 적용하기 때문에, 만석을 채우더라도 버스 회사에서 임시차 투입으로 가져갈 수 있는 수익금이 적기 때문에 동서울선에 넣지 않고, 정상 요금을 받는 강남착발 노선에 임시차를 주로 넣는 편이다. * [[동부고속]]이 배차하는 일반고속 임시차는 대부분 서울고려관광, 테마고속관광 등의 44인승 공동운수협정차량을 이용한다. 일반고속 자차는 매우 드물게 투입된다. 우등고속 임시차의 경우 우등 2회는 동부고속 자차를 이용하지만 나머지 또한 공동운수협정차량을 이용한다. [[중앙고속]]이 배차하는 경우 전세부 차량이나 서울사업소 주재 [[예비차]]를 투입한다. 매우 드물게 협정차량이 들어가기도 한다. * [[중앙고속]]은 1일 6회 우등과 프리미엄만 운행한다. * 대부분의 [[서울고속버스터미널]]발 버스들은 터미널을 나오자마자 [[반포IC]]로 진입해 버스전용차로로 막힘 없이 달리는 반면, 이 노선은 [[올림픽대로]]를 완주해 [[서울양양고속도로|고속도로]]로 진입하기 때문에 올림픽대로가 막히면 그만큼 소요시간이 한없이 늘어난다. [[경부고속도로]]는 버스전용차로가 있어 정체 상황에 관계 없이 달릴 수 있지만 올림픽대로는 버스도 똑같이 정체에 갇히기 때문. 그렇지만 평소 올림픽대로의 교통량을 생각하면..~~답이 없다~~ 때문에 이 노선은 정시 도착 가능성이 낮은 편이다. 정말 시간에 맞춰 목적지에 도착해야 한다면 [[동서울터미널]]에서 출발하는 노선을 이용하는 것이 좋다. 동서울터미널발 노선 역시 [[강변북로]]를 이용하기는 하지만 고속도로에 금방 진입하기 때문에 서울 시내에서 시간을 잡아먹을 가능성이 조금 더 적다. * 속초에서 출발할 때는 화장실을 미리 다녀오는 것이 좋다. 속초에서 [[홍천휴게소]][* 간혹 교통 상황에 따라 홍천휴게소가 아닌 다른휴게소에 정차하는 경우가 있으므로 주의.]까지 체감상 거리가 은근 길기 때문에 만약 화장실을 갔다오지 않는다면 지옥을 맛보게 될 수도 있다. 서울경부에서 23:30에 출발하는 심야버스는 홍천휴게소에 들리겠다는 사람이 없으면[* 홍천휴게소에 거의 도착할때쯤 화장실 갈 사람 있냐고 기사가 물어본다. 심야버스인 만큼 대부분의 승객이 잠들어있는 상태라 이 시간에 휴게소 들리겠다는 손님은 사실상 없다.] 아예 휴게소에 한번도 들리지 않고 양양까지 직행하기도 한다. * 서울양양고속도로 동홍천 ~ 양양 구간이 개통되기 전까지는 동홍천IC에서 국도로 빠져 [[미시령터널]]을 경유하는 노선으로 운행하였다. 그보다 더 이전, 동홍천IC 개통전에는 아예 서울양양고속도로를 이용하지 않았다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: [[고속터미널역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 고속터미널역 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 고속터미널역 [[분류:시외버스]][[분류:1994년 개업한 버스 노선]]