{{{+1 '''[ruby(七, ruby=しち)][ruby(戸, ruby=のへ)][ruby(十, ruby=と)][ruby(和, ruby=わ)][ruby(田, ruby=だ)]駅[br]Shichinohe-Towada Station'''}}} ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 시치노헤토와다역}}}}}}'''|| ||<|2> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
도쿄 방면
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도쿄 방면
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신아오모리 방면
}}}}}}]][[신아오모리역|신아오모리]][br]45.7 km → || || [[파일:Sichinohetowada_stn.png|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Shichinohetowada-pf.jpg|width=100%]][br]신칸센 승강장 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[아오모리현]] 카미기타군 [[시치노헤마치]]에 위치하고 있는 [[JR 동일본]]의 [[도호쿠 신칸센]]의 역. 2010년 12월 4일 [[도호쿠 신칸센]]이 [[신아오모리역]]까지 연장되면서 같이 개업한 역이다. 주변에 있는 것이 거의 없다시피한 데다 재래선 연계가 아예 되지 않기 때문에 개업 후 영업 실적은 좋지 못하다. 본래 시치노헤에는 [[난부종관철도]]선(南部縦貫鉄道線)[* 이 일대가 난부 씨(南部氏)의 영지라는 데에서 유래한 노선명이므로, '남부'가 아닌 '난부'로 쓴다.]이라는 사철 노선이 있었으며 [[도호쿠 신칸센]]과 난부종관철도선은 시치노헤토와다에서 교차하도록 되어 있었다. 그런데 도호쿠 신칸센의 완공이 지연되면서 적자로 허덕이던 난부종관철도가 망해버렸고 이로 인해 재래선 연계는 [[그리고 아무도 없었다|없던 일이 되었다.]] == 역 주변 정보 == 역이 개통하면서 신 시가지가 생기려는지 도로를 많이 뚫어놓았으며, 역 옆에 대규모 [[이온몰]]이 들어섰다. 지자체들은 도호쿠 북부지방엔 없는 [[코스트코/일본|코스트코]]와 [[이케아/일본|이케아]]를 이 곳에 유치하려고 노력하는 중이며[* 특히 아오모리현에 있는 미사와 공군기지 미군 장병들의 수요도 노릴 수 있다.], 이를 고려하여 도시계획을 했다보니 부지까지 마련되어 있다.[* 도호쿠에서 코스트코는 미야기현과 야마가타현에 있으며, 이케아는 센다이에만 있다.] 특히 이케아의 경우는 이 곳에 들어서게 되면 [[https://gamp.ameblo.jp/fujitashiho/entry-28836619949.html|일본 최대규모]]의 이케아 매장이 될 것으로 예상된다. == 역 및 승강장 구조 == 2면 2선 상대식 승강장. 일대의 인구수가 적은 만큼 정차하는 열차가 적은 편이다. ||<-4> ↑ [[하치노헤역|하치노헤]] || || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[신아오모리역|신아오모리]] ↓ || || {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:JRE-SKS.svg|width=17]] [[도호쿠 신칸센]]|| 하행 ||[[신아오모리역|신아오모리]] · [[오쿠츠가루이마베츠역|오쿠츠가루이마베츠]] · [[키코나이역|키코나이]] · [[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]] 방면|| || {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[모리오카역|모리오카]] · [[센다이역(미야기)|센다이]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| == 일평균 승차량 == ||<-8> [[JR 동일본|{{{#fff JR 동일본}}}]] || ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||475명||497명||638명||672명||686명||721명||757명||774명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:2010년 개업한 철도역]][[분류:도호쿠 신칸센]]