[include(틀:다른 뜻1, other1=서울 지하철 2호선에 있는 동명의 역, rd1=신림역)] [include(틀:프로젝트 문서2,프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트,프로젝트2=나무위키 강원권 프로젝트)] ||<-6><:> {{{+2 '''신림역'''}}} || ||<:><-2><|4>[[청량리역|{{{#!html
청량리 방면}}}]][[반곡역|반　곡]][br]← 18.2 ㎞||<:><-2><|2>[[무궁화호|{{{#!html
중앙선
무궁화호}}}]]||<-2><:>[[부전역(동해선)|{{{#!html
부전 방면}}}]]|| ||<|2><-2><:>[[제천역|제　천]][br]19.2 ㎞ →|| ||<-2><|2><:>[[무궁화호|{{{#!html
태백선
무궁화호}}}]]|| ||<:><-2>[[정동진역|{{{#!html
정동진 방면}}}]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=원주시 신림역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[영어]] ||<:><-4>Sillim|| ||<:><-2>[[한자]]||<:><-4>神林|| ||<:><-2>[[중국어]]||<:><-4>神林|| ||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>シンリム|| ||<:><-6><#c0c0c0>'''주소''' || ||<:><-6>[[강원도]] [[원주시]] [[신림면(원주)|신림면]] 정암길 12[br](舊 용암리 591-5)|| ||<:><-6>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6>[[보통역]] (3급)[br]([[제천역]] 관리/ [[한국철도공사|코레일]] 충북본부)|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''일반 철도'''|| ||<:><-3>[[중앙선]] 개업일||<:><-3>1941년 7월 1일|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<-6><:>'''열차거리표'''|| ||<:><-2>[[청량리역|{{{#!html
청량리 방면}}}]][[창교역|창　교]][br]←3.1 ㎞||<:><-2>'''[[중앙선]]'''[br]신　림||<:><-2> [[경주역|{{{#!html
경주 방면}}}]][[연교역|연　교]][br]3.6 ㎞ →|| ||<-6><:> [[신림역(중앙선) #s-2|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]]|| {{{+1 神林驛 / Sillim station}}} [[파일:attachment/sillim.jpg|width=500]] 외부도색 전 [[파일:HhXre8W.png|width=55%]] [목차] 현재는 [[아리랑TV]]에서 역 외부를 새로 도색했고, 역명판도 파란색 코레일 CI로 변경되었다. === 개요 === [[대한민국]] [[중앙선]]의 역이다. [[강원도]] [[원주시]] [[신림면(원주)|신림면]] 정암길 12 (舊 용암리 591-5번지) 소재. 중심가와 좀 멀리 떨어져 있고[* 도보 30분] 인도가 없어서[* 아예 없는 것은 아닌데 아스팔트 위에 갈색으로 도색을 한 수준이다.] 접근성이 매우 좋지 않다. [[원주역]]과 [[제천역]] 사이의 역들 중 그나마 좀 규모가 되는 역이다. 실제로 쓰이는 건 2면 3선에 불과하지만, 운전 취급이나 선로 보수, 전기 신호계통의 사무소도 같이 상주하고 있다. 여객은 개통 당시 '''5만 명'''을 찍기도 했지만 점점 여객이 줄어들어 현재는 1년에 약 4천 명 정도가 이용하고 있다. 역 구내 [[건널목]]은 일반 건널목의 기능도 겸한다... 가 아니라 사실상 '''평범한 건널목'''이다. 아예 차단기도 있고, '''자동차가 지나다닌다'''. 선로 건너편의 승강장을 쓰지 않기 때문에 열차를 타는 승객들은 건너갈 일이 없기 때문. 역사는 참 아담하고 예쁘지만 복선 전철이 완공될 경우 이 역은 없어지는 것으로 변경됐다. 하긴 여객이 줄어든 건 '''중앙선 바로 옆에서 달리고 있는 중앙고속도로가 한몫했다.''' 화물취급이야 진작에(2004년) 중단됐으니... 그리고 [[한국철도시설공단|절도공단]]은 역사가 생긴 게 예쁘다고 그냥 두는 자비 따위는 없다(...) [[서빙고역]], [[신원역(중앙선)|신원역]][* 특히나 이 역의 경우는 생긴 모양 자체가 특이한 케이스라 많은 철도 동호인들이 역의 존속을 바랐던 역이었다], [[아신역]], [[함백역]][* 이걸 섣불리 철거했다가 '''주민들이 들고 일어나서''' 다시 그 모양 그대로 세웠다.] 등등... 2015년 3월 기준 상/하행 각 4회 정차. 신림역이 없어지고 대신 [[남원주역]]과 [[봉양역(충청북도)|봉양역]]사이에 신림역보다는 서쪽으로 떨어져 [[402번 지방도]]로 신림면과 이어진 곳인 제천시 백운면 운학리에 [[운학역]]이 생기는데 신호장으로 예정되어 있다. 만약 수요가 늘어 개업한다면 신림역을 대체하는 역으로 볼 수 있을지도? 서울 지하철 2호선의 [[신림역]]과는 상관이 없다. 원래는 일반 여객열차 정차역이 우선([[용산역]] 등)이지만 [[서울 지하철 2호선]]의 신림역이 [[수도권 전철]] 이용객 수 4% 이내의 초우량 전철역인지라 [[동음이의어·다의어|동음이의어]] 처리가 반대로 되어 있다. === 여객열차 운행계통 === ||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} || ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''중앙선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[반곡역|{{{#000000 반　곡}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 18.2 km ||<:> {{{#000000 '''신　림''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]19.2 km||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[제천역|{{{#000000 제　천}}}]]|| ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''태백선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[반곡역|{{{#000000 반　곡}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 18.2 km ||<:> {{{#000000 '''신　림''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br]19.2 km||<:>[[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[제천역|{{{#000000 제　천}}}]]|| [각주] [[분류:대한민국의 철도역]] [[분류:중앙선]]