{{{+1 新林驛 / Sillim Station}}} ||<-3> {{{+2 '''신　림'''}}}'''(양지병원)''' || ||<-3> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=30]] || || [[서울 지하철 2호선|{{{#!html
외선순환}}}]][[봉천역|봉　천]][br]← 1.1 ㎞ || [[서울 지하철 2호선|{{{#!html
2호선
(230)}}}]] ||<-2> [[서울 지하철 2호선|{{{#!html
내선순환}}}]][[신대방역|신대방]][br]1.8 ㎞ → || || [[샛강역|{{{#!html
샛강 방면}}}]][[당곡역|당　곡]][br]← 0.7 ㎞ || [[서울 경전철 신림선|{{{#!html
신림선
(S408)}}}]] || [[관악산역|{{{#!html
관악산 방면}}}]][[서원역|서　원]][br]0.7 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=2호선 신림역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Sillim (Yangji Hospital) || || [[한자]] ||<-2><|2> 新林 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(新林, ruby=シンリム)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[관악구]] [[남부순환로]] 지하 1614 ([[신림동]] 1467-8번지) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || || [[서울 경전철 신림선|{{{#ffffff 신림선}}}]] ||<-2> [[로템SRS|[[파일:로템SRS 로고.png|width=110]]]] || || [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 1984년 5월 22일 || || [[서울 경전철 신림선|{{{#ffffff 신림선}}}]] ||<-2> 2022년 5월 28일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[섬식 승강장]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울 지하철 2호선]] 230번[* 개정 전 30번]. [[서울 경전철 신림선]] S408번. [[서울특별시]] [[관악구]] [[남부순환로]] 지하 1614 ([[신림동]] 1467-8번지) 소재. == 역 정보 == === [[서울 지하철 2호선]] === 병기역명은 [[양지병원]]으로 [[부역명 유상판매 정책]]에 의거해 붙여졌다. [[법정동]] [[신림동]]에 위치해 있어 이 이름이 붙었다. 법정동 신림동의 면적은 어마어마하게 크지만[* 참고로 신림동 인구도 단일 법정동 중 '''전국 1위'''이다.] 정작 지하철역은 [[신림선]] 개통 전까지 이곳 뿐이었다. 엄밀히 말하면 [[신대방역]]의 절반 정도가 신림동에 걸쳐 있고, [[구로디지털단지역]] 코앞도 신림동이지만 둘 다 엄연히 각각 동작구와 구로구 소속이다.[* 신대방역은 걸쳐있긴 하나, 역무실이 동작구이다.] 외선 순환은 이 역부터 [[봉천역]]을 지나 [[서울대입구역]]까지 [[섬식 승강장]]이며, 내선 순환은 다음역인 [[신대방역]]부터 [[대림역]]까지 지상 및 상대식 승강장 구간이다. 내선순환 열차는 이 역을 출발하고 잠깐의 터널 구간이 이어진 후 지상으로 올라온다. 외선순환 열차는 맨 앞칸 기준으로도 지하로 진입하기 전 안내방송이 끝난다. 출퇴근 시간의 인파는 웬만한 환승역급 저리가라이다. 승하차 인원이 서울에서 5위권 안에 들고, 환승역을 제외하면 승하차 인원이 가장 많다. 과거 이 역에는 특이하게 그냥 투명한 유리로 되어있는 스크린도어가 아니라 파란색으로 썬팅이 된 유리 스크린도어가 설치되어 있었으나, 고장이 잦은 탓에 1차 스크린도어 교체 대상에 포함되어 2019년 2월 8일부터 4월 18일까지 스크린도어 교체공사를 시행하였다. 화장실이 개찰구 내에 있으며 + 역의 서쪽 끝에 붙어 있는 관계로 화장실 쓰려고 지하철 요금을 낼 바에 타임스트림으로 가는 것을 추천한다. 2018년 12월 27일에 4번 출구의 에스컬레이터 공사가 완료되었으며, 2021년 11월 경부터 5번 출구, 2022년 5월경부터 8번 출구의 에스컬레이터 설치 공사를 시작한다. 신림선 개통 및 환승통로 설치공사로 인하여, 봉천 방향에 있는 개집표기의 위치가 변경되었다. 추후에 5,6번 출구 쪽에 건설 중인 센트레빌335 오피스텔이 완공되면 직결 연결 통로가 개설될 예정이다. === [[서울 경전철 신림선]] === || [[파일:신림선_신림역 안내도.jpg|width=100%]] || || 역 안내도 || 신림선 신림역은 2호선 신림역 바로 북쪽에 위치한다. 출입구는 따로 만들어지지 않고 2호선 출입구와 공유한다. 공사기간동안 일부 출입구 공사로 많이 혼잡하다. 2021년 2월 22일부터 신림선 승강장과의 연결을 위한 환승통로 공사가 진행중이다. 2022년 5월 26일에 환승통로 공사가 완료되었으며 동년 5월 28일 신림선이 개통되어 환승역이 되었다. === 환승 === 환승 통로가 두 노선의 승강장을 직접 잇도록 설계된 게 아니라서 환승 방법이 편리하다고 볼 수는 없다. 두 승강장이 가깝게 붙어있긴 하지만, 환승 시 T자식으로 공유하는 대합실을 거쳐야 하므로, 올라갔다가 다시 내려와야 하는 경로이다. 2호선과 신림선 신림역 승강장 모두 섬식 승강장이라 바로 밑으로 'ㄱ'자형 계단 통로를 뚫으면 [[개념환승|환승이 편리해질 수도 있었지만]] 역학적/구조적 제약이 있었는지 그러지는 못했다. 환승객이 많을 것을 염두에 두었는지 환승통로를 2개 확보하였다. == 역 주변 정보 == [[파일:순대타운_.jpg]] 이 역이 위치한 신림역교차로(신림사거리) 일대는 지역 주민들에게 '''신사리'''라고 불리는 상권이다. 여러 문화위락시설이 신림역교차로에 골고루 분산되어 있다. * 1번 출구: 신림지구대, 청룡동, 에이치플러스 양지병원 * 2번 출구: 서원동주민센터, 신안아파트, 청암두산위브아파트 복합 쇼핑몰 타임스트림 (구. 포도몰) 이 있으며, 역과 연결 통로로 이어져 있다. 이곳에는 [[롯데시네마 신림]]과 [[영풍문고]] 신림점이 입점해 있다. 2번 출구 쪽에서 나와서 걸어가다보면 [[알라딘 중고서점]]도 있다. 또한 라노벨, 만화 전문 서점인 [[코믹존]]도 위치해 있다. 1번 출구에서 약 200m 가보면(버스 정류장 하나 거리) 병기역명인 에이치 플러스 양지병원이 나온다. * 3번 출구: 관악종합시장, 동부아파트, 서울대 방면, 서원치안센터, 신원시장 * 4번 출구: 관악세무서, 국제신학대학원대학교, 남서울중학교 방면, 성보고등학교, 성보중학교, 신원동주민센터, 한국에너지정보문화재단 이쪽 블럭이 유흥시설(성매매 업소, 감성주점 등)이 가장 많이 밀집한 곳이다. 순대타운과 도림천, 신원시장을 포함한 별빛 신사리 상권 또한 위치해 있는데, 그중 양지 [[순대]] 타운[* 건물 하나가 순대 타운이다. 신당동처럼 골목이 있는 게 아니라. 건물 안에 들어서면 상인들이 서로 자기 가게로 오라고 끌어들인다.]이 유명하다. [[신림동 고시촌]], [[녹두거리]]나 서울대학교 방향으로 가고 싶다면 3번 출구쪽으로 나와서 버스를 타면 된다. 4번 출구 바로 앞에 마을버스 [[서울 버스 관악05|관악05]], [[서울 버스 관악08|관악08]], [[서울 버스 관악10|관악10]]의 정류장과 시내버스 정류장이 위치하고, 2,3번 출구 쪽으로 시내버스 정류장까지 있는 덕분에 신림역 이남 관악구 서부의 교통량을 떠맡다시피하는 2,3,4번출구는 출퇴근 시간에 터져나간다. 아침 시간대에 역 남쪽의 신림동 지역에서 버스 타고 올라와서 내려서 역(2번 출구)으로 향하는 맥도날드, 버거킹, 타임스트림 앞은 수십명이 줄지어서 역으로 향하는 모습이 장관이다. * 5번 출구: 난곡 방면, 신사시장, 신사동주민센터, 서울남부초등학교, 남부순환로 * 6번 출구: 관악노인복지관, 보라매공원 방면, 서울특별시보라매병원, 신림동주민센터, 패션 문화의 거리, 한국가스안전공사 서울남부지사, 전문건설회관 난곡 방면으로 이동할 때에는 5번 출구로 나가서 버스로 환승할 수 있다. 6번 출구로 나가서 보라매공원 쪽으로 걷다보면 '신림동 별빛거리[* 구. 걷고싶은 문화의 거리]'라는 골목이 나온다. 신림역보다는 그래도 차분한 분위기에서 술을 먹을 수 있다.[* 대신 가격대가 조금 있는 편이며, 저렴한 'XX포차' 류의 술집은 전혀 없다.] 이쪽에서는 현재 공사중인 건물을 확인할 수 있는데 그 건물은 [[2006년]]부터 [[2019년]]까지 13년동안 건물 소유권 문제 및 시공사 비리 등으로 인하여 공사가 진행되지 않아 방치된 [[유령건물]]이었다. 그러나 [[2020년]], 새로운 시공사가 계약권을 따내어 본격적으로 공사가 시작되었고 ART백화점이 들어설 예정이었으나 모종의 사유로 인하여 [[2021년]]에 해당 부지의 건물 구조물을 모두 철거하고, 현재는 센트레빌335 오피스텔을 건설 중이다. * 7번 출구: 보라매공원 방면, 서울보라매청소년센터, 신림청소년쉼터 * 8번 출구: 관악우체국, 당곡지구대, 보라매동주민센터 신림역 7번 출구로 나오면 르네상스쇼핑몰이 있다. 건너편에 위치한 타임스트림으로 인하여 쇼핑몰을 방문하는 사람은 적다. 또한 8번 출구에서 약 250m 가다보면 관악우체국이 있다. 8번 출구는 2022년 5월 현재 에스컬레이터 설치공사로 인해 '''통행이 금지'''되었다. 2번이나 7번 출구를 대신 이용하자. 2호선을 타면 강남 17분, 선릉 21분, 홍대 21분, 당산 16분, 신도림 8분, 사당 8분이면 닿을 수 있기 때문에 신림역이 서울 서남부권의 중심 지점이라고 볼 수 있다. 게다가 안양이나 금천구 일대로 나가는 버스([[서울 버스 5530|5530]], [[서울 버스 500|500]], [[안양 버스 9, 9-3|9, 9-3]])를 타기 위해서는 [[구로디지털단지역]] 말고도 신림역에 내리는 경우도 많다. 더군다나 집값도 저렴한 편이니 인근의 강남이나 여의도에 근무하는 젊은층의 수요가 많다. 주말에 관악산 등반객들이 몰리는 건 덤. 가뜩이나 인도는 좁아터지는 데, 잡상인과 유동 인구가 넘쳐나서 역 밖은 혼잡하다. 이곳에 사람들 많고 모임 장소를 이 곳으로 정하는 사람이 많은 건 주변에 별다른 상업중심지가 없기 때문이다. 하지만 현재는 신도림 테크노마트, 디큐브 시티, 영등포 타임스퀘어가 생기면서 유동 인구가 그 쪽으로 많이 빠져나가기 때문에 신림의 유동 인구는 과거보다 많이 감소하고 있다. 다만 도심이나 영등포[* [[영등포구청역]]이나 [[문래역]]으로는 아주 쉽게 갈 수 있다], 여의도, 그리고 반포, 서래마을 쪽으로 나가는 교통편이 좀 번거롭다는 단점이 있다. 직선거리는 그리 멀지 않은데 곧바로 가는 노선이 없다 보니 아무래도 노선상으로 돌아가는 동선이 된다. [[수도권 전철 1호선]]이나 [[수도권 전철 4호선]]으로 환승을 해야하는데 [[신도림역|이 환승역]]과 [[사당역|그 환승역]]의 악명이 악명이다 보니… 시내버스가 있긴 하지만 그리 기동성 있게 이동하기는 쉽지 않은 형편이다. 이 부분은 앞으로 [[서울 경전철 신림선]]이 개통되면 어느 정도 해소될 전망이다. == 일평균 이용객 == 신림역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 2호선'''}}}]] || ||<^|1><-10> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 123,312명 || 119,393명 || 121,850명 || 122,905명 || 127,866명 || 134,479명 || 136,926명 || 141,192명 || 143,353명 || 147,056명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 148,496명 || 147,919명 || 145,983명 || 146,107명 || 146,469명 || 146,374명 || 144,793명 || 139,646명 || 138,692명 || 139,189명 || || 2020년 || || '''106,360명''' || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] '''[[관악구]]의 상업/교통 중심지'''로서 엄청난 수의 유동 인구가 오고 가는 역이다. 관악구 자체의 인구밀도가 워낙 높아서 지역 상권에서 출발해 [[부도심]]의 역할까지 상승한 지역으로 손꼽히고, [[서울대학교]]와 지리적으로 연결되어 있어[* 신림역 옆으로 [[도림천]]이 지나가는데, 이 하천의 최상류에 서울대학교가 있다.] 서울대의 대학 상권 역할까지 겸임하고 있는 곳이다. 이 때문에 신림역은 사람 많기로 유명한 2호선에서도 손에 꼽힐 만큼 이용객이 많다.''' 하루 평균 14만 명'''이 이용하여 '''2호선 전체 4위[* [[강남역]], [[잠실역]], [[홍대입구역]] 다음 순위]''', '''수도권 전철역 전체 8위[* [[강남역]], [[잠실역]], [[홍대입구역]], [[고속터미널역]], [[서울역]], [[사당역]], [[선릉역]] 다음 순위]'''를 차지하고 있다. 심지어 신림역 위에 있는 역들 모두 여러 노선이 만나는 [[환승역]]으로서, 한 노선만 지나는 '''단일역 중에서는 수도권 전체에서 가장 이용객이 많다!''' 관악구 내에서 도시철도 이용객 수가 가장 많다. 실제로 신림역의 역세권 범위는 서울 지하철에서 가장 넓다고 봐도 과언이 아니다. 신림역이 위치한 신림동(행정동), 서원동을 비롯하여 도림천을 끼고 있는 신사동(관악구), 신원동, 서림동, 삼성동(관악구), 대학동까지 간접 역세권으로 삼고 있다. 그리고 역 북쪽 산비탈의 보라매동까지 포함하면 역세권에 사는 인구만 해도 관악구의 절반인 25만 명이다. 이렇게 많은 사람들이 신림역 하나에 대부분의 간선 교통을 의존하니 사람이 많을 수밖에... 또한 서울대학교로 가는 관문 역할을 하여 [[서울대입구역]]과 함께 대학생들의 수요를 책임지고 있으며, 순대골목으로 대표되는 상권 덕분에 외지인들이 많이 찾는다. 이러한 사실들은 신림역의 위상을 보여주는 단면인 동시에, 관악구의 교통이 그만큼 불편하다는 것을 보여주는 방증이기도 하다. 이렇게 많은 동네들이 신림역 말고는 의지할만한 교통편이 없다는 소리이니까. 그래서 신림역 주변의 도로 상황은 아침부터 정오까지 수많은 차량으로 주차장이 되어 있을 때가 많다. 관악구의 지형은 산악 지형으로 원래는 집이 들어설 위치가 아닌데, 서울이 빠르게 확장하면서 포화 상태에 이르자 서민들이 밀려나는 과정에서 산꼭대기까지 무분별하게 집이 들어서 시가지가 형성된 곳이다. 따라서 도로 및 대중교통이 심각하게 빈약했고, 이는 [[서울 경전철 신림선]]이 무리 없이 착공될 수 있었던 이유가 되었다. 이 신림선이 개통될 경우 신림역 승하차객 숫자는 매우 줄어들 것으로 보인다. 신림선은 도림천을 따라 서울대까지 올라가기 때문에, 정확히 신림역 이용객들을 중점적으로 겨냥한 노선이다. 특히 이 지역에서 [[사대문안]]을 비롯한 [[서울/강북|강북]]권으로 가는 교통이 매우 열악했는데, 이 노선이 개통되면 2호선으로 빙 돌아가던 강북권까지 대방역을 통해 1호선으로 쉽게 접근할 수 있게 되어 이 노선이 개통하면 신림역에서 타고 내리는 사람의 숫자는 매우 극적으로 감소할 것으로 예상된다. 그러나 이 노선이 뚫리면 신림역이 환승역이 되기 때문에 강남, 신도림으로 가려는 사람들은 승하차가 아닌 환승의 형태로 여전히 이용할 가능성이 높아서 혼잡도는 크게 줄어들지 않을 것으로 보인다. 2020년 [[코로나19]] 로 인해 이용객 수가 감소하였지만 여전히 많은 승하차 인원을 유지하고있다. 특히나 '''개통 이래 처음으로 2호선 전체에서 승객수 3위에 오르는 기염을 토해냈다.'''[* 원래 [[홍대거리|홍대]]라는 대형상권을 끼고있는 [[홍대입구역]]이 3위였는데 코로나19의 여파로 승객수가 대폭 감소하면서 4위였던 신림이 3위로 올라왔다. 홍대입구역 뿐만 아니라 외국인들이 주로 몰리던 [[인천공항역]], [[이태원역]], 대형상권을 낀 [[명동역]], [[건대입구역]]의 승객수가 대폭 감소했다.][* 2020년 기준 강남,잠실,신림,구로디지털단지,홍대입구 순이다] == 승강장 == === [[서울 지하철 2호선]] 승강장 === [[파일:attachment/tlsfladur.jpg|width=500]] 역명판 개정 및 천장재 석면 제거공사, 스크린도어 재시공 이전의 사진. ||<-4> [[봉천역|봉천]] ↑ || || ㅣ || {{{#ffffff 내}}} || {{{#ffffff 외}}} || ㅣ || ||<-4> ↓ [[신대방역|신대방]] || || {{{#ffffff 외}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] ||[[사당역|사당]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[잠실역|잠실]]·[[성수역|성수]] 방면|| || {{{#ffffff 내}}} ||[[신도림역|신도림]]·[[영등포구청역|영등포구청]]·[[홍대입구역|홍대입구]]·[[시청역(서울)|시청]] 방면|| 신림역은 1면 2선의 [[섬식 승강장]]으로 운영하고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 신형 스크린도어가 열릴 때에는 발빠짐 주의 멘트가 나오고 닫힐 때에는 경고음이 포함되어 있다. === [[서울 경전철 신림선]] 승강장(예정) === ||<-4> [[당곡역|당곡]] ↑ || || ㅣ || {{{#ffffff 하}}} || {{{#ffffff 상}}} || ㅣ || ||<-4> [[숯고개역|숯고개]] ↓ || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[서울 경전철 신림선]] ||[[당곡역|당곡]]·[[보라매역|보라매]]·[[샛강역|샛강]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[서림역|서림]]·[[관악산역|관악산]] 방면|| 보라매역이 상대식으로 계획이 변경되었고, 다른 섬식 승강장 계획을 가진 역들도 상대식으로 바뀌었지만 이 역만큼은 섬식을 그대로 밀고 나가는 것이 결정되었다. 그렇기에 양 노선이 섬식 승강장으로 환승역이 되는 경우가 만들어지게 된다. == 사건·사고 == 2005년 3월 14일 저녁 6시 경, 32살 남성이 봉천역 방향으로 진입하던 열차에 치여 숨졌다. ([[http://imnews.imbc.com//news/2008/society/article/1203829_19158.html|관련 기사]]) 2018년 4월 23일 오전에 [[스크린도어]] 고장으로 출근시간대에 7호선과 같이 열차가 지연운행 되었다. ([[http://www.readersnews.com/news/articleView.html?idxno=79261|관련 기사]]) [[분류:1984년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 건설 중인 철도역]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:서울 경전철 신림선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:스크린도어 재시공역]][[분류:서울 관악구의 교통]]