[include(틀:신칸센)]

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||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff,#191919> [[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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||<-3><width=100%> [[파일:WIN350-1.jpg|width=100%]]||
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|| {{{#005daa '''운영시기'''}}} ||<-2><:> 1992년 6월 8일~1996년 5월 31일 ||
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|| {{{#005daa '''동력장치'''}}} ||<-2><:> 농형 3상 유도전동기 ||
|| {{{#005daa '''제동방식'''}}} ||<-2><:> 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 ||
||<|2> {{{#005daa '''최고속도'''}}} ||<-1><:> 시험 || 350.4km/h ||
||<-1><:> 설계 || 350㎞/h ||
|| {{{#005daa '''출력'''}}} ||<-2> 7,200 kW[br]2.64(기어비) ||}}}}}}||

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== 개요 ==
[[JR 서일본]]이 산요신칸센 경쟁력 확보차원에서 후속차량의 증속을 위해 개발한 시험 열차로, 500계의 설계나 시험에 도움이 되었지만, [[신칸센 500계 전동차]]와는 외견면이나 구조적으로 유사점이 거의 없다.

보통 WIN350라고 불리는데 이는 West Japan Railway's In novation for the operation at 350 km/h을 줄인 단어이다.

== 특징 ==
350km/h 달성을 목표로 제작되었고, 경량및 고속화 그리고 저소음 를 위해 각종 신소재와 신기술을 적용했다.

전체적인 디자인은 300계와 유사하지만, 조종실은 500계의 캐노피처럼 만들어졌다.

== 기타 ==
ATC 속도계에 표기된 최고 속도는 400km로 되어있다.

[[분류:일본의 고속철도 차량]][[분류:1992년 출시]][[분류:1992년 단종]][[분류:1996년 폐지]][[분류:산요 신칸센]][[분류:헤이세이 시대]][[분류:JR 서일본]]