||<-2> {{{#white {{{+1 旭川運転所}}}[br]Asahikawa Depot / 아사히카와 운전소}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=旭川運転所, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || || '''위치''' || [[홋카이도]] [[아사히카와]]시[br]나가야마1쵸 9쵸메 3-39[br](北海道旭川市永山1条1丁目3-39) || || '''철도[br]사업자''' || [[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고.svg|width=230]][br]{{{#2cb431 JR 홋카이도}}}]] || || '''귀속 조직''' || 아사히카와 지사 || || '''약칭''' || 아사히아사 (旭アサ), 아사히 (旭) || ||<-2> '''소속 량수''' || || '''기관차''' || 17량 || || '''기동차''' || 56량 || || '''객차''' || 12량 || || '''총합''' || 86량 || [목차] == 개요 == [[홋카이도]] [[아사히카와시]] [[나가야마역(홋카이도)|나가야마역]] - [[신아사히카와역]] 중간에 위치한 JR 홋카이도의 차량기지다. 아사히카와 지사 관할이며, 북쪽에 [[키타아사히카와역]]이 있다. == 키타미 운전소 == [[키타미시]] [[키타미역(홋카이도)|키타미역]]에 있는 JR 홋카이도의 아사히카와 지사 소속 기관차, 차장이 소속되어 있다. 배치차량은 없으나, 일부 차량의 정비를 담당하고도 있다. == 연혁 == * 1898년 5월 10일: 아사히카와역에 인접하는 형태로 아사히카와 기관고 발족. * 1989년 7월 16일: 기관고 내부에 국철 아사히카와 공장 설치, * 1936년 9월 1일: 아사히카와 기관구로 개칭. * 시기 미상: 아사히카와 운전소로 개칭. * 1987년 4월 1일: JR 홋카이도로 승계. * 2003년 9월 1일: 키타아사히카와역으로 이전, 차량기지 조직 축소후 중정비와 폐차업무를 [[나에보 공장]], [[쿠시로 운수차량소]]로 이관. == 배치 차량 == 2018년 4월 1일 기준. [[루모이 본선]], [[세키호쿠 본선]], [[후라노선]], [[소야 본선]] 열차들이 소속되는 차량기지다. * [[키하 40계 동차]] (3１량) * 1700번대 31량(1707, 1714, 1715, 1716, 1720[*유빙 도북 유빙의 은혜 래핑차량], 1722, 1723, 1724, 1725, 1727, 1735, 1736, 1740, 1744, 1745, 1747[*소야급행색 소야 급행색 리바이벌 도장], 1749[*수도권색 수도권색 리바이벌 도장], 1751, 1755, 1758[*수도권색 수도권색 리바이벌 도장], 1759[*국철색 국철표준색 리바이벌 도장], 1761, 1766[*국철색 국철표준색 리바이벌 도장], 1774, 1775, 1778, 1779[*숲 도동 숲의 은혜 래핑차량], 1784, 1787, 1791[*시스이 시스이 호], 1797) 총 31량이 배치되어 있다. * [[하코다테 본선]][*아사히카와~타키카와 아사히카와~타키카와 구간], [[세키호쿠 본선]], [[네무로 본선]] [*타키카와~히가시시카고에 타키카와~히가시시카고에 구간], [[센모 본선]][*아바시리~미도리 아바시리~미도리 구간]에서 원맨열차로 운용된다. *1747호는 소야선 급행색, 1749, 1758호는 수도권색[* 일명 타라코, 흔히 주황색 떡칠이라고 부르는 도색], 1759, 1766호는 국철 표준색[* 일명 베이지색 + 주횡색 투톤 도장] 리바이벌 도장 차량이다. *1720호는 도북 유빙의 은혜, 1779호는 도동 숲의 은혜 래핑차량이다. *1791호는 시스이 도장 차량이다. *1722,1723,1740,1749,1751,1755,1758~9,1766,1774~5,1778~9,1797호는 원래 [[쿠시로 운수차량소]] 소속이었으나, 네무로 본선 H100형 투입 이후 2020년부터 아사히카와로 전속하여 기존에 있던 700번대와 일부 1700번대를 대체하였다. * [[키하 54형 동차]] (14량) * 500번대 14량 (501, 502, 503, 504, 505, 506, 509, 510, 511, 512, 513, 527[*급행 급행 레분 사양], 528[*급행 급행 레분 사양], 529[*급행 급행 레분 사양])이 배치되어 있다. * 원래 509~513 5량은 소야북선 운수영업소 소속이었으나 폐지로 본 운전소로 전입하였다. * 527,528,529 3량은 원래 아사히카와~왓카나이 간 급행 "레분[* 2000년 폐지, 현재의 특급 [[사로베츠]]]"용 사양이었다.. * 현재 [[하코다테 본선]][*아사히카와~타키카와 아사히카와~타키카와 구간], [[소야 본선]], [[세키호쿠 본선]], [[루모이 본선]]에서 보통, 쾌속열차로 운용된다. * [[키하 150형 동차]] (16량) * 0번대 17량(1~5,7~17)이 배치되어 있다. [[세키호쿠 본선]], [[루모이 본선]], [[하코다테 본선]][*아사히카와~타키카와 아사히카와~타키카와 구간]에서 운행중이다. * 11~17호는 [[나에보 운전소]] 소속이었으나, 2020년 하코다테 본선 오타루~오샤만베(산선) 구간에 H100형 투입 이후 본 운전소로 전속. * [[H100형 동차]] (24량) *[[세키호쿠 본선]][*아사히카와~카미카와 아사히카와~카미카와 구간], [[소야 본선]][*아사히카와~나요로 아사히카와~나요로 구간], [[후라노선]]에서 운용중. * [[C11형 증기 기관차]] (1량) * 207호기가 배치되어 있으며, 현재는 서류상으로만 배치가 되어 있다. * 원래 홋카이도 도내 SL 관광열차로 운용되었으나, 현재 [[도부 철도]]에 임시로 차출하여 빌려준 상태. 복귀하면 [[센모 본선]]에서 [[SL 겨울의습원호]]로 운행한다. * 현재 미나미쿠리하시 차량관구 본소에 SL 정비고가 개설되어 거기서 정비를 받는다. 또한 [[키누가와선]] 임시 SL 타이쥬에 투입하여 운행중. * [[DE10형 디젤기관차]] (4량) * 주로 [[삿포로 운전소]]내 입환작업에 운용된다. * DE15형 디젤기관차 (13량) * 제설차이다. * 510계 객차 (2량) * 임시열차 '[[후라노・비에이 노롯코호]]'에 운행된다. * 14계 객차 (9량) * 5량편성과 4량편성이 있으며, 5량 편성은 '[[SL 겨울의습원호]]'에 운용된다. * 4량 편성은 SL 니세코호[* 2014년 폐지]에 운용되었으며, 현재는 운전소 한쪽에 방치되어 있다. * 스유니 50형 객차 (1량) * 구호차용이다. [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=JR 홋카이도, version=332, paragraph=7.3.1)] [[분류:JR 홋카이도]][[분류:일본의 차량사업소]]