[include(틀:도봉구의 버스회사)] ||<-2><:> '''{{{+2 아진교통 주식회사}}}'''[br]亞進交通 株式會社[br]A-JIN TRAFFIC Co., Ltd. || || '''설립일''' ||[[1969년]] [[4월 8일]] || || '''업종''' ||시내버스 운송업 || || '''대표자''' ||신성호 || || '''주요 주주''' ||'''현기옥: 12.84%'''[br]신성호: 5.50%[br]{{{-2 (2022년 12월 31일 기준)}}} || || '''기업구분''' ||[[중소기업]] || || '''상장여부''' ||비상장기업 || || '''직원 수''' ||270명^^(2022년 12월 31일 기준)^^ || || '''자본금''' ||13억 2,190만원^^(2022년 기준)^^ || || '''매출액''' ||256억 2,561만 7,572원^^(2022년 기준)^^ || || '''영업이익''' ||10억 5,080만 9,073원^^(2022년 기준)^^ || || '''순이익''' ||10억 5,863만 7,495원^^(2022년 기준)^^ || || '''자산총액''' ||110억 6,897만 6,023원^^(2022년 기준)^^ || || '''부채총액''' ||50억 669만 2,879원^^(2022년 기준)^^ || || '''부채비율''' ||82.59%^^(2022년 기준)^^ || || '''소재지''' ||[[서울특별시]] [[도봉구]] 도봉산길 50 ([[도봉동]] 282-212) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울특별시 시내버스]]를 운행 중인 [[버스 회사]]로, [[도봉산역]] 근처에 위치하고 있다. 그 덕에 주말 등산객 수요가 어느 정도 있는 편.[* 이 점은 [[태릉교통]]과 유사한데, 이 업체도 불암산 앞에 본사를 두고 있고 소속 노선 중 하나인 202번, 1155번이 불암산과 수락산을 거치기 때문. 참고로 본사에선 1155번이 서울 방향 우선이고, 202번은 반대로 별내 방향 우선이다.] 실제로 타보면 오전 8시 이전의 승객은 평일보다 주말에 더 많고, 등산복 입고 배낭을 멘 승객도 자주 볼 수 있다. [[2004년 서울 시내버스 개편]] 전에는 총 102대의 차량으로 [[빗자루질(교통)|빗자루 배차]]를 시전하던 [[(구)서울 버스 19|구 19번]]을 운행했으며, 그 외에도 2-1번(도봉산 - 서울역)[* 좌석 2번에서 형간전환], [[서울 버스 2214|구 445번]]을 운행했었다. 하지만 개편 때 기존 노선들을 모두 잃고[* 19번은 공중분해, 2-1번은 대체노선 없이 소멸(현재는 [[동아운수]]의 [[서울 버스 101]]이 물려 받았다.), 445번은 [[상진운수]]로 이관.], 새로운 4개 노선을 얻게 된다. [[대원교통]], [[신인운수]], [[삼성여객(서울)|삼성여객]]과 더불어 개편 전과 후의 모습이 판이하게 다른 회사로 손꼽힌다. 그나마 차고지는 기존 그대로 유지하고 있다. 승차문 위와 운전석 창문 위에 차량번호를 표기한다. 1127번, 1128번이 노원 미경유로 노선이 변경된 것을 빼면 네 노선 모두 별다른 변화 없이 계속 운행 중에 있다. [[현대 블루시티]]를 '''전국 최초'''로 출고했으며(1호차) 141번에서 계속 운행했다가 2023년에 [[대창운수]] 취소분 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 저상으로 대차됐다. 대진여객과 함께 서울에서 사각램프 슈퍼 에어로시티를 2013년까지 운행한 업체 중 하나이며 2014년 이후로는 [[고상버스]] 구입을 중단하고 초저상버스만 출고한다.[* 다만 2017년에 로우백 시트가 달린 고상차량을 출고하려고 했었지만 취소했다.] 현재 이 회사도 노사갈등이 일어나고 있다.[* 이래서인지 워낙 답이 없기로 유명한 [[선일교통]], [[선진운수]], [[우신운수]], [[범일운수]], [[태릉교통]], [[한성운수(서울)|한성운수(번동)]], [[서울매일버스]] 마냥 거르라고 하는 현역 버스 기사들도 간간이 보이는 편.] 저상버스 자동변속기는 [[흥안운수]], [[진아교통]]처럼 주로 [[앨리슨 트랜스미션]]을 사용하나, 2020년에 142번 투입용으로 최초로 출고한 에디슨 NEW 화이버드에는 [[ZF]]가 적용됐다. 비슷한 시기에 출고한 141번에 투입하는 저상 뉴 슈퍼 에어로시티에도 ZF가 적용됐다. 2020년에 뽑은 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티의 옵션은 [[선진운수]]와 완전히 동일하다. 2020년 말에는 에디슨과 현대차를 혼용하고, 2021년 말에는 에디슨 차량만 뽑았다. 에디슨 차량의 악평으로 인해[* 기사들이 운전석 부분이 조잡하고 운전석 각도가 운전자 친화적이지 않다고 지적한다.] 2022년 9월에 첫 전기버스로 [[현대 일렉시티|일렉시티]]를 5대 도입하면서 약 2년만에 현대차를 재출고했으며, 서울 시내버스 최초로 힙레스트 옵션을 적용하지 않은 일렉시티다. 하지만 가격 부담 때문에 일렉시티만 도입하지 않고 2023년 2월 초에 [[하이거 하이퍼스16xx 시리즈|하이퍼스1612N]]을 잠깐 도입했으며 하이거에 대한 평은 좋은 편이다. 물론 2023년에 전기버스 보조금 개정으로 인해 리튬인산철 배터리를 탑재한 하이퍼스1612N의 보조금이 대폭 삭감돼 그 이후로 전기버스는 일렉시티만 꾸준히 뽑고있다. 이 외에 바퀴를 검게 칠하는 것도 이 회사의 특징(?)이었지만, 2004년 개편 이후론 해당하지 않는다. 하지만 일부 차량들의 경우 여전히 바퀴를 검게 칠하기도 하다. 2022년 12월 1일부터 [[심야버스(서울)|심야버스]]인 [[서울 버스 N16|N16번]][* N16도봉 소속]에 공동배차로 참여하게 됐다. 그것 때문인지 아진교통이 처음으로 영등포구, 구로구에 진출했다. == 운행 노선 == || '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[서울 버스 141|{{{#3d5bab 141}}}]]''' || [[도봉산]] || [[방학역]] - [[쌍문역]] - 방학사거리 - [[수유역]].강북구청 - [[미아사거리역]] - [[고려대학교]] - 동대문구청 - 성동구청 - 뚝섬서울숲 - [[도산공원]] - KT강남지사 - [[강남세브란스병원]] - 개포현대아파트 - 능인선원 || 염곡동 || 7~10 || || '''[[서울 버스 142|{{{#3d5bab 142}}}]]''' || [[도봉산]] || [[방학역]] - [[수유역]].강북구청 - [[미아사거리역]] - [[길음뉴타운]] - 성북구청.성북경찰서 - [[동묘앞역]] - [[약수역]] - 순천향대병원 - [[신사역]] - [[논현역]] - 고속터미널 - 서초구민체육센터 - [[내방역]] - [[방배역]] || 방배동 || 6~10 || || '''[[서울 버스 N16|{{{#3d5bab N16}}}]]'''[*심야 심야버스. [[서울교통네트웍]], [[양천운수]]와 공동배차.] || 도봉산역 || [[방학역]] - [[수유역]].강북구청 - [[미아사거리역]] - [[길음뉴타운]] - [[혜화역]] - [[동대문]] - [[충무로역]] - [[남대문시장]].[[회현역]] - (→ 서울시청 →/← [[서울역버스환승센터]] ←) - 만리동고개 - [[공덕역]] - [[여의도환승센터]] - [[영등포역]] - [[구로역]] - [[개봉역]] - [[오류동역]] - [[온수역]] || 온수동 || 25~40 || || '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[서울 버스 1127|{{{#5bb025 1127}}}]]''' || [[도봉산]] || [[도봉역]] - 도봉구청 - 방학사거리 - 창동주공1단지 - [[쌍문역]] - 창동청구빌라 - 신창.창동시장 - 창2동주민센터 || [[수유역]] || 11~14 || || '''[[서울 버스 1128|{{{#5bb025 1128}}}]]''' || [[도봉산]] || [[도봉역]] - 방학2동주민센터 - 방학동신동아아파트 - 쌍문초등학교 - [[수유역]].강북구청 - 화계사입구 - 삼양동사거리 - [[미아사거리역]] - 성가복지병원 → KT월곡지사 → 서울사대부고 → 종암동주민센터 || 성가복지병원 || 10~13 || || '''[[서울 버스 8101|{{{#5bb025 8101}}}]]'''[*맞춤 맞춤버스. [[선일교통]], [[삼양교통]], [[진아교통]], [[한성여객]]과 공동배차] || 도봉보건소 || 쌍문역 - 돈암사거리.성신여대입구 - 창경궁.서울대학교병원 - 혜화역 - 종로4가 - 을지로입구.시청입구 || 서소문 || 5~10 || == 면허 체계 == * 서울 74 사 '''6451''' ~ '''6540'''호[* 본 회사 주 면허.] / 1290 ~ 1293호[* 경성여객 면허. 구 24번 좌석버스를 인수하면서 넘어왔다. 이 때문에 경성여객 차량의 가장 뒷 번호는 사실상 1286호다.] / 1565, 1568, 5011호[* 대원여객 면허. 1986년 하반기에 113번이 폐지됨과 동시에 잉여차량이 되어 아진교통으로 넘어왔다.] / 2002, 2007, 2009, 2019 ~ 2020, 2025 ~ 2026, 2043호[* 동성교통 면허. 구 좌석 17-1번 폐선 때 넘어왔다.] * 서울 75 사 '''3005''' ~ '''3009'''호[* 본 회사 좌석버스 증차 면허.] == 현재 보유차량 == === [[현대자동차]] === * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스]] * [[현대 일렉시티|현대 일렉시티 전기버스]] === [[KGM커머셜]] === * [[에디슨 화이버드|에디슨 NEW 화이버드 천연가스버스]] * [[KGM커머셜 스마트|KGM커머셜 스마트 110G 천연가스버스]] === [[하이거]] === * [[하이거 하이퍼스16xx 시리즈|하이거 하이퍼스1612N KLQ6116GEV3 전기버스]] == 과거 보유차량 == === [[현대자동차]] === * [[현대 에어로타운|현대 에어로타운 디젤]] * [[현대 R버스|현대 R192 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520L 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520 디젤]][* 1992년식. RB520이 대다수인 2번 좌석에 극소수로 있었으나 1997년에 내구연한을 채우지 못한 채 내구연한을 채운 1988년식 RB520과 같이 에어로 스페이스 LS로 조기대차됐다.] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 SL 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스]] * [[현대 블루시티|현대 블루시티 저상형 천연가스 하이브리드버스]] * [[현대 에어로버스|현대 에어로 스페이스 LS 디젤]] === [[자일대우버스]] === * [[새한 BD|새한 BD098 디젤]] * [[자일대우버스 BF|대우 BF101 디젤]] * [[자일대우버스 BV|대우 BV101 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105 디젤]][* 86년형 외눈박이 초기형 모델이였는데 하필 잔고장 및 결함 문제가 너무 심해서 대차 시기가 남았음에도 불구하고 BV101과 같이 대차됐다.(정확히는 BS105가 몇 개월 먼저 대차됐다.) 그 뒤로 아진교통은 대우버스를 다시는 뽑지 않는다(...)] === [[기아]] === * [[아시아 P버스|아시아 P9AMC 디젤]] * [[기아 AM버스|기아 AM807 디젤]] == 여담 == * 1970년대~1985년 당시만 해도 아시아 AM807[* 좌석버스 2번 투입. 이후 소형좌석버스 조기대차 정책에 의해 BF101로 조기대차하였다.]과 대우버스 BD098, BF101, BV101를 운용했으나 대우버스는 1986년 BS105를 마지막으로 도입했으며[* 그 1986년형 BS105는 차령도 못 채우고 1993년에 BV101과 같이 조기대차됐다.] 2020년 10월까지 현대버스만 운행하고 있었다가 에디슨 NEW 화이버드로 '''34년'''만에 현대자동차 이외의 차종을 출고했다. * RB520 좌석형을 [[서울승합]]에 이어 두 번째로 마지막까지 운행한 업체이기도 하다.[* 서울승합이 RB520 좌석형을 마지막으로 운행한 업체로, 이 회사는 RB520 좌석형을 구 2번 좌석노선(2004년 초에 도시형으로 형간전환 하면서 구 2-1번으로 변경)에서 2001년 초까지 운행하였다. 같은 시기인 2001년 초에 [[삼성여객(서울)|삼성여객]] 좌석형 46번 폐지로 중고시장에 풀린 1996년식 에어로 스페이스 LS 전중문형으로 대차됐다.] * 과거 에어로시티 540을 운행하던 시절에 좌측 후미등 위에 방열구를 자체적으로 뚫고 다녔다. 그나마 슈퍼 에어로시티 이후로는 이런 경향이 없었으나, 이후 저상버스에는 뚫고 있다. * 아진교통의 모든 버스들은 도봉동에 이어 수유역에서도 만난다. * 이 회사 버스들은 절대 [[도봉산역]][* 도봉산역으로 가기 전에 도봉산 입구로 진입한다.], [[도봉공영차고지]]까지 가지 않는다. 가스 충전은 본사 옆의 도봉CNG충전소를 이용하며 간혹 도봉공영차고지에서 충전한다.[* [[서울 버스 141|141번]]의 일부 차량들은 회차하면서 시간이 많이 남아 배차를 조율하기 위함이거나 운행 도중 가스가 몽땅 떨어지는 상황이 생기면 회차지인 [[서초구]]의 [[염곡공영차고지]]에서 충전하고 나오기도 한다.] * 전기버스 도입에 따라 2022년 9월에 본사에 전기 충전소를 설치했다. == 지배구조 == 2022년 12월 기준 || 주주명 || 지분율 || 비고 || ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]]]] 현기옥 || 12.84%|| || ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]]]] 김종인 || 7.80%|| || ||[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=22]]]] 신성호 || 5.50%|| 대표이사 || ||기타(김광순 외) || 73.86%|| 27인 || == 둘러보기 == [include(틀:서울특별시의 버스 회사)] [[분류:서울특별시의 시내버스 회사]][[분류:1969년 설립]][[분류:서울 도봉구의 교통]]