{{{+1 暘谷驛 / Yanggok Station }}}

||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''양곡역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=41.176976 128.938390, 너비=100%, 높이=250px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Yanggok ||
|| [[한자]] ||<-2> 暘谷 ||
|| [[중국어]] ||<-2> 旸谷 ||
|| [[일본어]] ||<-2> [ruby(暘谷, ruby=ヤンゴク)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[량강도]] [[백암군]] 양곡리 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' ||
||<-3> 불명[br](청진철도총국 관리) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[백두산청년선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[혜산선]] ||<-2> 1933년 11월 1일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[길주청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">길주청년 방면</div>}}}}}}]][[사도역|사　도]][br]←4.4 ㎞ ||<width=120px> '''[[백두산청년선]]'''[br]양　곡 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[혜산청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">혜산청년 방면</div>}}}}}}]][[합수역|합　수]][br] 9.4 ㎞ → ||

[목차]
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== 개요 ==
[[백두산청년선]]의 철도역. [[량강도]] [[백암군]] 양곡리 소재.

햇볕이 잘 든다고 양곡이긴 한데, 이 양곡리의 고도는 대략 900m이며, 역 남쪽으로는 산의 높이가 약 1200m, 역 북쪽으로는 산의 높이가 1800m(!!!) 에 가까운 높이이기 때문에 남쪽의 산이 낮은 건 맞다만... 햇볕이 잘 들지는, [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]]

== 역 정보 ==
이 역과 [[합수역]] 사이에 놓인 선로의 평균 경사는 약 23[[퍼밀]]. 통일이 되어서 눈으로 봐야 확실해질 문제. 하긴 그 정도 높이의 산악철도에서 [[강삭철도]]나 [[스위치백]], [[치상궤도]] 등이 없다는 게 더 이상하기는 하다. 게다가 [[백두산청년선]]은 100퍼밀까지는 어떻게든 된다는 [[협궤]]철도도 아니고 [[표준궤]]란 말이다!

비슷한 입지의 다른 역들과 마찬가지로 역세권은 크지 않은데, 그나마 다른 곳보다는 체감상 역세권이 더 커 보인다. 민가의 수는 대략 70여 채. 인근에 파먹은 산이 많아서 넓어 보여서 위성 사진상의 체감상으로는 역세권이 커 보이는 것뿐.

승강장은 1면 4선으로 이루어져 있다.

[[분류:백두산청년선]][[분류:1933년 개업한 철도역]][[분류:북한의 철도역]]