[include(틀:케이한신의 대중교통)] ||<-2><:>{{{#ffffff {{{+1 '''叡山電鉄株式会社'''}}}[br]Eizan Electric Railway Co., Ltd.[br]에이잔 전철 주식회사}}}|| ||<-2><:>[[파일:Eiden_logo.png|width=220]]|| ||<:>'''종류'''||[[주식회사]]|| ||<:>'''운행지역'''||일본 [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]|| ||<:>'''약칭'''||에이잔 전차(叡山電車), 에이덴(叡電)|| ||<:>'''보유선로'''||14.4km|| ||<:>'''본사 소재지'''||[[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]] 야마바나 잇초다초 8-80[br](京都府京都市左京区山端壱町田町8-80)|| ||<:>'''설립년일'''||[[1985년]] [[7월 6일]]|| ||<:>'''업종'''||육운업|| ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=4130001005989|4130001005989]]|| ||<:>'''사업영역'''||여객철도사업 등|| ||<:>'''대표'''||사장 도요타 히데아키(豊田秀明)|| ||<:>'''자본금'''||2억 5,000만 엔[*시점 이하의 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2018년 3월 기준이다.]|| ||<:>'''매출'''||연결: 14억 7,595만 8,000엔|| ||<:>'''영업이익'''||8,886만 2,000엔|| ||<:>'''순이익'''||2억 4,711만 6,000엔|| ||<:>'''순자산'''||17억 2,694만 1,000엔|| ||<:>'''총자산'''||46억 1,191만 1,000엔|| ||<:>'''종업원 수'''||98명|| ||<:>'''결산기'''||[[3월 31일]]|| ||<:>'''주요 주주'''||[[케이한 전기철도|케이한 홀딩스 주식회사]] 100%|| ||<:>'''외부 링크'''||[[https://eizandensha.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]] [[https://eizandensha.co.jp/kr/|[[파일:대한민국 국기.svg|width=20]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=eizandensha, 크기=20)]|| ||<:>[[파일:external/www.geocities.jp/PB230137.jpg|width=100%]]|| ||<:>{{{#ffffff '''900계 전동차 키라라'''}}}|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[교토부]] [[교토시]] [[사쿄구]]를 영업구역으로 하는 일본의 철도 회사로, 약칭은 '에이덴'이다. [[데마치야나기역]] 쪽에 본사가 있다. 원래는 [[케이후쿠 전기철도]]가 운영하고 있던 노선들이었는데 1960년대부터 자차의 보급이 시작되며 승객이 감소 추세에 들어가더니, 1978년에는 연계 철도노선이던 교토 시영 전차가 폐지되며 [[고립 노선|타 노선과 연계가 되지 않아]] 많은 승객들이 한번에 교토 시내까지 갈 수 있는 버스로 이탈하기 시작하자 케이후쿠는 경영 합리화를 위해 1985년 이 회사를 자회사로써 설립하고, 1986년 4월 노선을 양도하였다. 이후 1989년 [[케이한 오토선]]([[산조역(교토)|산조]]~데마치야나기 구간)의 개통으로 연계되는 철도노선이 다시 생기고 나서부터 단숨에 이전의 승객수를 회복하였다. 반면 후쿠이 지방 노선들에서 발생하는 심각한 적자로 경영난에 빠져있던 케이후쿠는 경영 재건을 위해 1991년 자신의 모기업인 [[케이한 전기철도]]에 지분 60%와 경영권을 넘겼고, 2002년에 나머지 지분도 매각하여 현재는 케이한의 100% 자회사다. [[데마치야나기역]]에서 환승을 해야 되긴 하지만, 종점 [[쿠라마역]]에서 오사카의 [[요도야바시역]]까지 한 번에 갈 수 있다. 주로 히에이잔이나 쿠라마 쪽의 관광객 수요와 연선 주민들의 수요를 충당하고 있다. 2010년경부터는 인터넷이나 SNS를 적극 활용하여 홍보도 하고 있다. [[http://twitter.com/eizandensha|공식 트위터 계정]]으로 매일 자사 열차 사진이나 정비 사진이나 출장 견학 사진을 올리기도 하니 철덕이라면 볼 만 하다. 하지만 교토 사람들도 케이한은 자주 타도 에이잔 전철까지는 ~~산골이라~~ 안 타봤다는 사람들이 워낙 많아서 1량으로만 가도 각 역 이용객도 많지는 않기 때문에 앉아서 가기에는 충분하다. 하지만 앞서 말한 것 처럼 가을 행락철에는 사람이 굉장히 붐빈다. 2008년부터 노선색을 도입하고 역번호를 부여했는데, 역명판에는 사진과 같이 친절하게 한글로도 쓰여 있다. ||<:>[[파일:external/upload.wikimedia.org/%E5%8F%A1%E9%9B%BB%E5%85%AB%E7%80%AC%E6%AF%94%E5%8F%A1%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E9%A7%85%E5%90%8D%E6%A8%99.jpg|width=100%]]||[[파일:external/m352.web.fc2.com/kurama-line_iwakura3.jpg|width=100%]]|| ||<:>[[에이덴 에이잔 본선|{{{#ffffff 에이잔 본선}}}]] [[야세히에이잔구치역|{{{#ffffff 야세히에이잔구치역}}}]]||<:>[[에이덴 쿠라마선|{{{#ffffff 쿠라마선}}}]] [[이와쿠라역(교토)|{{{#ffffff 이와쿠라역}}}]]|| == 운영 노선 == [[파일:에이잔 전철 노선도.gif]] ||<-2><:>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}|| ||<:>[[파일:Eiden-M.png]]||<:>'''[[에이덴 에이잔 본선|에이잔 본선]]'''||<:>[[데마치야나기역|데마치야나기]] ~ [[야세히에이잔구치역|야세히에이잔구치]][br](5.6km)|| ||<:>[[파일:Eiden-K.png]]||<:>'''[[에이덴 쿠라마선|쿠라마선]]'''||<:>[[타카라가이케역|타카라가이케]] ~ [[쿠라마역|쿠라마]][br](8.8km)|| == 콜라보레이션 == 의외로 [[오덕]]계와 깊은 관계를 맺고 있다. 에이덴 900계 전동차의 애칭인 '키라라'와 이름이 같다는 점에서 착안해 [[망가타임 키라라]] 출판부와 교류를 맺어, 자사의 차량에 망가타임 키라라 관련 캐릭터를 살짝 드러내거나 특별편성열차를 만들거나 하는 [[덕력]]을 내뿜는 중. 덕분에 성지순례를 위해 많은 오덕들이 [[교토]]까지 와서 이 열차를 이용하기도 하였다. 특히 2009년부터 2010년까지 운행했던 '[[케이온!]] 호'의 경우, [[에이덴 에이잔 본선|에이잔 본선]]이 작중 무대[* [[슈가쿠인역]], [[데마치야나기역]].]이기도 해서 꽤나 잘 알려진 편. 현재는 콜라보 열차 운행은 안하는듯. 역에만 일부 포스터가 붙어있는 정도이다. 조만간 다시 콜라보 열차운행을 할듯 보인다. 참고로 모회사인 케이한의 [[이시야마사카모토선]]도 자주 랩핑대상이 된다. * [[뒤떨어진 후르츠 타르트]] * [[타마요미]] * [[스텔라의 마법]] * [[블렌드·S]] * [[케이온!]] * [[유루캠△]] * [[길모퉁이 마족]] * [[히다마리 스케치]] - 한 편성 밖에 없는 900계 전차 키라라 호를 이용. * [[마법소녀 마도카☆마기카]] 시리즈 - 상당히 오랜기간 운행하였다. * [[금빛 모자이크]] - 2013년 7월 21일 ~ 동년 가을[* 에이잔 전철 홈페이지에 정확한 운행종료 일자가 명시되어 있지 않다.]/2015년 4월 1일 ~ 6월 30일. 랩핑열차, 헤드마크, 기념승차권. 2015년 4월 5일에는 [[오오미야 시노부|시노부]]의 성우인 [[니시 아스카]]와 [[앨리스 카트렛|앨리스]]의 성우인 [[타나카 마나미]]를 초청하여 이벤트 열차를 운행하기도 했다. * [[주문은 토끼입니까?]] 2014년 4월 17일 ~ 6월 30일. * [[하나야마타]] 2014년 7월 10일 ~ 9월 30일. 헤드마크, 기념입장권. * [[유정천 가족]] 2014년 9월 20일 ~ 2015년 1월 11일. 에이잔 전철 700계 전동차 721호차, 723호차. 또한 이 작품에서 나온 열차인 데나 21형 열차 장식이(전두부) [[쿠라마역]]에 설치되어 있고, 유정천 가족 캐릭터가 래핑되어 있다. * [[행복 그래피티]] - 2015년 1월 15일 ~ 3월 31일. 랩핑열차, 헤드마크, 기념승차권. * [[오늘부터 신령님]] - 2015년 2월 14일 ~ 5월 31일. 기념승차권, 랩핑열차. * [[성 아랫마을의 단델리온]], [[와카바*걸]] - 2015년 7월 1일 ~ 9월 30일. 헤드마크. * [[NEW GAME!]], [[주문은 토끼입니까?]] - 2015년 3월 ~ 2016년 5월 8일(뉴게임)./2015년 10월 ~ 2016년 5월 8일(주문토끼). 랩핑열차, 헤드마크. * [[NEW GAME!]], [[삼자삼엽]] 랩핑열차 - 2016년 5월 3일 ~ 9월(삼자삼엽)/2017년 3월(뉴게임)[* 에이잔보다는 [[케이오 전철]]이 나오는데 반대로다] * [[데아이몬]] - 2019년 4월 7일 ~ 9월 30일 * [[유루유리]] - 2020년 7월 4일 ~ 2021년 5월 31일 * [[주문은 토끼입니까?]] - 2020년 10월 10일 ~ 2021년 5월 31일 * [[킬미 베이비]] - 2023년 7월 8일 ~ 2023년 10월 29일 * [[교토부]] [[교토시]] 시모가모 경찰서 패트레인.(Patrain, Patrol과 Train의 합성어) 전두부가 일본 경찰차 도장이다. 2013년 9월 21일부터 운행을 시작하였으며 2017년 5월 17일에 운행을 종료하였다. ||<:>[[파일:external/www.garbagenews.com/gn-20120915-02.jpg]][br]히다마리 호. 맨 앞에 [[유노(히다마리 스케치)|유노]]가 웃고 있다.||<:>[[파일:attachment/madoeizan.jpg|width=500]][br]2013~2014에 운행된 [[마법소녀 마도카☆마기카]] [[극장판 마법소녀 마도카☆마기카 [신편] 반역의 이야기|극장판]] 래핑 열차|| [[분류:일본의 철도 운영 주체]][[분류:1985년 기업]]