[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)] [include(틀:적자 83선)] ||<-2><)>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px" [[JR 서일본|[[파일:JRW_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px" [[JR 서일본|{{{#ffffff JR 서일본}}}]]}}}|| ||<-2><:> '''{{{+1 {{{#003d8c,#72afff [ruby(越美北線, ruby=えつみほくせん)]}}}}}}'''[br]{{{#003d8c,#72afff Etsumi-Hoku Line | 에츠미호쿠선}}} || ||<-2> [[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-%E3%82%AD%E3%83%8F120-203.jpg|width=100%]] ---- [[키하 120형 동차]] || ||<-2> '''{{{#fff 노선 정보}}}''' || || '''애칭''' ||쿠즈류선 (九頭竜線) || || '''분류''' ||지방교통선 || || '''기점''' ||[[에치젠하난도역]] || || '''종점''' ||[[쿠즈류코역]] || || '''역 수''' ||22 || || '''개업일''' ||[[1960년]] [[12월 25일]] || || '''소유자''' ||<|2>[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=210]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]] || || '''운영자''' || || '''사용차량''' ||[[키하 120형 동차]] || || '''차량기지''' ||츠루가 지역 철도부 츠루가 운전센터 || ||<-2> '''{{{#fff 노선 제원}}}''' || || '''노선연장''' ||52.5km || || '''궤간''' ||1067mm || || '''선로구성''' ||단선 || || '''사용전류''' ||비전화 || || '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || || '''신호장비''' ||[[열차자동정지장치|ATS]]-SW || || '''최고속도''' ||85km/h || || [[파일:JR_Etsumihoku_Line_linemap.png|width=100%]] || || {{{#ffffff 실측지도 상의 에츠미호쿠선}}} || || [youtube(iMu4X6btHmc, width=100%)] || || {{{#ffffff 하행 전구간 주행영상}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[JR 서일본]]의 철도 노선 중 하나로, [[후쿠이현]] [[후쿠이시]]의 [[에치젠하난도역]]에서 [[오노시(후쿠이)|오노시]]의 쿠즈류코역을 잇는다. '쿠즈류선(九頭竜線)'이라는 애칭이 붙어 있으며, 후쿠이역부터 적용된다. 원래 이 노선은 후쿠이현과 [[기후현]]을 잇는 '에츠미선'을 만들 목적으로 1960년 부설한 노선이다. 하지만 난공사로 인해 이 계획은 실현되지 못하고, 미성선인 채로 국철분할민영화가 진행되어, 에츠미호쿠선은 JR 니시니혼에 승계되었고, [[에츠미난선]]은 [[JR 도카이]]에 승계되었다가 [[나가라가와 철도]]에 넘어갔다. 에츠미호쿠선과 에츠미난선을 연결하는 버스는 JR 도카이 버스에서 운행했다가 2002년에 폐지. 2021년 현재 쿠즈류코에서 [[나가라가와 철도]]의 종점인 호쿠노까지 가려면 고개 중간까지 가는 버스는 양쪽 모두 존재하는데 고개를 2시간 동안 걸어서 넘어야 한다. 임시열차 외에는 모두 보통열차이며 에치젠오노역에서 시발하는 1왕복 열차를 제외한 모든 열차는 [[호쿠리쿠 본선]] [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]]에서 시발한다. 2004년에는 후쿠이 지역 폭우로 교량 5개가 유실되었으며, 복구공사에 상당한 비용 및 시간이 예상되어 한때 노선의 존속여부가 불투명 한 적도 있었다. 복구공사는 1년뒤인 2005년 6월경 공사 계약이 체결되었으며, 2007년 6월 말에 복구되었다. === 노선 데이터 === * 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 에치젠하난도~쿠즈류코 52.5km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 22 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 * 에치젠하난도~에치젠오노 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 에치젠오노~쿠즈류코 : 통표폐색식 * 보안장치 : ATS-SW * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 카나자와 종합지령소 (후쿠이 지역철도부 에츠미호쿠선 CTC) * [[교통카드]] 호환지역 : 없음 (비대응) * 영업본부 : 카나자와 지사 후쿠이 지역철도부 == 역 목록 == * 전구간 [[후쿠이현]]내 소재. ||<-5> [[JR 서일본|{{{#ffffff '''JR 서일본'''}}}]] {{{#ffffff '''에츠미호쿠선'''}}} || || {{{#ffffff 노선}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || ||<|3> 호[br]쿠[br]리[br]쿠[br]본[br]선 || [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이]][br](福井) || 2.6 ||¶[[JR 서일본]] {{{#003d8c,#72afff ■}}}[[호쿠리쿠 본선]] (카나자와 방면)[br]¶[[에치젠 철도]] {{{#e86f00,#ff8617 ■}}}[[카츠야마에이헤이지선]] (E1), {{{#1f379c,#627be0 ■}}}[[미쿠니아와라선]] (E1)[br]¶'''[[후쿠이에키역]]''' : [[후쿠이 철도]] {{{#ff3232,#cd0000 ■}}}[[후쿠부선]] (F22) ||<|15> [[후쿠이시]] || || (화)[[미나미후쿠이역|미나미후쿠이]][br](南福井) || 0.8 ||(호쿠리쿠 본선의 화물역, 호쿠리쿠선과 실질적인 분기점) || ||<|2> [[에치젠하난도역|에치젠하난도]][br](越前花堂) ||<|2> 0.0 ||<|2>¶JR 니시니혼 {{{#003d8c,#72afff ■}}}호쿠리쿠 본선 (츠루가 방면) || ||<|22> '''에[br]츠[br]미[br]호[br]쿠[br]선''' || || [[로쿠조역|로쿠조]][br](六条) || 2.3 || || || [[아스와역|아스와]][br](足羽) || 3.7 || || || [[에치젠토고역|에치젠토고]][br](越前東郷) || 5.7 || || || [[이치조다니역|이치조다니]][br](一乗谷) || 8.3 || || || [[에치젠타카다역|에치젠타카다]][br](越前高田) || 11.4 || || || [[이치나미역|이치나미]][br](市波) || 12.6 || || || [[코와쇼즈역|코와쇼즈]][br](小和清水) || 14.6 || || || [[미야마역|미야마]][br](美山) || 17.5 || || || [[에치젠야쿠시역|에치젠야쿠시]][br](越前薬師) || 19.5 || || || [[에치젠오미야역|에치젠오미야]][br](越前大宮) || 22.2 || || || [[하카리이시역|하카리이시]][br](計石) || 24.4 || || || [[우시가하라역|우시가하라]][br](牛ケ原) || 27.6 || ||<|10> 오노시 || || [[키타오노역|키타오노]][br](北大野) || 29.4 || || || [[에치젠오노역|에치젠오노]][br](越前大野) || 31.4 || || || [[에치젠타노역|에치젠타노]][br](越前田野) || 34.3 || || || [[에치젠토미다역|에치젠토미다]][br](越前富田) || 35.7 || || || [[시모유이노역|시모유이노]][br](下唯野) || 38.8 || || || [[카키가시마역|카키가시마]][br](柿ケ島) || 39.8 || || || [[카도하라역|카도하라]][br](勝原) || 42.3 || || || [[에치젠시모야마역|에치젠시모야마]][br](越前下山) || 48.8 || || || [[쿠즈류코역|쿠즈류코]][br](九頭竜湖) || 52.5 || || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1960년 개업한 철도 노선]][[분류:에츠미호쿠선]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]