[include(틀:프로젝트 문서2,프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트,프로젝트2=나무위키 대경권 프로젝트)] ||<-6><:><#c2002f>{{{+2 {{{#ffffff '''영주역'''}}}}}} || ||<:><-2>[[청량리역|{{{#!html
청량리 방면}}}]][[풍기역|풍　기]][br]← 13.5 ㎞||<:><-2>[[무궁화호|{{{#!html
중앙선
무궁화호}}}]]||<:><-2>[[부전역(동해선)|{{{#!html
부전 방면}}}]][[안동역|안　동]][br]35.3 ㎞ →|| ||<:><-2><|2>[[정동진역|{{{#!html
정동진 방면}}}]][[봉화역|봉　화]][br]← 14.7 ㎞||<:><-2><|2>[[무궁화호|{{{#!html
영동선
무궁화호}}}]]||<:><-2>[[부전역(동해선)|{{{#!html
부전 방면}}}]][[안동역|안　동]][br]35.3 ㎞ →|| ||<:><-2>[[동대구역|{{{#!html
동대구 방면}}}]][[부산역|{{{#!html
부산 방면}}}]][[예천역|예　천]][br]19.1 ㎞ →|| ||<:><-2>{{{#!html
시종착}}}||<:><-2>[[무궁화호|{{{#!html
경북선
무궁화호}}}]]||<:><-2>[[영주역|{{{#!html
영주 방면}}}]][[추풍령역|추풍령]][br]19.1 ㎞ →|| ||<:><-2>[[동대구역|{{{#!html
동대구 방면}}}]][[풍기역|풍　기]][br]← 13.5 ㎞||<:><-2>[[무궁화호|{{{#!html
충북선
무궁화호}}}]][[충북종단열차|{{{#!html
(충북종단열차)}}}]]||<:><-2>{{{#!html
시종착}}}|| ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[풍기역|풍　기]][br]← 13.5 ㎞||<:><-2>[[중부내륙순환열차|{{{#!html
O-train}}}]]||<:><-2>[[철암역|{{{#!html
철암 방면}}}]][[봉화역|봉　화]][br]14.7 ㎞ →|| ||<:><-2>{{{#!html
시종착}}}||<:><-2>[[백두대간협곡열차|{{{#!html
V-train}}}]]||<:><-2>[[철암역|{{{#!html
철암 방면}}}]][[분천역|분　천]][br]59.3 ㎞ →|| ||<:><-6>[include(틀:지도,장소=경상북도 영주시 영주역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c2002f>'''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || ||<-2><:>[[영어]]||<:><-4>Yeongju|| ||<-2><:>[[한자]]||<:><-4>榮州|| ||<-2><:>[[중국어]]||<:><-4>荣州|| ||<-2><:>[[일본어]]||<:><-4>ヨンジュ|| ||<-6><:><#c2002f>'''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-6><:>[[경상북도]] [[영주시]] 선비로 64[br](舊 휴천동 257)|| ||<:><-6><#c2002f>'''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<:><-6>[[관리역]][br](1급 / [[한국철도공사|코레일]] 경북본부)|| ||<:><-6><#c2002f>'''{{{#ffffff 일반 철도}}}''' || ||<:><-3>[[중앙선]] 개업일||<:><-3>1941년 7월 1일|| ||<:><-3>[[ITX-새마을]] 영업개시일||<:><-3>2014년 11월 1일[* [[새마을호]]로 다니던 시절에는 [[안동역|안동]]에서 시종착했었다. 그러나 영주 이남 구간에는 현재 [[가공전차선]]이 없기 때문에 [[ITX-새마을]] 열차의 운행이 불가능한 관계로 영주에서 시종착한다. 같은 이유로 [[포항역]]에 [[ITX-새마을]] 열차가 들어오지 못하고 있다.]|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<:><-3>[[경북관광순환테마열차]] 영업개시일||<:><-3>2009년 12월 7일|| ||<:><-3>[[중부내륙순환열차|O-train]] 영업개시일||<:><-3>2013년 4월 12일|| ||<:><-3>[[백두대간협곡열차|V-train]] 영업개시일||<:><-3>2013년 4월 12일|| ||<-6><#c2002f><:>'''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<:><-2>[[청량리역|{{{#!html
청량리 방면}}}]][[북영주신호소|북영주]][br]← 2.2 ㎞||<:><-2>'''[[중앙선]]'''[br]영　주||<:><-2> [[경주역|{{{#!html
경주 방면}}}]][[문수역|문　수]][br]5.0 ㎞ →|| ||<:><-2>{{{#!html
기점}}}||<:><-2>'''[[영동선]]'''[br]영　주||<:><-2> [[강릉역|{{{#!html
강릉 방면}}}]][[북영주신호소|북영주]][br]1.8 ㎞ →|| ||<:><-2>[[김천역|{{{#!html
김천 방면}}}]][[어등역|어　등]][br]← 13.6 ㎞||<:><-2>'''[[경북선]]'''[br]영　주||<:><-2>{{{#!html
종점}}}|| ||<-6><:> [[영주역 #s-6|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || {{{+1 榮州驛 / Yeongju Station }}} [[파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Korail_Yeongju_Station.jpg|width=500]] 영주역의 모습, [[http://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Korail_Yeongju_Station.JPG|출처]] [[파일:attachment/Yeongjust.jpg|width=500]] 영주역 앞 광장 [목차] == 개요 == [[경상북도]] [[영주시]] 선비로 64 (舊 휴천동 257번지) 소재. [[중앙선]], [[경북선]], [[영동선]]이 지나가는 역이며, 아울러 '''[[경북선]]의 종점이자 [[영동선]]의 기점'''인 역이다. 예전에는 영주중앙시장 앞에 있었지만 [[1961년]] 큰 수해가 일어난 후 서천의 물길을 돌리는 등 시 중심부의 모습이 바뀌는 과정 가운데 [[1967년]] 현재 위치에 신 역사를 준공하였고 [[1973년]]에 완공되었다. [[http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20141216.010150742300001|영남일보 기사]]. [[영동선]], [[경북선]], 그리고 [[중앙선]] 이렇게 3개 노선이 합류하는 [[경상북도]] 철도교통의 요지인 곳이긴 하지만, 이 3개 노선이 워낙 [[안습]]인지라 철도 이용객의 수는 많지 않은 편. [[영동선]]과 [[경북선]]은 지방 노선이라 승객 수도 적으며, 열차도 뜸하다. [[중앙선]]은 일단 [[서울특별시|서울]]과 연결되는 간선망이긴 한데, 영주 이남으로는 선형 개량이 안 되어 있어서 곡선 및 단선 구간이 많아 속도가 느리다. 그래서 간선망 중에서는 안습 취급을 받는 노선 중 하나이다. 물론 계속 복선전철화가 진행되면서 [[만종역]]까지는 심지어 [[경부선#s-5.1|경부선]]보다도 선형이 월등히 좋다. 이 역에는 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]가 비치되어있으며, [[평은역]]의 스탬프도 비치되어있다. == 열차 운행 현황 == [[무궁화호]]와 [[ITX-새마을]]이 정차한다. [[안동역|안동]]행 새마을호는 [[2014년]] [[11월]]부터 영주행 [[ITX-새마을]]로 바뀌었으며, [[가공전차선]] 때문에 영주로 단축됐다. [[중앙선]]이 조금씩 복선 전철화가 진행되면서 [[청량리역]]까지의 소요시간이 갈수록 줄어들고 있는 중이다. 청량리-서원주, 제천-도담의 복선 전철화가 완료된 2014년 현재는 소요시간이 [[ITX-새마을]]은 2시간 30분, [[무궁화호]]는 2시간 50분 내외로, 거의 버스와 비슷한 수준이다. 영주역 이남으로는 [[가공전차선|전차선]]이 없기 때문에 [[ITX-새마을]]은 이 역까지만 운행하고 [[무궁화호]]중 청량리발 안동행 열차 및 부전행 열차와 그 반대로 돌아오는 열차 중 전기기관차로 운행되는 열차는 반드시 이 역에서 기관차를 갈아끼워야 한다.(단, 청량리-부전 간 운행되는 1623, 1624열차는 처음부터 디젤기관차 견인으로 운행되어 해당사항이 없다.) 정차 시간이 7분 가량 걸리는 주범. 그래서인지 강릉발 부전/부산행 열차같은 경우는 [[영동선]] 전 구간이 전철화되어 있음에도 불구하고 아예 '''시작부터''' 디젤 기관차로 운행한다. == 구조 == [[중앙선]](단선을 포함해서)의 전철화 구간은 여기까지인지라, [[중앙선]]을 운행하는 모든 전기기관차는 영주역까지만 운행하고, 이후는 디젤기관차로 교체하여 운행한다. 영주역부터 [[경주역]]까지는 비전철화 구간이며, [[가공전차선]]을 올리고 있다. 분기 형태는 [[전라선]]과 [[경전선]]의 분기역인 [[순천역]]처럼 크로스형 분기로 되어 있다. 실제로 [[부산역|부산]]발 [[점촌역|점촌]] 경유 [[정동진역|정동진]]행 주말열차가 직통으로 이 역을 경유한다. == 리즈시절 == 과거 [[철도청]] 시절에는 강원도와 충북일부, 경북일부를 관할하는 영주지방철도청이 있던 역이였다. 철도청 시절에는 지방청이 5곳 밖에 없었으니 그 위세를 어느정도 짐작할 수 있었을듯...[* 철도청 시절에는 서울, 대전, 영주, 순천, 부산지방철도청이 있었다.] 예전에는 10호차까지 있는 일반 객차와 2호까지 있는 특실칸에 차량마다 빈 좌석이 없을 정도로 손님이 들어차던 시절도 있었다. 그러나 지역 인구 감소 및 [[중앙고속도로]] 개통 등의 요인으로 인하여 격감하였다. 이용객이 다시 증가 추세로 돌아설 일은 없다고 판단했는지, 과거 하차하는 승객들이 이용하던 출구 공간에 벽을 치고 사무공간을 만들어 버렸다. 현재는 승차하는 승객을 위한 개찰구 절반을 갈라서 하차 승객용 출구로 쓰고 있으나, 이용객 수가 적어져서 혼란은 없다. [[안동역]]도 마찬가지. 다만 그 덕분에 구(舊) [[TMO]] 사무실로 가는 길이 눈에 잘 띄지 않게 되어버렸다.[* 구 [[TMO]] 인 이유는 중요 간선역이라 TMO가 있었으나, 2011년부로 폐지되었기 때문.] 또한 이용객 감소로 인하여 플랫폼에 있던 매점과 국수집, 역사 내에 있던 매점 2개소(화장실 옆, 로비 구석)가 모두 폐업하였고 구조물도 철거하였다. 이전에 있던 로비 매점은 2012년에 철거되었다. 대합실에는 관광안내센터가 2014년 중에 들어섰다. 현재 역내에 남아있는 편의시설은 건물 바깥에 면한 신설 매점 1개와 자판기 2대뿐이다. 위 사진에서 알미늄 섀시로 만들어진 공간 중 가장 왼쪽 2칸이 매점으로 개조된 상태이다. 역 광장에 있는 각종 점포들(오락실도 있었음)도 폐업했다가, 간판이 몇 번 바뀐 뒤 지금은 고기집이 들어서 있다. 한 5분 걸어가면 제법 큰 규모의 [[홈플러스]]가 있다. [[중앙선]]의 복선 전철화가 완료된다면 과거의 영광을 다시 되찾을지도 모른다. 전부 완료되었을 경우, [[청량리역]]까지 1시간 10분내 주파가 가능한 수준의 환경이 조성된다. == 이모저모 == 이용객과 통과열차 수가 모두 감소하자 2000년대 후반부터는 3~6번 플랫폼의 사용을 줄이고, 가능한 모든 열차를 한동안 역사 바로 앞 2번 플랫폼에 정차시켰다. 승객 편의 제공이라는 이유도 물론 있지만 지역 인구의 노령화로 노인 승객이 많다 보니, 중간 플랫폼으로 건너가기 위해 계단을 오르내리다가 사고가 날 가능성을 우려한 것. 승객들로서는 나쁠 것 없는 일이지만 승무원들은 선로변환 과정에서 사고가 날 가능성 때문에 우려가 좀 있었다고 한다. 다행히 이 문제로 사고가 났다는 소식은 없고, 2014년 경부터는 원래대로 각 플랫폼에 정차시키고 있다. 바뀌었다 다시 바뀐 이유는 알 수 없다. 2010년 10월까지는 [[부전역(동해선)|부전]]발 [[청량리역|청량리]]행 심야 정기열차가 [[부산역|부산]]발 [[점촌역|점촌]]경유 --[[강릉역|강릉]]-- [[정동진역|정동진]]행 주말 심야 임시열차보다 늦게 도착하였지만 11월부터는 순서가 역전이 되어서 운행하게 된다. 한때는 주말임시열차에 한해서 [[충북선]]을 경유해 [[대전역|대전]]에 종착하는 무궁화호 열차가 운행했었으나 수요 등의 문제로 2006년 당시 폐지되었다. 이후 [[2014년]] [[5월 1일]]부터 동대구 - 영주 간 운행계통에 [[충청북도]]의 전폭적인 지원 하에 [[충북선]] 경유 운행 계통이 추가되었다. 이 열차는 사실 구간 수요를 노린 것에 가깝다. 이것보다 [[경북선]] 경유나 경북순환열차, [[중앙선]] - [[대구선]] 경유 정동진 - 동대구 간 열차가 [[대구광역시|대구]] 가기엔 더 좋고 더 빠르다. 자세한 내용은 [[근성열차/대한민국]] 문서 참조. 이 역에는 승차권 자동발매기가 설치되어 있고 출구로 나가다 보면 웬만한 은행 ATM은 다 깔려 있다.[* [[국민은행|국민]], [[신한은행|신한]], [[우리은행|우리]], [[NH농협은행|NH농협]], [[중소기업은행|IBK기업은행]] ATM이 있으며 건너편에 [[새마을금고]], [[우정사업본부#s-4|우체국]]이 있고, 홈플러스 가는 길엔 [[KEB하나은행|하나은행]], 홈플러스 내부에 [[대구은행]] 기기가 있다. IBK기업은행은 길거리에 많이 보이는 효성 제휴기기이며 KEB하나은행, IBK 기업은행, 우리은행 365코너는 24시간 가동한다. 새마을금고, 우체국, 하나은행은 영업점포가 입점해 있고 나머진 ATM 기기다.] == 여객열차 운행계통 == ||<-5><#FFFFFF><:> '''급행여객열차'''}}} || ||<-5><#c2002f><:> [[ITX-새마을|{{{#FFFFFF '''중앙선 ITX-새마을'''}}}]] || ||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[풍기역|풍　기}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]13.5 ㎞||<:> '''영　주''' }}} ||<:> {{{+1 }}}||<:>{{{#gray 시종착}}}|| ||<-5><:><#f55839>'''{{{#white 무궁화호 운행계통}}}'''|| ||<-5><:><#eeeeee>{{{#!folding 보이기/숨기기 ||<-5><:><#f55839> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''충북선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[풍기역|풍　기}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 13.5 ㎞ ||<:> '''영　주''' }}} ||<:> {{{+1 }}}||<:>{{{#gray 시종착}}}|| ||<-5><#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''중앙선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[풍기역|풍　기}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 13.5 ㎞ ||<:> '''영　주''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br] 35.3 ㎞||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안동역|안　동}}}]]|| ||<-5><:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 영동선 무궁화호}}}]]''' || ||<|3><:> [[정동진역|{{{#gray 정동진}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[봉화역|봉　화}}}]] ||<|3><:> {{{+1 ←}}}[br] 14.7 ㎞ ||<|3><:> '''영　주''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 35.3 ㎞ ||<:>[[부전역(동해선)|{{{#gray 부전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안동역|안　동}}}]]|| ||<:> {{{+1 → }}}[br] 35.3 ㎞ ||<:>[[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안동역|안　동}}}]]|| ||<:> {{{+1 → }}}[br] 30.2 ㎞ ||<:>[[부산역|{{{#gray 부산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[예천역|예　천}}}]]|| ||<-5><:><#f55839> '''[[무궁화호|{{{#ffffff 경북선 무궁화호}}}]]''' || ||<:> {{{#gray 시종착}}}||<:> {{{+1 }}}[br] ||<:> '''영　주''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 30.2 ㎞ ||<:>[[부산역|{{{#gray 부산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[예천역|예　천}}}]]|| }}}|| ||<-5><:>'''관광열차'''}}}|| ||<-5><:><#7ac141> '''[[중부내륙순환열차|{{{#ffffff 중부내륙순환열차}}}]]''' || ||<:> [[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[풍기역|풍　기}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br]13.5 ㎞ ||<:> '''영　주''' }}} ||<:> {{{+1 → }}}[br] 14.7 ㎞ ||<:>[[철암역|{{{#gray 철암}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[봉화역|봉　화}}}]]|| ||<-5><:><#0096dc> '''[[백두대간협곡열차|{{{#ffffff 백두대간협곡열차}}}]]''' || ||<:> {{{#gray 시종착}}} ||<:> {{{+1 }}} ||<:> '''영　주''' }}}[* 첫차와 막차만 정차한다. 나머지는 [[분천역]]까지만 운행] ||<:> {{{+1 → }}}[br] 59.3 ㎞ ||<:>[[철암역|{{{#gray 철암}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[분천역|분　천}}}]]|| }}}|| [각주] [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:중앙선]][[분류:영동선]][[분류:경북선]]