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'''梧柳線'''
[목차]
== 개요 ==
[[오류동역]]에서 분기되는 [[경인선]]의 [[지선철도]].

전반적으로 [[서울푸른수목원]]과 역곡천을 따라 이어지다가 분기점에서 선로가 나뉘며 경기화학선은 경기화학 공장까지, 3군지사선은 [[목감천]]을 따라 [[시흥시]] [[과림동]]의 군 정비부대로 향한다. 서류상으로는 오류동역~분기점~경기화학까지를 '''경기화학선''', 분기점~7578부대까지를 '''3군지사선'''으로 명명하고 있어 실제로는 별개의 노선이나, 일부 구간이 폐선된 뒤 사실상 하나의 선로처럼 되어 있으므로 편의상 함께 "오류선"으로 묶어 기재한다.

== 노선 ==
=== 경기화학선 ===
[include(틀:폐선)]
오류동역에서 출발해 서남쪽으로 빠지는 지선이 하나 있다. 바로 오류선, 혹은 [[경기화학]]선[* 혹은 KG케미칼선. [[KG케미칼]]이 경기화학의 현 이름이다. 다만 지금은 "'''경기'''화학"이라는 이름값을 못하는데, KG로 이름이 바뀐 이후 본사가 경기도를 떠나 울산으로 이전했기 때문이다.]이라고 부르는 화물 노선으로, 철도노선도에는 나오지 않으나 [[2021년]] [[2월]] 기준 [[카카오맵]] PC판에서는 얇은 선으로 표시돼 있다.

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사진은 오류선의 첫번째 건널목, [[http://kko.to/nmeGebNY0|'''대성가스앞건널목''']]. GS칼텍스 대성산업 오류동충전소를 검색하면 쉽게 찾을 수 있다. 

[[파일:동부제강선 흔적.jpg]]

건널목을 지나 오류동 영풍 마드레빌 아파트 앞에 있는 '''동부제강선(가칭)''' 흔적. 예전에는 동부제강공장까지 들어가는 화물전용선이 있었으며, 선로는 다 걷어내서 흔적을 찾을 수 없지만 철문의 흔적은 아직도 남아있다. 이 사진에 나오는 동부제강공장 건물은 현재는 한진택배 부천영업소(관할구역: 부천, 광명) 물류센터로 쓰이고 있다.[[https://blog.naver.com/train0156/220148479985|#]]

원래는 [[1930년대]]에 [[부천시]] [[옥길동(부천)|옥길동]](당시 부천군 소래면 옥길리) 쪽에서 개발된 [[흑연]][[광산]] 수송을 위해 부설되었으며[* [[http://news.donga.com/3/all/20090508/8729481/1|동아일보 기사]]에서는 1950년 부설로 적고 있으나 디지털문화대전 부천시편에서는 일제강점기에 부설되었다고 되어 있다.] [[1975년]] 광산이 문을 닫은 이후에는 경기화학(現 [[KG케미칼]])에서 화물열차를 운행했다.

이 쪽으로는 하루에 두어 번 [[화물열차]]가 드나드는 정도였고[* [[1990년대]] 최전성기에는 1일 10회까지 다녔던 적도 있다.] [[2008년]]까지만 해도 [[수도권(대한민국)|수도권]]에서 유일하게 [[황산]]을 운반하는 화물열차가 다니던 선로였으나, 현재는 경기화학의 공장이 이전해서 수송이 중단되었다.[* 경기화학은 2000년대에 KG케미칼로 이름을 바꿨고 공장은, [[울산광역시]] 소재에 있는 온산공단으로 이전하게되었다.]

출사에 관심이 많은 이들에게는 '''항동 철길'''이라는 이름으로 알려져 있으며, 서울이지만 서울답지 않은 농촌 풍경을 볼 수 있는 곳으로 유명했지만 [[2010년대]] 중반 들어 주변지역인 [[항동(구로구)|항동]]과 [[옥길동(부천)|옥길동]]이 재개발로 인해 싹 밀리면서, 옛날 농촌의 모습은 이제 추억으로만 남게 되었다.

한때 [[레일바이크]]를 굴린다는 계획[* [[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/25/2007012500045.html|「서울(오류동~항동)에도‘레일바이크’달린다」, 2007-01-25, 조선일보]]]도 있었지만 소리소문없이 묻혔다. 2009년 6월경 다시 수면위로 올랐으나[* [[http://www.asiae.co.kr/uhtml/read.jsp?idxno=2009060908382826905|「구로 가서 철로 자전거 타보자!」, 2009-06-09, 아시아경제]]] 별 진전이 없었다. 

1999년 7월부터 2000년 2월까지 [[서울 지하철 7호선]] [[천왕차량사업소]]로의 열차 반입을 위해 임시 선로를 부설하기도 했다. [[http://blog.naver.com/ianhan/120001780301|#]] 정확한 분기 지점은 광덕사거리이며, [[도봉산역]]에 이미 1호선과 7호선간의 [[연결선로]]가 있긴 했으나 아직 [[청담대교]]가 개통되기 전이었기 때문에 가장 비용이 낮고 열차 손상 우려가 적었던 경기화학선 ~ 천왕차량사업소간 임시 선로 부설이 이뤄졌던 것.

옥길동 개발 이전 ''은빛전원교회''[* 역곡3교 인근]라는 곳이 있었는데 그 근처가 [[경기화학선]]의 '''분기점'''[* [[경기도]] [[부천시]] [[옥길동(부천)|옥길동]] 산 73-2 ]이었다. 분기점 자체는 남아 있으나 옛 특정시설 건물과 분기점 이후 선로는 모두 철거되었으며[* 경기화학 선로는 2015년에, 시설과 내부 선로는 2017년경에 철거된 것으로 추정된다.] 신설 도로가 해당 시설이 있던 곳을 관통하고 있다. 주변이 모두 재개발되었기 때문에 옛 모습은 이제 거의 찾아볼 수 없으며 곳곳에 고성능 [[CCTV]]가 설치되었다. [[http://kko.to/L22m2s7Do|#로드뷰]] [[http://naver.me/G7KvUtFy|#거리뷰]] 네이버 지도에서 2014년 8월 촬영본까지 교회를 확인할 수 있다.[* 재미있게도 인터넷 지도에 아직도 은빛전원교회의 흔적이 남아있다. [[파일:oryu_line9.png]] ] 

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분기점 이후의 경기화학선 모습. 현재 완전히 철거되었으며 '''현대오일뱅크 옥길동주유소[* 주소: 경기 부천시 옥길로 143 옥길주유소 ]'''가 들어서 있다.[* 2010~2011 촬영본] 목가적인 분위기가 물씬 느껴진다. 선로 주변을 예쁘게 조성해 촬영 스팟으로도 손색 없다. 철로는 [[http://naver.me/5L3Nl1uM|#거리뷰(2013.09)]]에서 마지막으로 확인가능하다.

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2008년의 경기화학 공장 모습. 파란 지붕과 회색 지붕 사이로 선로와 [[화차(철도)|화차]]를 식별할 수 있다. 현재 이 부지에 [[지식산업센터]](광양 프런티어 밸리 5차)가 들어설 예정이다.  

추가적으로, '''[[2002년]]'''에 촬영된 '''경기화학선 답사자료'''를 링크한다. [[https://blog.naver.com/ianhan/120017789077|경기화학선 답사기 (2002 가을)]] 경기화학공장의 모습이 담긴 귀중한 자료다. 항동철길 초입부에 있는 금강수목원아파트의 건설 당시 모습도 볼 수 있다.

=== 3군지사선 ===
3군지사선의 정식 명칭은 '''육군 [[제3군수지원사령부]] 80정비대대선(전용선)'''[* [[https://www.railsafety.or.kr/common/attachFile/getAttachFileDownLoad.do?file_id=FILE_ID0148454|#철도안전정보종합관리시스템 - 국군 전용철도 현황.xls]]]으로, 오류동역 기점 약 11km이다. 이 지선은 [[경기자동차과학고등학교|경기자동차과학고]]~칠리제저수지 인근에 위치한 군 부대로 향한다. [[http://postfiles10.naver.net/MjAxNzAxMDdfMTU0/MDAxNDgzNzk5Mjc3NTk2.S-PvoPIrZgYE05M0EaaC3jepR05RTsSDbedDtMXwZJ4g.n5mIGi60ia5meQTse6fSP9H0Bx9tdD526gibyeXuSYcg.JPEG.sawed_off/P3092284.JPG?type=w1|#]] [[시흥시]] 소재 [[수도포병여단]]과 [[제17보병사단]] 예하 [[전차]]대대 그리고 [[수도군수지원단]] 예하 80정비대대로 연결되는 80정비대선[* 육군 뿐만 아니라 지상전투 장비는 모두 위탁받아 정비해서 [[대한민국 해병대]]의 [[K-1 전차]] 및 [[상륙장갑차]], 그리고 [[대한민국 공군]]의 기지 방어용 [[K200]] 장갑차 등도 입출고된다.]만이 살아 있었으며 이 선로를 통해 [[전차]]나 [[장갑차]], [[자주포]], 장간교 등 묵직한 군용 화물이 오갔다. 부대로 들어가는 쪽은 [[철조망]]이 쳐져 있어 들어갈 수 없으며, 군사시설이므로 들어가서도 안된다. 위성사진을 따라 철길을 보다보면 시흥에서부터 검열이 되어 선로가 안 보이는 부분이 나오는데, 이를 통해 뭔가 있다는 걸 알 수 있게 된다. 80정비대대는 70정비대대로 바뀌었으며, 현재도 선로는 계속 이곳으로 연결되어 군용 화물 수송이 필요할 때 사용된다.

[[항동지구]] 조성 공사와 기존 선로 시설 철거 및 교체 공사를 진행함에 따라 [[2016년]] 9월 1일부터 [[2018년]] 5월 31일까지 80정비대대선 선로마저 단절되어 운행이 일시 중지되었다. 2018년 6월 1일부터 운행재개한다는 현수막도 걸리고 공문상 내용으로도 단절 기간이 5월 31일까지였기에 철도 동호인들의 기대가 컸지만 SH공사 공문 목록 확인결과 준공검사에서 결함 등이 확인되어 운행재개 일정이 미뤄진 상태이다. 

설령 운행재개를 해도 [[전용철도|군용철도]]라서 [[대한민국 국방부|국방부]] 측의 수송신청이 없으면 운행을 하지 않는다. 

[[파일:/20160619_19/146633959466900GHx_PNG/%B0%E6%B1%E2%C8%AD%C7%D0%BC%B1_%C1%FA%B9%AE.png]]

위 주소를 보면 O표 친 곳에 역 같이 생긴 곳이 있는데 [[오봉역]]이나 [[부산진역(경부선)|부산진역]]처럼 수하물 취급역으로 추정되는 곳이다. 들어갈 수 없게 철조망으로 막혀 있다. 군 시설물으로 추정하는데 표지석이 남아있고 철조망에 '''접근금지, 접근시 발포''' 경고말이 붙어있었다. 이 시설은 내부 선로와 함께 철거되어 현재는 잔디밭만이 남아 있다.

조사 결과 '''육군 제3군수지원사령부 10보급대대선'''(전용선)[* [[https://www.railsafety.or.kr/common/attachFile/getAttachFileDownLoad.do?file_id=FILE_ID0148454|#철도안전정보종합관리시스템 - 국군 전용철도 현황.xls]]]으로 확인. 2010년에 폐선되었다고 하는데 용도는 불명.

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2011년의 모습. 좌측에 '육군' 표지석이 보인다.

[[파일:oryu_line2.jpg]]
2020년의 모습. 우측의 경기화학선과 시설물은 철거되어 공터로 변했다. 왼쪽으로 휘어진 철로가 3군지사선. 

이 노선으로는 매주 목요일에 [[K-1 전차]], [[K-9 자주곡사포|K-9 자주포]], [[K200]], [[대한민국 해병대]]의 [[상륙장갑차]]/ [[K-1 전차]]/ [[자주포]] 같은 군용 화물이 드나는다. [[https://blog.naver.com/train0156/220148479985|#블로그1(사진)]] [[https://blog.naver.com/gt36cw/220342404031|#블로그2(동영상)]] 인근 주민이 아니고선 보기 어려운 장면이라 할 수 있다.

특히 [[광명시]]와 [[시흥시]]의 개발사업인 '광명시흥 보금자리지구'를 통과하는 노선이라 [[조사부장]]과 같은 몇몇 철도 동호인들은 이 노선을 이용해 광명시흥 보금자리지구의 교통편을 마련하자는 주장을 했지만, 실현은 힘들 것으로 보인다. 광명시흥 보금자리의 교통 대책으로는 버스, 경전철, [[인천 도시철도 2호선]] 연장 등이 거론되었다.

[[2021년]] [[3월]] [[광명시흥신도시]] 건설 발표에 따라 이 노선이 관통하는 광명시 [[노온사동]], 시흥시 [[과림동]]·무지내동 지역이 개발지구로 지정되었다.
[각주]
[[분류:경인선의 지선철도]]
[include(틀:문서 가져옴, title=오류동역, version=344)]