[include(틀:오사카메트로의 철도차량)]
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||<-3><bgcolor=#ddd,#1f2023> '''차량 정보''' ||
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|| '''도입시기''' ||<-2> [[1984년]] ~ 1989년 ||
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||<tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 18,700㎜, 18,900mm(선두) ||
|| '''전폭''' ||<-2> 2,880mm, 2,890㎜(선두차) ||
|| '''전고''' ||<-2> 3,735㎜, 3,745mm(선두차) ||
|| '''궤간''' ||<-2> [[표준궤|1,435㎜]] ||
|| '''급전방식''' ||<-2> 직류 750V [[제3궤조집전식]] ||
|| '''운전보안장치''' ||<-2> WS-ATC ||
|| '''제어방식''' ||<-2> VVVF-GTO → VVVF-IGBT(2006년) ||
|| '''동력장치''' ||<-2> 농형 3상 유도전동기 ||
|| '''기어비''' ||<-2> 103:14 ||
|| '''제동방식''' ||<-2> 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 ||
|| '''주전동기 출력''' ||<-2> 140kW ||
|| '''편성출력''' ||<-2> 1,680kW ||
||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 70km/h(츄오선) [br] 95km/h (케이한나선) ||
|| 설계 || ||
|| '''가속도''' ||<-2> 3.0 km/h/s (지하철 구간 2.5 km/h/s) ||
||<|2> '''감속도''' || 상용 || 3.5 km/h/s ||
|| 비상 || 4.5 km/h/s ||
|| '''MT 비''' ||<-2> ||}}}}}} ||
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== 개요 ==
[[오사카메트로 츄오선]]에서 운행되는 전동차이다. 2006년까지는 [[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]]에서도 운행되었다.
[[오사카메트로 10계 전동차|10계]]와 마찬가지로 [[오사카메트로 사카이스지선|사카이스지선]] 초대 차량인 60계의 외형을 물려받았다.

[[2006년]]에 갱신 시기가 도래했을 때, 마침 직통하게 된 [[킨테츠 케이한나선]] [[이코마역|이코마]]-[[갓켄나라토미가오카역|갓켄나라토미가오카]] 연장과 함께 해당 구간의 속도 95km/h에 대응하기 위해 츄오선의 20계 및 [[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]] 20계(구 24계 9편성으로 맞교환) 전 편성 IGBT로 개조되어 츄오선에 투입되었다. 이때 타니마치선으로 이적한 구 24계 9개 편성 중에서 2개 편성은 [[오사카항 트랜스포트 시스템|OTS계]] 출신이다.

[[2025 오사카·간사이 엑스포]]에 대비해 후속 차량 '''400계'''의 도입에 따라 2024년 3월에 완전 폐차한다.
== 여담 ==
 * 일본 최초로 도입된 VVVF 전동차이다.

 * 현재는 연식이 오래되어 폐차가 진행되고 있다. 
 
[[분류:일본의 철도차량]][[분류:오사카메트로]][[분류:1984년 출시]][[분류:1989년 단종]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]