||<-3> {{{+2 '''오산대역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=30]]]] || || [[광운대역|{{{-1 {{{#585858,#ccc 광운대 방면}}}}}}]][br][[세마역|세　마]][br]← 2.7 ㎞ || [[수도권 전철 1호선|{{{-1 {{{#fff 1호선[br](P159)}}}}}}]] || [[신창역|{{{-1 {{{#585858,#ccc 신창 방면}}}}}}]][br][[오산역|오　산]][br]2.7 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=Osan Univ Station, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Osan College || || [[한자]] ||<-2> 烏山大 || || [[간체자]] ||<-2> 乌山大学 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(烏山大, ruby=オサンデ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[오산시]] 청학로 236 ([[수청동(오산)|수청동]] 435-1) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]] ([[을종위탁발매소|을종]])[br]([[평택역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경부선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경부선]] ||<|2><-2> 2005년 12월 27일 || || [[수도권 전철 1호선|{{{#fff 1호선}}}]] || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 2층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 2복선 [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[서울역|{{{-1 {{{#585858,#ccc 서울 방면}}}}}}]][br][[세마역|세　마]][br]← 2.7 ㎞ || '''[[경부선]]'''[br]오산대 || [[부산역|{{{-1 {{{#585858,#ccc 부산 방면}}}}}}]][br][[오산역|오　산]][br]2.7 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 1호선]] P159번. [[경기도]] [[오산시]] 청학로 236 (수청동 435-1) 소재. == 역 정보 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/osandae.png|width=100%]]}}} || || '''현 역사(2005년 준공)''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:오산대역 1호선.jpg|width=100%]]}}} || || '''맞이방''' || === 역무시설 === [[경부선]] [[수원역|수원]]~[[천안역|천안]] 2복선화와 함께 만들어진 역이다. 1995년 2복선 계획이 입안될 시기에는 계획에 없었으나[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1995072600329120005|「수원~천안구간 5개역 신설」]], 경향신문, 1995-07-26] 지역 주민 및 [[오산시의회]] 등에서 현재의 오산대역 자리에 역 신설을 요청하였고[* [[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1997061000329120003|「"오산 수청역 세워달라"」]], 경향신문, 1997-06-10], 철도청은 1997년에 오산시와 협약을 맺어 철도청과 오산시가 각각 50%씩 관련 비용을 부담해 오산대역을 짓기로 하였다. 1999년에 철도청에서 예산 부족을 이유로 오산대역 신설을 백지화하려 해 오산시 및 지역 주민과 갈등을 빚었으나[* [[https://www.joongang.co.kr/article/3801762|「오산시 세마역 신설 철도청선 ＂예산없다＂」]], 중앙일보, 1997-09-21] 경제성 분석 결과 오산대역 신설은 경제성이 있는 것으로 판단되어 공사에 들어갔다.[* [[https://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=37969|「오산에 세마·수청역 신설」]], 인천일보, 2000-02-23] 그러나 그 뒤로도 철도청과 오산시가 역광장 및 진입도로 조성 공사비 부담 비율로 인해 갈등을 벌여 공사가 중단된 바 있다.[* [[http://www.pttimes.com/news/articleView.html?idxno=3359|「수원~천안 복복선 개통 차질」]], 평택시민신문, 2003-03-16] 2005년 1월 병점~천안 구간 복복선 개통 때는 개업하지 않고 미개통 역으로 남아 있었다가 동년 12월에 개통했다. 개통 때 1번 출구와 2번 출구가 모두 만들어졌으나 한동안 1번 출구는 출입을 막아놓고 사용하지 않다가 2010년에 개방되었다. 1번 출구 주변은 역 앞에 도로조차 제대로 없었던 미개발지였기 때문이다. 2번 출구 방면에 있는 [[1번 국도]](현 [[청학로]])가 역 인근을 지나는 유일한 도로였는데 [[세교신도시]] 개발과 함께 2010년에 1번 국도가 오산대역 동쪽으로 이설되고(현 [[경기대로(경기)|경기대로]]) 시가지가 조성됨에 따라 그 때까지 굳게 닫혀있었던 1번 출구의 사용이 개시되었다. 이때 1번 국도가 청학로에서 경기대로로 바뀌었다. 2021년 [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 [[분당선]] [[오산지선]]과의 환승역으로 올랐다. 역 앞의 육교를 역사와 바로 연결하는 공사를 시행하고 있다. 금정역처럼 육교가 역사와 곧바로 연결되어 출구가 여러개 생길 가능성이 있다. 최근 아예 육교가 폐쇄 예정이기도 하고 길도 코레일 역처럼 짓는걸 보면, 거의 확실한 듯 하다. === 역명 === 역명은 인근에 있는 대학인 [[오산대학]]에서 이름을 따 오산대역이라고 하였다. 개통 전 공사 역명은 소재지 법정동 이름에 따라 '''수청역'''(水淸驛)이었다. 그러나 [[오산대학]](현 오산대학교)에서 오산대역 역명을 희망하였고[* [[http://www.joongboo.com/news/articleView.html?idxno=163109|「지하철 역명칭 유치전 활발」]], 중부일보, 2002-03-30], 이에 오산시와 오산대학이 지역 주민들의 동의 하에[* [[https://www.kwnews.co.kr/page/view/2009100500000000001|「[언중언]`강원대역'」]], 강원일보, 2009-10-06] 2002년 5월에 협약을 맺어 역명을 오산대역으로 정하였다. 그 대신 오산대학은 역사 주변에 어린이집과 문화센터를 건립하여 오산시에 기부하기로 하고, 그 전까지는 지역의 행정동 내 주민자치위원회인 신장동주민자치위원회에 매년 3,000만 원을 기부하기로 하였다. 2015년에 이 협약이 [[대한민국 교육부|교육부]]의 지적으로 인해 제대로 이행되지 못할 위기에 놓이자 지역 주민들은 역명을 '수청역'으로 바꿔야 한다며 반발하기도 하였다.[* [[http://www.mediawhy.com/news/articleView.html?idxno=57898|「신장동 주민, "오산대역 수청역으로 바꾸겠다" 왜?」]], 미디어와이, 2015-08-19] 그 전부터 지역 사회에서는 오산대가 협약을 제대로 이행할 마음이 없다며 의심의 눈초리를 보내고 있었는데, 오산대가 개통 후 약 10년 간 어린이집과 문화센터를 지으려는 노력을 전혀 하지 않았기 때문이다. 그러나 그 뒤로 관련 기사가 없고 역명도 바뀌지 않았다. 철도거리표 등에 기재된 공식 영문명은 'Osan College'이고 차내 노선도와 역명판, 폴사인, 스크린도어 등지에는 전부 이렇게 표기되어 있다. 그러나 각 역에 있는 수도권 전철 노선도와 안내방송에서는 'Osan University'로 안내되고 있다. 오산대역 개통 때 오산대의 이름은 '오산대학'이었고 영문 명칭도 Osan College였으나 2012년에 이름을 '오산대학교'로 바꾸면서 영문명도 'Osan University'로 고쳤는데[* [[http://eng.osan.ac.kr/about/history01.asp|오산대학교 영문 홈페이지]]], 이러한 사정이 반영된 것으로 보인다. 오산대는 오산대역보다는 오산역에 약간 더 가깝다. 오산대까지 오산대역에서는 걸어서 20분 이상 걸리지만, 오산역에서는 10분 정도 걸린다. 하지만 대부분 서울 경기권에서 통학을 하기 때문에 셔틀버스 정류장이 바로 앞에 있는 오산대역을 지나 오산역까지 갈 일이 없다. 무료 셔틀버스도 오산역에는 없고 오산대역에만 있다. 거리가 있을 뿐 오산대역과 오산대학교는 청학로라는 같은 도로상에 위치해 있다. [[오산대학교]]에서는 이를 두고 '[[안토니오 비발디|비발디]]의 [[사계]]가 끝나기 전에 학교에 도착했다!'는 광고를 내보내기도 했다. [[안토니오 비발디]]의 [[사계]]는 [[봄]] 3악장, [[여름]] 3악장, [[가을]] 3악장, [[겨울]] 3악장으로 전 곡을 완주하는 데 45분 소요된다. 부역명은 물향기수목원이었지만 돈을 내지 않아서 없어졌다. 그래도 한동안 부역명이 그대로 붙어있다가 (물향기수목원)이라고 써 있던 곳에 영어 명칭을 덧대었고, 일본어와 중국어 명칭을 기존 영어 명칭이 써 있던 곳에 덧대어 붙였다. 부역명이 전문대학인 경우는 예전에도 있었으나, 오산대역은 [[전문대학]]이 역명으로 명명된 첫 사례이다. == 역 주변 정보 == * 1번 출구 육교 건너편에 상가들이 밀집해 있다. * [[세교신도시]]가 있다. * 바로 앞에 물향기수목원이, 옆에 [[홈플러스 오산점]]이 있다. * 오산대는 오산대역에서 2km쯤, 오산역에서 1.1km 정도 거리가 있으므로 걸어서 오산대로 가려면 오산역에서 내려야 하지만, 오산대역에 오산대학교행 버스가 운행 중이라서 시간만 잘 맞춘다면 오산대역에서 내릴 수 있다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#fff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=25]]]] || {{{#fff '''비고'''}}} || || 2005년 || 1,126명 || [* 개통일인 12월 27일부터 12월 31일까지 5일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2006년 || 2,763명 || || || 2007년 || 3,485명 || || || 2008년 || 3,443명 || || || 2009년 || 3,267명 || || || 2010년 || 3,082명 || || || 2011년 || 3,204명 || || || 2012년 || 3,435명 || || || 2013년 || 4,236명 || || || 2014년 || 5,654명 || || || 2015년 || 5,823명 || || || 2016년 || 5,895명 || || || 2017년 || 6,270명 || || || 2018년 || 6,601명 || || || 2019년 || {{{#0052a4 6,920명}}} || || || 2020년 || 4,671명 || || || 2021년 || 5,586명 || || || 2022년 || 6,706명 || || ||<-3> {{{#fff '''출처'''}}} || ||<-3> [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * [[세마역]]과 더불어 개통 초기에 예산낭비의 대표주자로 언론에서 모질게 비판을 받았으나, 그래도 세마역만큼 이용률이 낮지 않았다. 개통 초창기부터 3천 명씩 타고 내리던 역이었기 때문이다. * 2013년~2014년에 [[세교신도시]]의 대규모 입주가 진행되면서 2년 사이에 1.5배 이상 이용객이 가파르게 늘었다. * 동탄에 거주하는 주민들도 이용하는데, 주로 오산대역과는 조금 떨어져 있는 동탄7동, 8동 주민들이 이용한다. 오산대역을 종점으로 하는 [[화성 버스 H19|H19번 버스]]의 이용객이 꽤 되기 때문이다. 많은 승객들이 오산대역에서 한꺼번에 내린다. 게다가 배차 간격도 길지 않으며 은계동 ~ 오산대역 사이에 정류장이 없는 데다가 버스 노선이 깔끔하다는 이유도 한몫했다. 또한 동탄1신도시에서도 [[오산 버스 9]]번(동탄1동, 동탄2동), [[오산 버스 201]]번(동탄3동 푸른마을)을 이용한다. 다만 9번의 경우는 배차 간격이 긴 편이다. 201번은 스마트시티센터에서 하차해야 오산대역을 이용할 수 있다. * 오산대역 바로 앞에 지어지고 있는 포스코더샵의 입주가 2020년 6월부터 시작되고, 분양 예정인 세교2지구의 입주가 몇년 뒤 시작되면 이용객이 큰 폭으로 늘 것으로 예상된다. 또한 2022년 필봉터널이 개통하여 [[동탄2신도시]]에서의 접근성이 크게 좋아져 이용객이 추가로 늘 것으로 보이나, 현재는 버스들이 오산에서 화성으로 갈 때 필봉터널과 삼미터널을 이용하지 않고 크게 돌아서 가며, 자차 수요외에는 오산과 화성시의 갈등으로 인해 필봉터널을 경유하는 버스 개통이 지지부진한 상태이다. == 승강장 == || [[파일:오산대역 2019승강장.png|width=500]] || || 오산대역 승강장 || 2018년 1월 기준 스크린도어 설치가 완료되어 가동 중이다. ||<-6> ↑ [[세마역|세마]] || || {{{#fff 2}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || {{{#fff 1}}} || ||<-6> [[오산역|오산]] ↓ || || {{{#fff 1}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] ||<|2> 완행 ||[[오산역|오산]]·[[평택역|평택]]·[[천안역|천안]]·[[신창역|신창]] 방면|| || {{{#fff 2}}} ||[[병점역|병점]]·[[수원역|수원]]·[[안양역|안양]]·[[광운대역|광운대]] 방면|| == 연계 교통 == ||<-2> {{{#fff '''오산대역 버스 정류장 정보'''}}} || ||<-2> {{{#fff [[파일:지하철 출구_1.png|width=20]] 1번 출구}}} || ||<|2> 오산대역후문[br](24-321) || [include(틀:글배경br, 배경색=#33CC99, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=일반)] [[오산 버스 C2|C2]] || || [include(틀:글배경br, 배경색=#ffc600, 사이즈=.9em, 글자색=#000000, 내용=마을)] [[화성 버스 H19|H19]] || || 오산대역후문[br](24-322) || [include(틀:글배경br, 배경색=#ffc600, 사이즈=.9em, 글자색=#000000, 내용=마을)] [[화성 버스 H19|H19]] || ||<-2> {{{#fff [[파일:지하철 출구_2.png|width=20]] 2번 출구}}} || || 오산대역[br](24-032, 세교신도시 방면) || [include(틀:글배경br, 배경색=#33CC99, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=일반)] [[오산 버스 8|8]], [[오산 버스 9|9]], [[수원 버스 20-1|20-1]] || || 오산대역[br](24-038, 오산 시내 방면) || [include(틀:글배경br, 배경색=#33CC99, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=일반)] [[오산 버스 8|8]], [[오산 버스 9|9]], [[수원 버스 20-1|20-1]] || || 오산대역[br](24-236) || [include(틀:글배경br, 배경색=#ffc600, 사이즈=.9em, 글자색=#000000, 내용=마을)] [[오산 버스 99|99]] || ||<|3> 오산대역.물향기수목원[br](24-264, 세교신도시 방면) || [include(틀:글배경br, 배경색=#f72f08, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=직행)] [[오산 버스 1311|1311]], [[오산 버스 1311B|1311B]] || || [include(틀:글배경br, 배경색=#0075C8, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=좌석)] [[수원 버스 300|300]] || || [include(틀:글배경br, 배경색=#33CC99, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=일반)] [[오산 버스 7|7]], [[수원 버스 20|20]], [[수원 버스 20-1|20-1]], [[오산 버스 46|46]], [[수원 버스 301|301]], [[오산 버스 C3|C3]] || ||<|3> 오산대역.물향기수목원[br](24-266, 오산 시내 방면) || [include(틀:글배경br, 배경색=#f72f08, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=직행)] [[오산 버스 1311|1311]], [[오산 버스 1311B|1311B]] || || [include(틀:글배경br, 배경색=#0075C8, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=좌석)] [[수원 버스 300|300]] || || [include(틀:글배경br, 배경색=#33CC99, 사이즈=.9em, 글자색=#fff, 내용=일반)] [[오산 버스 7|7]], [[수원 버스 20|20]], [[수원 버스 20-1|20-1]], [[오산 버스 46|46]], [[수원 버스 301|301]], [[오산 버스 C3|C3]] || [각주] == 둘러보기 == [include(틀:수도권 전철 1호선의 역 목록)] [include(틀:경부선의 역 목록)] [[분류:2005년 개업한 철도역]][[분류:오산시의 도시철도역]][[분류:경부선의 도시철도역]][[분류:분당선]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:수도권 전철 수인·분당선 오산지선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]