[include(틀:성동구의 로)] [include(틀:중구(서울)의 로)] ||<-3> {{{#fff {{{+2 '''왕십리로'''}}}[br]往十里路 | Wangsimni-ro}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" ||[[을지로|{{{#fff ← 을지로 (서)}}}]] || [[강변북로|{{{#fff 강변북로 (남) →}}}]]||}}} || || ← {{{-1 {{{#555,#aaa [[온수동|{{{#555,#aaa 온수}}}]] 방면}}}}}}[br][[퇴계로(서울)|퇴계로]] || [[60번 서울특별시도|[[파일:Cityroad_kor_60.svg|height=17px]] {{{-1 {{{#fff 60번[br]서울특별시도}}}}}}]] || {{{-1 {{{#555,#aaa [[서하남IC|{{{#555,#aaa 방이}}}]] 방면}}}}}} →[br][[광나루로]] || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-3> '''[[60번 서울특별시도]]'''(안내용)[br]'''48번 서울특별시도'''(관리용)[br]'''403번 서울특별시도'''(관리용) || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 간체자 · 가타카나 표기}}}''' || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" || 간체자 || 往十里路 || || 가타카나 || ワンシムニロ ||}}}}}}}}} || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[신당동(서울)|신당동]] [[성동고등학교]] || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[성동구]] [[성수동1가]] [[강변북로]] 진입로 || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-3> 4.1km || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 개통}}}''' || || 미상 ||<-2> [[성동고등학교]] - [[성동교]][br][[성동교]] - [[서울숲]]입구 || || 1938년 ||<-2> [[성동교]] 개통 || || 1994년 ||<-2> [[서울숲]]입구 - [[강변북로]] 진입로 || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 관리}}}''' || ||<-3> [[서울특별시청|서울특별시 성동도로사업소]] || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || ||<-3> 6차로 || ||<-3><#007348> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-3> [[성동고등학교|성동고교]] ↔ [[왕십리역]] ↔ [[성동교]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울특별시]] [[중구(서울)|중구]] [[신당동(서울)|신당동]] 성동고교사거리에서 [[성동구]] [[성수동1가]] [[강변북로]] 진입구까지를 잇는 [[서울특별시]]의 [[도로]]이다. 길이는 4.1km, 왕복 6차로 도로이다. 기점인 성동고교사거리에서 [[퇴계로(서울)|퇴계로]], [[난계로(서울)|난계로]]와 만난다. 원래는 신당동을 거쳐 한양공고 삼거리까지가 왕십리길 구간이었으나, [[2010년]] [[도로명주소]] 개정으로 도로교통공단[* 2015년경 [[원주혁신도시]] 이전 후 현재는 [[신당파인힐 하나유보라]]가 들어섰다.] 사거리(현재 성동고교사거리) 에서 한양공고삼거리까지의 구간을 [[퇴계로(서울)|퇴계로]]에 편입시키고 도로명의 '길'을 '로'로 바꾸었다. 도로 이름은 이 일대의 지명인 [[왕십리]]에서 따 왔으며, [[서울 지하철 2호선]] [[상왕십리역]], [[왕십리역]], [[한양대역]], [[수도권 전철]] [[분당선]] [[서울숲역]]이 왕십리로 지하에 있는 역이다. [[서울특별시]] [[서울/강북|강북]] 지역을 동서로 횡단하는 도로 중 하나라 교통 상황이 썩 좋지 않은 도로이다. 왕십리역 오거리~[[성동교]] 사거리에 이르는 구간은 옛 [[3번 국도]]의 일부였다. === 주요 교차로 목록 === ## 기본적으로 중앙선이 절선되어 있는 교차로만 작성합니다. ## (즉, 우회전으로만 진출입할 수 있는 골목길 수준의 교차로는 작성하지 않는 것입니다.) ## 단, 입체교차 시설이 갖추어진 교차로는 중앙선이 절선되어 있지 않더라도 작성합니다. ## 직진을 신호 없이 이동하게 하는 고가차도, 지하차도는 교차로명 아래에 괄호로 표기합니다. ## 이 내용은 토론을 통해 규정된 것이 아니므로 강제력이 없습니다. 구간 정보 기재 틀 사용시에 한한 참고사항입니다. ||<:>배경색이 {{{+1 {{{#00ccff ■}}}}}}인 교차로는 [[입체교차로]]이다.|| ||<-5> '''[[퇴계로(서울)|퇴계로]]''' 직결 ([[광희문]], [[충무로]], [[남대문시장]] 방면) || ||<)>'''[[난계로(서울)|난계로]]'''[br]논골사거리, [[금호로(서울)|금호로]] 방면||←||<#c8c8c8> '''[[성동고등학교|성동고교]]교차로''' ||→||<(>'''[[난계로(서울)|난계로]]'''[br]황학교, [[신설동역]] 방면|| || || ||<#c8c8c8> '''[[상왕십리역]]교차로''' ||→||'''[[무학로(서울)|무학로]]'''[br]청계9가, 안암오거리 방면 || ||<)><|2>'''[[고산자로]]'''[br][[응봉동]], [[성수대교]]북단 방면||<|2>←||<#00ccff><|2> '''[[왕십리역]]교차로'''[br](성동지하차도) ||→||<(>'''[[고산자로]]'''[br][[경동시장]], [[고려대]] 방면|| ||→||<(>'''[[왕십리광장로]]'''[br][[왕십리광장]], 왕십리로교차로 방면|| ||<)>고산자로2길[br][[응봉역]] 방면||←||<#c8c8c8> 왕십리로교차로 ||→||<(>[[왕십리광장로]][br]왕십리광장, 마조로19길 방면|| ||<)>'''[[살곶이길]]'''[br]행당중학교, [[사근동]] 방면||←||<#c8c8c8> '''[[한양대학교병원|한양대병원]]교차로''' ||→||<(>'''[[마조로]]'''[br][[한양대학교사범대학부속고등학교|한대부고]], [[마장역]] 방면|| ||<-5> '''성동교 ([[중랑천]])''' || ||<-5> '''[[동부간선도로]]''' || ||<)>'''[[광나루로]]'''[br]응봉교 방면||←||<#c8c8c8> '''성동교교차로''' ||→||<(>'''[[광나루로]]'''[br][[화양동]], [[구의동]], [[올림픽대교]] 방면|| ||<)>'''[[서울숲길]]'''[br][[성수고등학교(서울)|성수고등학교]] 방면||←||<#c8c8c8> '''[[뚝섬역]]교차로''' ||→||<(>'''[[아차산로]]'''[br][[건대입구역]], [[광나루역]], [[구리시|구리]] 방면|| ||<)>[[갤러리아 포레]], [[서울숲]]동문 방면||←||<#C8C8C8> || || || ||<)>'''[[뚝섬로]]'''[br]용비교, [[옥수역]] 방면||←||<#c8c8c8> '''[[서울숲]]입구교차로''' ||→||<(>'''[[뚝섬로]]'''[br]뚝도시장, [[자양동(광진구)|자양동]] 방면|| || || ||<#C8C8C8> 뚝도아리수정수센터교차로 ||→||[[성덕정길]][br][[트리마제]], [[영동대교]]북단 방면 || || '''[[강변북로]]'''[br][[한남대교]], [[가양대교]] 방면|| ←[br][* 강변북로 일산->구리 방면에서 진입 불가, 강변북로로의 진출 및 회차만 가능] || || ←[br][* 강변북로 구리 방면으로 진출 불가, 본 도로로의 진입만 가능] ||'''[[강변북로]]'''[br][[구리시|구리]], [[남양주시|남양주]] 방면 || ||<-5> 도로 기점 || == 기능 == 매우 유서깊은 길로, 서울 정도(定都) 전설에 따르면 [[무학대사]]가 한양의 풍수를 알아보러 왔을 때, 십리를 더 들어가라는 노인의 말을 듣고 이 길을 통해 현재의 사대문안으로 들어갔다. 한양 천도 이래 현대에 이르기까지 주요 국도 역할을 하였는데, 강원도나 경상도, 충청북도 일대로 가려면 일단 왕십리로를 타고 가다가 뚝섬에서 [[아차산로]]를 타고 광나루로 가서 나룻배를 타고 [[구천면로]]-[[43번 국도]]를 타는 루트였다. 일제강점기가 되었어도 당시 토목기술로는 경기도 광주 일대의 첩첩산중을 뚫을 수 없었기 때문에 철도는 고사하고 신작로를 만들 때에도 조선시대에 이용했던 길을 그대로 넓히는 수준으로 개량을 할 수밖에 없었고, 때문에 여전히 간선도로로서 기능을 했다. 현대에는 국도로서의 기능은 퇴색되었지만, 여전히 도심에서 왕십리, 왕십리에서 강남을 이어주는 주요 도로로서의 기능을 하고 있다. 꼭 강남을 잇는 기능이 아니더라도 왕십리만 해도 부도심으로 성장했기 때문에 수요가 많이 늘어났다. 그러므로 도심에서 강남으로 직통으로 가려면 차라리 남산터널을 타는 것이 훨씬 빠르다. 왕십리를 지날 때 주택가와 아파트 단지가 많다 보니 러시 아워에는 항상 교통체증에 시달린다. 왕십리오거리 남쪽으로는 간선보다는 지선의 역할을 하는데, [[성동교]]를 통해서 중랑천을 건넌 뒤에는 [[광진구]]나 [[송파구]], [[강동구]] 방향으로 [[광나루로]]가 분기하고, 왕십리로는 [[강변북로]] 쪽으로 이어진다. 50년대까지만 해도 광나루로와 직결되어 있는 선형이었지만, 성수동의 전반적인 도시정비계획으로 바둑판형 도로 구조로 갈아엎게 되면서 지금의 선형으로 바뀌었다. 광진, 송파, 강동 지역에서 [[종로]]로 가려면 쭉 올라가서 [[천호대로]]를 타는 편이지만, 시청이나 [[을지로]] 방면은 이 도로를 탈 수 밖에 없다. 이 루트 이외에는 강변북로나 [[올림픽대로]]를 타고 [[한남동]]에서 [[남산1호터널]]을 타거나 한강대교에서 빠지는 방법이 있다. == 여담 == [[왕십리역]] ~ [[성동고등학교|성동고교]]사거리(이후 [[퇴계로(서울)|퇴계로]] 한양공고삼거리까지) 구간에 [[가변차로]]제를 실시하고 있었으나, 해당 구간에서의 사고발생률이 높으며, 운전자들의 신호 오인으로 인해 폐지 요구가 빗발침에 따라 결국 2018년부로 가변차로를 폐지했다. 2000년대 중반부터 [[서울숲]]이 위치한 본 도로 연변에 [[현대자동차그룹]]의 자본이 투입되는 서울숲글로벌비즈니스센터를 추진한 적이 있다. [[http://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=157983|기사]] [[서울특별시]]에서는 [[부동산]] 경기 불황을 이유로 선뜻 나서기 어려워하고, [[현대자동차그룹]] 역시 마찬가지인 듯 하여 사업이 한동안 지지부진하였으나, 이후 [[강남구]] [[삼성동(강남구)|삼성동]] 한국전력공사 부지 매각이 큰 이슈로 떠오르면서 현대차그룹이 사업방향을 변경, 지금의 [[삼성동(강남구)|삼성동]] [[글로벌비즈니스센터]] 계획이 가시화되었다. 이후의 계획은 해당 항목 참조. --[[뚝섬 돔 경기장]]도, 글로벌비즈센터도 날아가버린 비운의 성수동...-- --600년 전, 왕십리로 연변 [[한양대]] 부지에 도읍을 짓기로 했는데 그것도 날아가버리고...-- 이 도로변에 [[뉴타운]] 사업인 [[왕십리뉴타운]]이 있으며, [[한양대학교]]가 이 도로의 도로명주소를 갖고 있다(왕십리로 222 ~~[[홍진호|어?]]~~). [[분류:성동구의 도로]][[분류:중구(서울)의 도로]]