[include(틀:다른 뜻1, other1=SFM 유저, rd1=The Winglet)]
[include(틀:여객기의 구조)]
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=500>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:HL8273 윙렛.jpg|width=100%]]}}}||
|| '''윙렛이 달린 [[대한항공]]의 [[보잉 Next-Generation 737#737-800 (B738)|보잉 737-800]]'''[br]{{{-2 주익 끝에 세로로 서 있는 부분이다.}}} ||
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== 개요 ==
{{{+2 '''Winglet'''}}}

작다는 뜻의 -let 를 붙여 만든 단어로서, 주날개 끝에 있는 작은 날개라는 뜻이다.
== 상세 ==
익단([[날개#s-4]] 끝) 장치의 하나로서, [[비행기]] 날개 끝을 살짝 위쪽으로 꺾거나 이중 날개 등으로 설계하여 날개에 의해 갈라진 [[공기]]의 와류를 줄여준다. 와류 저감은 공기저항을 감소시키고 이는 곧 항공기 운항 [[연비(자동차)|연비]]의 개선으로 이어지기 때문에, 경제성을 위해서 설치하는 부착물 및 날개형상이다.

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|| 윙렛이 없는 날개 끝에 생기는 와류 ||
이 와류는 비행하는 날개 끝에서 계속 생기는데, 진행하는 항공기 입장에서는 날개 끝에 계속 매달려서 뒤로 잡아끄는 [[항력]]으로 작용한다.

익단 공기의 와류(익단와류)는 wingtip vortex, tip vortex라고도 하는데, 위에서 바라본 날개의 전체적인 형상이 [[타원]]형일 경우[* [[제2차 세계 대전]]에서 활약했던 영국의 [[슈퍼마린 스핏파이어|스핏파이어]]가 이 형상으로 유명하다.] tip vortex가 이론적으로 완전히 억제되지만, 그 외의 날개 형상에서는 날개 끝단에서 아래쪽에서 윗쪽으로 공기가 말려 올라가는 tip vortex가 생기기 때문에 공력특성이 안 좋아지며 동시에 유도[[항력]]으로 작용하여 항공기의 공기저항을 키우게 된다. 높은 공기저항을 이기고 비행을 이어가면 결국엔 [[연비(자동차)|연비]]가 나빠진다는 것이 경제성을 따지는 항공업계에서는 큰 문제. 이러한 tip vortex를 억제하기 위해 설치한 장치가 바로 윙렛이다. 날개 끝에서 말려 돌아가는 tip vortex를 막기 위한 장치로서 윙렛을 설치하게 된 것.

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|| 윙렛이 없는 경우와 윙렛이 있는 경우 와류 크기 비교 ||

그러나 전투기나 곡예비행기들은 보통 사용하지 않는다. 급기동시에는 윙렛이 오히려 공기저항을 더 만들어내는 역할을 하기 때문.

== 유형 ==
=== 보잉의 윙렛 ===
[[보잉]]은 일찍이 [[747-400]]을 통해 윙렛을 적용했으며 이를 통해 이전 버전인 [[747-300]] 대비 항속거리와 속도 등에서 큰 개선을 이루었고 엔진도 개량하며 여러 측면에서 효율이 개선되었다. 이때는 사각형 윙렛을 장착했으며 초기 윙렛이어서 투박한 감이 있다.

아래의 샤크렛과 비슷한 블렌디드 윙렛은 [[보잉 737 NG|737 NG]], [[보잉 757|757]], [[보잉 767|767]]에 [[https://scandinaviantraveler.com/sites/default/files/styles/article_top_full_imagecustom_user_mobile_2x/public/sas-winglet-1140x619.jpg?itok=up3gQu7A|장착한 적이]] [[https://rangeraav.com/wp-content/uploads/2017/11/winglets.jpg|있으며]] '''아래의 에어버스 샤크렛보다 보잉쪽 곡선형 윙렛이 더 먼저 나왔다.''' 737의 경우는 여기서 더 개량되어 [[https://www.gannett-cdn.com/-mm-/13a7c3f681e37194b78ee39d0d8c8eb649d3d6ee/c=82-0-720-480/local/-/media/USATODAY/todayinthesky/2014/04/10//1397155121000--wn2.jpg?quality=50&width=640|Split Schmitar]]라는 윙렛을 내놓았고 [[보잉 737 NG]]에서 옵션으로 장착할 수 있으며, [[보잉 737 MAX|MAX 시리즈]]에는 스플리트 시미터 윙렛과 블렌디드 윙렛이 합쳐진 형태인 AT윙렛이 기본으로 장착된다.

=== 윙팁 펜스(Wingtip Fence) ===
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[[파일:external/upload.wikimedia.org/Wingletdetail.jpg|width=100%]]}}}||
1985년 [[에어버스]]의 [[A310]]에 처음 적용되었고 현재는 [[A320 패밀리]]와 [[A380]]에서 사용되는 윙렛으로서, 아래 위로 모두 연장된 형태를 말한다. 참고로 윙팁은 그냥 날개 끝(익단)이라는 뜻으로서 윙팁이라고만 하면 안 된다. 형태가 다소 차이가 있어 윙렛과는 구분되지만 이것도 윙렛으로 뭉뚱그려서 소개하기도 한다.[* A380이 첫 도입되던 시기의 [[대한항공]]이 그랬다. 380을 홍보하는 특별 페이지를 만들어가면서 이 비행기를 홍보했는데 여기서 윙팁 펜스 부분을 윙렛으로 표기했다. ]

현재 볼 수 있는 윙팁 펜스 대부분은 2세대 윙팁 펜스이며, 1세대는 모양이 조금 다르다.[[http://blog.naver.com/scania29/10131175643|#]] 1세대는 [[A300]]-600에 적용되었다. 마찬가지로 대한항공이 가지고 있었던 A300에도 윙팁 펜스를 볼 수 있었지만 현재는 전부 퇴역하였다.

=== 샤크렛 ===
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[[파일:external/www.airbus.com/800x600_1335447393_A320_Sharklet_close_up.jpg|width=100%]]}}}||
|| A320의 샤크렛 ||

에어버스에서 새로 설계한 윙렛의 한 종류이다. 생긴 것이 상어 지느러미와 같으며, 날개와의 연결부위가 모서리로 꺾인 것이 아닌 곡선형인 것이 특징이다.[* 사실 이게 에어버스가 최초는 아니다. 에어버스가 320에 샤크렛을 적용하기 몇 년 전부터 이미 보잉에서는 737 NG와 767 후기형에 곡선형 윙렛을 적용 한 바 있었기 때문이다. ] 최초 개발 기종인 [[A300]]을 포함한 에어버스의 모든 기종(A320-100 제외.)은 날개 끝에 위의 윙팁 펜스나 샤크렛 등의 윙렛 중 하나가 장착된다. 그중에서도 샤크렛은 2010년대 초반에 개발된 유선형 윙렛이며 기존의 [[A330]]이나 [[A340]]은 [[https://modernairliners.com/wp-content/uploads/2015/07/Philippines-Airbus-A330-taxi-for-34L-at-Sydney_2_s.png|보잉 747에 달리는 것과 비슷한 사각형 윙렛을 달고 다닌다.]]  

일반적인 윙렛보다 효율이 약 3.3% 더 좋은 것으로 알려져 있다. 이 샤크렛은 2012년 후반기 인도분 [[A320]] 시리즈부터 옵션으로 장착할 수 있으며 A320neo, A350, A330neo는 아예 기본 장착이다.

== 비슷한 것들 ==
=== 레이크드 윙팁(Raked Wingtip) ===
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[[파일:external/upload.wikimedia.org/Boeing_787_Roll-out.jpg|width=100%]]}}}||
|| 레이크드 윙팁이 적용된 보잉 787 ||
윙렛은 아니지만, 날개 끝에서만 추가적으로 후퇴각을 더 주는 경우도 있다. 이를 레이크드 윙팁이라 하며 날개 끝 장치의 하나다. 1997년 [[B767|보잉 767-400ER]]에 최초로 장착되었고 2004년 [[보잉 777-300ER]]의 성공을 시작으로 [[보잉 777-200LR]], [[보잉 777-200LR|보잉 777F]], [[보잉 787]]과 [[보잉 747-8]][* 전체적인 날개면적의 증가도 있겠지만 747-8형에 적용된 레이키드 윙팁의 영향으로 기체가 카테고리 F형으로 분류되어 운용상 제약이 걸리게 되었다. 다만 A380같이 제약이 크진 않지만 예를들어 제주공항 같은경우 747-8을 운용할려면 다른 비행기들이 택싱을 못하기때문에 운용에 지장이 있어 김포-제주 노선에서 운용할 수 없다. ]에 장착 되었고 [[P-8]] 포세이돈 등 군용기에도 장착되었다. 이것의 설치로 윙렛과 같은 효과를 얻어 유도항력이 줄어들었지만 날개 면적의 증가가 윙렛보다 크기 때문에 [[보잉 777X]]에선 날개를 접어 올리도록 설계되었다.


== 둘러보기 틀 ==
[include(틀:항공기의 날개)]
[[분류:항공기]]