[include(틀:상위 문서,top1=이란항공)]
[목차]

== 개요 ==
[[이란항공]]이 보유하여 운용 중인 항공기 목록을 나열했다. 항덕들 사이에서 흥미를 끌고 있는 이란항공의 상태가 적나라하게 적혀 있다. 이 문서를 보고 있다면 한 번씩 묵념하자. 보다 자세한 사항은 [[https://www.planespotters.net/airline/Iran-Air|여기]]를 가면 알 수 있다.

제재가 이란을 봉쇄한 상황에서도, 이렇게까지 오래도록 항공기를 굴리는 비결이 뭔지 궁금할 수 있다. 사실 현재까지도 노인학대를 당하고 있는 항공기들은 [[장기이식|퇴역한 기종의 부품]][* 다만 이게 흔치 않은 일은 아니다. [[에미레이트 항공]]도 자사의 퇴역한 A380 2대를 부품 별로 뜯어내 다른 기체에 사용하겠다고 했고, [[델타 항공]]도 [[보잉 747-400]]의 완전 퇴역 전까지 [[대한항공]]의 중고 747을 동류전환 전용으로 사들인 적이 있다. ]으로 버티는 중이다.

== [[보잉]] ==
이전에는 [[보잉 747-100|-100]], [[보잉 747-200|-200]]과 [[보잉 747SP|-SP]]도 운항하고 있었으나 현재는 -200C 1대만 남기고 전량 퇴역하였다.
=== [[보잉 747]] ===
[[파일:external/img.planespotters.net/ep-icd-iran-air-boeing-747-21acm_PlanespottersNet_430678.jpg]]
'''Boeing 747-21AC, EP-ICD'''

 * 보잉 747-200C 1대
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>제작일자||<:>이륙중량||<:>비고||
||<:>EP-ICD||<|8><:> [[보잉]] ||<|2><:>747-21AC||<:>24134||<:>88.09.15||<|3><:>? TON||<:>'''가장 마지막으로 생산된 747-200C'''.이란항공의 유일한 [[보잉]] 기종||
이란항공에서 가장 큰 비행기다. 중고 도입이다.
== [[에어버스]] ==
제재가 다시 시행되기 전 [[이란항공]]은 [[에어버스]] [[A330|A330-200]]과 [[A321]]을 각각 2대와 1대를 인도받는 데 그쳤다. 따라서 [[A300]], [[A310]] 등 노후 기재들도 그대로 운용할 수밖에 없었다.

=== [[에어버스]] [[A300]] ===
[[파일:iranaira306.jpg|width=100%]]
'''Airbus A300B4-605R, EP-IBB'''

[[파일:20230812_221934.jpg|width=100%]]
'''Airbus A300B4-203FF, EP-IBG'''

 * 에어버스 A300B4 1대
 * 에어버스 A300-600 4대
 
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>초도비행 일자||<:>좌석||<:>비고||
||<:>EP-IBA||<|5><:>[[에어버스]]||<|4>A300B4-605R||<:>723||<:>93.12.21||<|4><:>261||<:>||
||<:>EP-IBB||<:>727||<:>94.01.18.||<:>||
||<:>EP-IBC||<:>632||<:>92.03.11.||<:>||
||<:>EP-IBD||<:>696||<:>93.04.01.||<:>||
||<:>EP-IBG||<:>A300B4-203FF||<:>299||<:>84.08.09.||<:>254||<:>||
이란항공의 주력 기종이다. 모든 항공기가 기령 25년을 넘겼다. EP-IBA와 EP-IBB는 [[이란항공 655편 격추 사건]]에 따른 보상으로 특별히 인도되었다.

EP-IBS는 40살 생일을 1년 남기고 퇴역하여 [[https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a300b2-ep-ibs-iran-air/l3xqzr|부품 공급용 신세가 될 줄 았았는데 다시 헌역이 되며 기여이 기령 '''41년'''을 찍고 2020년 12월부터 테헤란에 주기중이다.]]

=== [[에어버스]] [[A310]] ===
[[파일:iranaira313.jpg|width=100%]]
'''Airbus A310-304, EP-IBK'''

 * 에어버스 A310-300 1대

||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>초도비행 일자||<:>좌석||<:>비고||
||<:>EP-IBK||<:>[[에어버스]]||<:>A310-304||<:>671||<:>93.02.19||<:>208||<:>||
이란항공의 또다른 주력 기종으로 역시나 모든 항공기가 기령 25년을 넘겼다.

=== [[에어버스]] [[A320 패밀리]] ===
[[파일:iranaira319.jpg|width=100%]]
'''Airbus A319-111, EP-IEQ'''

[[파일:EP-IEF.jpg|width=100%]]
'''Airbus A320-211, EP-IEF'''

[[파일:iranaira321.jpg|width=100%]]
'''Airbus A321-211, EP-IFA'''

 * 에어버스 A319-100 2대
 * 에어버스 A320-200 2대
 * 에어버스 A321-200 1대[*신규도입]
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>초도비행 일자||<:>좌석||<:>비고||
||<:>EP-IEE||<|5><:>[[에어버스]]||<|2><:>A320-211||<:>303||<:>92.02.14.||<|2><:>156||<:>||
||<:>EP-IEF||<:>312||<:>92.03.05.||<:>||
||<:>EP-IEP||<|2><:>A319-111||<:>1654||<:>02.01.08.||<|2><:>128||<:>||
||<:>EP-IEQ||<:>1679||<:>02.02.05.||<:>||
||<:>EP-IFA||<:>A321-211([[윙렛|WL]])||<:>7418||<:>16.11.16.||<:>194||<:>신규 인도[br][[아비앙카 항공]] 취소분||
EP-IFA(A321)을 제외하면 전부 중고로 도입했다. EP-IFA의 경우도 인도가 취소된 항공기를 대신 인도받았다. A320 중 3대는 기령이 25년을 넘겼다.

=== [[에어버스]] [[A330]] ===
[[파일:iranaira332.jpg|width=100%]]
'''Airbus A330-243, EP-IJA'''

 * 에어버스 A330-200 2대[*신규도입]
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>초도비행 일자||<:>좌석||<:>비고||
||<:>EP-IJA||<|2><:>[[에어버스]]||<|2><:>A330-243||<:>1540||<:>14.06.02.||<|2><:>238||<|2><:>신규 인도[br][[아비앙카 항공]] 취소분||
||<:>EP-IJB||<:>1586||<:>14.11.05.||
2대 모두 신규 도입이지만, 역시나 인도 취소분이다. 몇 년 전 만들었다가 주문이 취소되어 버려졌던 걸 들고 왔다. ~~[[아비앙카 항공]]이 아니었으면 이란항공은...~~

== [[ATR(기업)|ATR]] ==
=== [[ATR 72]] ===
[[파일:iranairat72.webp|width=100%]]
'''ATR-72, EP-ITH'''

20대 넘게 주문했지만 재제재 직전에 6대를 포함해서 총 13대가 인도되었다. 이 기재들은 제재가 풀렸을 때 마구 질러댄 이란항공의 순수주문분이기 때문에 기령이 젊다.
 * 에어버스 ATR72-600 13대
||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>인도일자||<:>좌석||<:>비고||
||<:>EP-ITA||<|13><:>[[에어버스]]||<|14><:>ATR72-600||<:>17.05.16.||<|14><:>68||<|14><:>||
||<:>EP-ITB||<:>17.05.16.||
||<:>EP-ITC||<:>17.05.16.||
||<:>EP-ITD||<:>17.05.16.||
||<:>EP-ITE||<:>17.09.27.||
||<:>EP-ITF||<:>17.09.27.||
||<:>EP-ITG||<:>17.12.29.||
||<:>EP-ITH||<:>17.12.29.||
||<:>EP-ITI||<:>18.08.04.||
||<:>EP-ITJ||<:>18.08.04.||
||<:>EP-ITK||<:>18.08.04.||
||<:>EP-ITL||<:>18.08.04.||
||<:>EP-ITM||<:>18.08.04.||
== [[포커(회사)|포커]] ==
=== [[포커 100]] ===
[[파일:iranairf100.jpg|width=100%]]
'''Fokker F100, EP-CFM'''


국내선용으로 포커 100를 굴리고 있다.

 * [[포커 100]] 3대

||<:><rowbgcolor="#bbbbbb">등록기호||<:>제작사||<:>기종||<:>제작번호||<:>초도비행 일자||<:>좌석||<:>비고||
||<:>EP-IDF||<|3><:>[[포커]]||<|3><:>F100||<:>11298||<:>90.11.07.||<|3><:>104||<:>[[브래니프 항공]]/'''[[팬암]]''' 취소분||
||<:>EP-CFM||<:>11394||<:>92.04.27.||
||<:>EP-CFR||<:>11383||<:>92.03.31.||<:>보관 중||
포커 100은 이란항공이 최초로 인도받긴 했는데 취소분이다. 

[[분류:항공사별 보유 기종]]