[include(틀:고속철도 브랜드)] [include(틀:이탈리아 관련 문서)] ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:italo.png|width=100%]]}}}|| || {{{#fff '''이탈로의 B.I.{{{-2 (Brand Identity)}}}'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == '''.italo''' [[이탈리아]]의 고속철도 브랜드. 이탈리아의 민간 고속철도 사업자 NTV(Nuovo Trasporto Viaggiatori)가 운영한다. 이탈리아에는 이미 고속철도 브랜드 [[레 프레체]]가 있지만 이와는 별개의 브랜드이며 운영사도 다르다. 레 프레체와 이탈로의 관계는 한국의 [[KTX]]와 [[SRT]]처럼 같은 노선을 사용하는 경쟁 관계이다. 한국에서 KTX만이 쓰는 고속선([[경부고속선]] [[광명역]]~[[천안아산역]])과 SRT만이 쓰는 고속선([[수서평택고속선]])이 있는 것과는 달리 레 프레체와 이탈로는 완전히 같은 고속선을 사용하며, 대신 이탈로는 레 프레체와는 달리 기존선 통행이 적고, 트렌니탈리아와 환승할인이 되지 않는다.[* 직통이 아주 없는 것은 아니고, 고속선이 들어올 예정지역(제노바, 바리, 트리에스테 등)에는 기존선 직통을 하기도 한다. 광주송정 - 목포, 익산-여수엑스포, 동대구-포항, 동대구-진영-창원-진주 구간에 SRT가 운행하는 것처럼.] == 차량 == [include(틀:알스톰 TGV 기반 수출 차량)] [[파일:NTV italo AGV 09 (Salerno).jpg|width=100%]] [[프랑스]] [[알스톰]]에서 개발한 [[AGV]]를 사용하고 있다. 2008년에 11량 25편성을 도입하기로 결정한 이후 2012년부터 받아 영업 중에 있다. 직류 3000V 구간에서 250km/h, 교류 25000V(50Hz) 구간에서 300km/h의 최고속도를 낸다. [[파일:이탈로675.jpg|width=100%]] 최근에는 뉴 [[펜돌리노]] 기반의 신차를 ETR 675라는 형식명으로 17편성 투입했다. == 관련 문서 == * [[고속철도]] == 둘러보기 == [include(틀:이탈리아 관련 문서)] [각주] [[분류:이탈리아의 철도]][[분류:고속철도]]