[include(틀:인천광역시 좌석버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:304_1867(임시).png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:304_5998.png|width=100%]]}}} || || 강인교통 차량. || 미래교통 차량. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#fff 인천광역시 공항좌석버스 304번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:304_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) ||<-2> 종점 || 인천광역시 중구 운서동(운서역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:05 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 23:25 || ||<-2> 평일배차 || 17~22분 ||<-2> 주말배차 || 22~27분 || ||<-2> 운수사명 || [[강인교통]] / [[미래교통(인천)|미래교통]] ||<-2> 인가대수 || 10대(예비 2대)[* 강인교통 5대 / 미래교통 5대.][* 토요일 / 공휴일 8대(강인교통 4대 / 미래교통 4대) 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 십정동차고지 - 동암사거리 - [[간석오거리역]] - 올리브백화점 - 길병원 - 롯데백화점.[[인천종합터미널|인천터미널]] - 문학경기장(박태환수영장) - [[선학역]] - [[신연수역]] - [[원인재역]] - [[동춘역]] - [[동막역]] - {{{#bbb 송도IC - 제2경인고속도로}}} → {{{#bbb 영종IC}}} → 그린나래지하차도 → LH7단지 → 우미린2단지 → 동보노빌리티 → 우미린1단지 → 우미린8단지 → 영종물류고등학교앞 → 영종중학교 → 운서초등학교 → 영종고등학교 → [[운서역]] → 풍림1차205동 → {{{#bbb 공항신도시JC}}} → 이후 역순 || ||<-2> {{{#fff '''중간 출발 정류장''' }}} || || '''운서역''' 방향 || 동춘역 || || '''십정동''' 방향 || 없음 || == 개요 == [[강인교통]]과 [[미래교통(인천)|미래교통]]에서 공동 배차로 운행하는 공항좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 84km다. [[http://map.naver.com/?busId=21124&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 영종국제도시 - 신세계백화점.인천터미널 입주자 셔틀버스가 전신이다. 기존 인천대교를 경유하여 인천 시내와 공항을 오가던 [[인천 버스 303|303번]], [[인천 버스 303-1|303-1번]]이 육지와 공항, 육지와 [[영종하늘도시]] 및 공항신도시 연계를 동시에 수행하면서 양쪽 모두에게 불편이 있었다. * 2013년 12월 31일에 신설되었다. 교통이 불편한 영종하늘도시 입주자대표회의에서 임시로 굴리던 아파트~백화점/할인마트 셔틀노선이 운행을 중단하게 되면서 이를 대체하기 위해 공항좌석버스 등급으로 신설하게 된 것이다. 이 중 백화점 셔틀 대체는 이 노선이, [[동춘역]] 셔틀 대체는 [[인천 버스 320|320번]]이 맡게 되었다. 차량은 303번에서 3대, 303-1번에서 2대를 차출하였다.[* 당시에는 남동나들목에서 고속도로 탔다.] * 2014년 9월 1일에 2대가 증차되었다. * 2015년 3월 2일에 노선이 바뀌어 문학경기장~동막역 구간 정류소를 추가로 정차하게 되었다. 첫차의 경우, 강인여객과 인천터미널에서 동시 출발하던 것이 동막역 출발로 바뀌었다. 기존보다 20분 정도 소요시간이 길어졌다. * 2016년 3월 14일에 동춘역에서 출발하는 시간대가 생겼다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 공항신도시까지 가지 않고 영종하늘도시, 운남동, 영종중학교, 운서초교, 금호어울림(정류장 번호 35384)만 경유하는 걸로 바뀌었다. * 2016년 12월 3일에 공항신도시 민원이 빗발쳐서 운서역과 공항신도시를 경유하게 되었다. * 2019년 5월 25일에 강인교통 차량 2대가 각각 1대씩 303번, 303-1번에 재배치되어 5대로 운행하게 되었고, 이를 대체하기 위해 미래교통이 공동배차에 참여하게 되어 차량 5대가 이 노선에 투입되었다. 인가대수 자체는 변동 없음. * 2022년 5월 28일부터 십정동 방향 차량은 송도MTB파크(ID:38746) 정류소에 추가로 정차한다. == 특징 == * 현금승차가 불가능한 노선이다. * 영종도 내부에서는 [[영종하늘도시]]에서 [[공항신도시]] 방향으로 순환하는 노선으로, 편도로만 운행한다. 역방향으로는 [[인천 버스 320|320번]]이 순환한다. 304번이 반시계 방향, 320번이 시계 방향으로 순환한다. 304번은 인천 도심 → 하늘도시는 빠르지만,[* 인천터미널을 기준으로 30~40분 가량 걸린다.] 역방향은 공항신도시를 경유하고 인천 도심으로 향하기 때문에 30분이 더 걸리니 하늘도시에서 인천 도심으로 갈 때에는 반대로 순환하는 [[인천 버스 320|320번]]을 타는게 낫다. * 영종도로 가는 노선이고, 간선버스에 비해 요금이 400원 비싸지만 본토 구간만 이용하는 수요가 있다. 좌석버스인지라 무정차 정류소가 많아서 시내에서는 급행 역할을 하기 때문에 빠르게 이동할 수 있어 '남동구~연수구' 구간을 이용하는 승객도 있다. 반대로 영종도 내에서만 이동하는 구간 수요도 있다. 영종하늘도시에서 전소로 갈 때 힐스테이트에서 동보노빌리티 쪽으로 돌아가지 않고 우미린1단지 방향으로 직진하여 노선의 굴곡이 덜하기 때문에 선호하는 사람들이 있다. * 동막역~인천터미널 구간은 인천 도시철도 1호선과 중복된다. 이 구간을 이용해야 한다면 소요시간 차이는 없고, 요금은 지하철이 더 저렴하기 때문에 지하철을 이용하는 것을 추천한다. 반대로 운행하는 320번과 달리 [[송도국제도시]]를 경유하지 않는다. * 2시간 30분 ~ 2시간 50분에 달하는 긴 운행시간 때문에, 회차지인 운서역 다음 정거장인 영종도서관에서 5분 정도 휴식한다. 이를 양해해달라는 안내문이 차내에 게시되어 있다. * 인천광역시 시내버스 중 [[인천 버스 320|320번]]과 함께 [[공동 배차]]를 하는 노선이다. * 2023년 10월 7일부터 요금이 인상됨에 따라 영종도 구간을 이용할 때는 별도 단말기에 태그해야한다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 인천광역시 공항좌석버스 304번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2019년 || 1,137명 || - || || 2020년 || 1,665명 || {{{#red △ 528}}} || || 2021년 || 1,631명 || {{{#blue ▽ 34}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} || * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]] == 연계 철도역 == * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[간석오거리역]], [[인천터미널역]], [[문학경기장역]], [[선학역]], [[신연수역]], [[원인재역]], [[동춘역]], [[동막역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[석천사거리역]][* 구월중학교 하차 후 도보.] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 원인재역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[운서역]] == 둘러보기 == [include(틀:자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스)] [[분류:인천광역시의 좌석버스]][[분류:2013년 개업한 버스 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]