[include(틀:다른 뜻1, other1=2020년 개편 때 신설되어 2023년에 폐선된 지선버스 노선, rd1=인천 버스 순환44)] [include(틀:인천광역시 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:in44-ac.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 44번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:44_인천_0227기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 인천광역시 서구 오류동(쉐보레출고사무소) ||<-2> 종점 || 인천광역시 서구 가정동(가정(루원시티)역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:00 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 27~37분 ||<-2> 주말배차 || 33~50분 || ||<-2> 운수사명 || [[청룡교통]] ||<-2> 인가대수 || 5대[* 토요일 / 공휴일 4대 운행.] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 쉐보레출고사무소 - (← 쿠팡물류센터 ←) - 경인항다목적부두 - [[영종대교휴게소]] - __인천체육고등학교입구 - [[청라국제도시역]] - 청라스타필드 - 화력발전소__ - 청라도 - 청라백세요양병원 - 한양수자인 - 자이더테라스1단지 - 청라파크자이상가 - 반도유보라 - 해원중학교 - 한일베라체 - 동양엔파트 - 서해그랑블 - 심곡천봉수교 - 가원초등학교 -가정교차로 - [[가정(루원시티)역]] || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || == 개요 == [[청룡교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 42.68km다. [[http://map.naver.com/?busId=21320&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1984년도에 같은 번호를 가진 다른 노선이 폐지된 이력이 있다.[* 이때 당시 배차간격은 110분 이었다.] * 2018년 9월 15일 정기 노선 조정으로 신설되었다. * 2018년 12월 23일에 1대가 증차되었다. * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 검암역 - 청라국제도시역 구간이 단축되고 인천체고입구 - 화력발전소 - 청라백세요양병원 - 한양수자인 - 청라파크자이상가 - 청라힐스테이트 - 해원중학교 - 심곡천봉수교 - 가원초등학교 - 가정역 구간이 연장되었으며, 기점이 쿠팡물류센터로 변경되었다. 운행거리 증가로 인하여 일 운행횟수가 각각 평일 8회, 주말 6회 감회되었으며 배차간격도 평일 25~26분 / 주말 30~35분에서 평일 27~35분 / 주말 33~45분으로 크게 늘어났다. [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059112|개편 홍보문]] 이 개편으로 과거 청룡교통이 운행하던 [[인천 버스 41-1|41-1번]]의 노선과 유사하게 변경되었다. * 2021년 1월 16일부터 쉐보레출고사무소 기점으로 변경되고 양방향 화력발전소를 경유하며 운행거리 실측치가 42.68km로 조정되었다. 기존에 기점만 쿠팡물류센터였고 운행대기는 쉐보레출고사무소에서 했었다. 이 점을 반영하여 변경한 것. * 2021년 7월 31일부터 가정교차로 정류소에 추가로 정차한다. == 특징 == * 노선이 변경된 [[인천 버스 1|1번]]의 청라국제도시역~쿠팡물류센터 구간과 폐선 된 [[인천 버스 700-2|700-2번]]의 아라뱃길 인근 물류센터 구간을 대체하기 위해 신설된 노선으로, 2016년에 폐지된 [[인천 버스 41-1|41-1번]]과 노선이 상당히 유사하다. 차이점은 청라국제도시 5단지 구간, 6단지 회차구간, 아라뱃길 물류센터 경유, 신현동 미경유이다. * 청라국제도시 이북에 있는 물류센터단지와 청라국제도시역을 이어주는 노선이다. 청라국제도시 외곽에 있는 한전자회사 화력발전소 및 인천체육고등학교, 청라국제도시역 이북에 있는 물류단지와 아라여객터미널 구간은 대체 수단이 전혀 없기 때문에 이용객이 많지는 않아도 고정수요가 있다. * 아라뱃길~청라우미린까지는 굴곡이 좀 있는 편이나, 청라우미린~가정역 구간에서는 굴곡이 없어 이 구간 한정으로 가정역까지 가는 가장 빠른 버스 교통이다. 그러나 긴 배차간격이 이 이점을 다 까먹고 있고 [[인천 버스 701, 702|701번]]과 노선이 매우 비슷해 선호도가 더 높은 701번 쪽으로 승객들이 몰리면서 출퇴근 시간을 제외하면 승객이 몰리지는 않는다. 물류센터 및 화력발전소 출퇴근 전용 노선을 택지지구에 끌어다 놓은 꼴이니 배차간격이 좋을 수가 없다. * 가정역 구간에서는 회차를 위해 3번출구쪽 정류장(89075)에는 정차하지 않으며, 4번출구쪽 정류장(89078)에서 승하차가 모두 이루어진다. 이 때문에 청라→가정역 이동 시 이 노선이 와도 이용하지 않는 경우가 있다. 유턴을 하느라 시간을 잡아먹기 때문. * 인천체육고등학교입구(89048, 89049)[* 과거 77-1/77-2번이 정차하였던 정류장] 정류장보다 인천환경공단(42930)[* 과거 41-1번이 편도로 회차할 당시부터 정차하였던 정류장]/인천체육고등학교(89233)[* 2016년 개편 이후 2-1번이 이 구간을 다니던 시절 신설된 정류장] 정류장이 인천체육고등학교에서 더 가깝다. * 청라국제도시역과 인천체고입구(89048, 89049), 화력발전소(42628)에서는 양방향 같은 정류소에 정차한다. 청라국제도시역에서는 쿠팡물류센터 방면은 후방 정류장에, 가정역 방면은 전방 정류장에 정차한다. 가정역에서는 4번 출구앞 정류장에만 정차하기에 하차도 4번 출구앞 정류장에서 하게 된다. (LED 행선판기준) || 쉐보레출고사무소 방향 || 가정(루원시티)역 방향 || || '''{{{#yellow {{{+5 44}}}}}} {{{#yellow {{{+1 쿠팡물류센터}}}}}}[br]{{{#red {{{+1 (방향)}}}}}}''' || '''{{{#yellow {{{+5 44}}}}}} {{{#yellow {{{+1 가정역}}}}}}[br]{{{#cyan {{{+1 (방향)}}}}}}''' || * 배차간격이 긴 노선이므로 이용시에는 포털을 활용하여 미리 운행 정보를 숙지하고 이용하는 것을 권장한다. 주말 주간 시간대에는 50분까지 벌어지므로 [[인천 버스 42|42번]]이나 [[인천 버스 202|202번]] 같은 대체 노선을 알아두고 이용하는 것이 좋다. * [[세어도]]로 가는 행정선을 탈 수 있는 임시뱃터로 가는 유일한 노선이다. 쿠팡물류센터 정류장에서 내려서 갑문로 남쪽 방향으로 내려간 뒤 우회전하면 임시선착장으로 갈 수 있다. * 간선버스 노선이지만 서구 내에서만 운행하는 노선이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 44번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2019년 || 1,620명 || - || || 2020년 || 1,608명 || {{{#blue ▽ 12}}} || || 2021년 || 1,914명 || {{{#red △ 306}}} || || 2022년 || 2,778명 || {{{#red △ 864}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} || * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]] * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' == 연계 철도역 == * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=20]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[가정역]] * [[파일:AREX_icon.svg|width=20]] [[인천국제공항철도]]: [[청라국제도시역]] [[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:2018년 개업한 버스 노선]]