[include(틀:인천광역시 지선버스)]
||<tablebordercolor=#5bb025> [[파일:인천566.png|width=100%]] ||

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#5bb025> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 지선버스 566번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:566_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 미추홀구 도화동(산업단지사거리) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 남동구 구월동(시청광장입구) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:15 ||
|| 막차 || 23:05 || 막차 || 23:45 ||
||<-2> 평일배차 || 22~28분[br](1일 39회) ||<-2> 주말배차 || 30~36분[br](1일 29회) ||
||<-2> 운수사명 || [[삼환운수]] ||<-2> 인가대수 || 4대[* 토요일 / 공휴일 3대 운행.] ||
||<-2> 노선 ||<-4> 산업단지사거리 - (← 우아미가구 ←) - 도화e편한세상 - 6공단입구 - [[주안역|주안북부역]] - 광명아파트 - 인천가정법원 - 석바위시장 - [[석바위시장역]] - 인천시청후문 - 길병원 → 성리초등학교 → 롯데백화점([[인천터미널]]) → [[예술회관역]](4번출구) → 시청광장입구 → 길병원 → 이후 역순 ||

== 개요 ==
[[삼환운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.34km다. [[http://map.naver.com/?busId=21087&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 부평구 16번 마을버스가 전신이다. 당시에는 '범양상가 - 세일고등학교 - 산곡동 한양아파트 - 산곡동 현대아파트 - 백운역' 구간을 오가는 노선이었다. 

 * 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 566번으로 변경되었다.

 * 부안고가교 예비준공에 따라 2013년 12월 13일에 백운역에서 회차하는 것으로 변경되었다.

|| [[파일:external/blogfiles.naver.net/566.png|width=100%]] ||
 * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 폐선된 [[인천 버스 41|41번]]의 '주안역~인천시청' 구간을 대체하기 위해 노선이 새로 변경되었다. 그러나 기존에 있던 4대를 가지고 송림동과 구월동을 오가는지라 배차간격이 19~29분으로 늘어나 기존 41번 이용객들의 비난을 면치 못하고 있다. 기존 '범양아파트~백운역' 구간은 [[인천 버스 556|556번]]이 대체한다.

 * 2018년 9월 15일에 [[인천 버스 540|540번]]만 정차하던 석천사거리에 추가로 정차한다.

 * 2019년 3월 30일에 기존 시청광장입구 회차에서 인천종합터미널 회차로 변경되었다.

== 특징 ==
 * 산업단지사거리를 출발하여 송림동, 주안국가산업단지에서 주안역과 구월동을 이어주는 노선이다. 국가산업단지를 경유하는 노선은 이 노선 말고도 28-1번이나 510번등도 있지만 이 노선은 다른 노선들과 달리 염전로를 주로 다닌다.

 * 배차간격이 긴 편이지만 출퇴근시간에는 수요가 많다. 혼잡도가 보통까지는 가지만 혼잡까지 가는 경우는 거의 없다.  대부분의 수요는 ‘구월동 - 석바위’ 구간의 통학수요와 ‘석바위시장 - 주안국가산업단지’ 통근 수요이다. 인천기계산업단지에서 대부분의 사람이 내리며, 버스 안에는 종점인 산업단지사거리까지 5~6명 정도 남아있다. 

 * [[부평구]]를 지나지 않는 노선이 되었으나, 번호는 부평구 지선버스 번호를 그대로 사용하여 [[아웃 ○○ 노선|아웃 부평구 노선]]이 되었다.

 * 2016년 대개편 이후 41번의 주안역~구월동 구간을 대체하는 노선이나, 41번은 7~10분대의 배차간격으로 운행했던 노선인데 비해 배차간격이 길지만 기다렸다 타는 고정수요가 있다. 41번에 비하면 배차간격이 3배로 벌어졌지만 요금은 저렴해졌다.

 * 염전로 주안산단고가교를 넘는 최초의 노선이다. 이전에는 송림동 산업유통단지 방향으로 직통으로 가는 노선이 [[인천 버스 510|510번]]이 전부였는데 [[제물포역]]을 찍고 다시 인천의료원을 찍고 올라가는 식이라 이용이 불편하였다. 현재는 10분 내로 접근할 수 있다. 그러나 510번도 '송림동 - 산업유통단지 - 주안역 - 도화동'으로 노선이 변경되었고, 510번의 배차간격이 월등히 짧기 때문에 빛이 바래는 부분이 있다. 510번과 함께 주안북부역을 경유하는 지선버스 노선이다.

 * 배차간격이 긴 편이므로 이용시에는 미리 BIS나 포털사이트 등을 찾아보고 이용 할 것을 권한다. 왠만해서 20~28분대의 배차간격을 보이나 가끔 밀린다 싶으면 40분 이상 벌어지는 경우도 있다.

 * 2016년 시내버스 개편부터 노선 변경 이전까지 미래로를 경유하는 유일한 노선이였다. 당시에는 시청광장이랑 한국방송통신대학 인천지부를 경유하였으며 이 노선이 변경 된 이후 미래로를 경유하는 버스 노선은 현재 없다.

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[주안역]]
 * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[인천시청역]], [[예술회관역]], [[인천터미널역]]
 * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: 주안역, [[석바위시장역]], 인천시청역, [[석천사거리역]]

[[분류:인천광역시의 지선버스]]