경전선}}}]][[KTX|[[파일:KTX BI_middle White.png|height=15]]]] || [[순천역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 순천 방면}}}}}}]][br][[신월역(김해)|신　월]][br]7.6 ㎞ → || || [[태화강역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 태화강 방면}}}}}}]] [br] [[부경경마공원역|부경경마공원]][br]← 8.4 ㎞ || [[부전-마산 복선전철|{{{#!html

마산~태화강}}}]][[ITX-마음|[[파일:ITX-마음 BI_White.png|height=15]]]] || [[마산역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 마산 방면}}}}}}]][br][[신월역(김해)|신　월]][br]7.6 ㎞ → ||}}}}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=장유역 경상남도 김해시 내덕동 24-1, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Jangyu || || [[한자]] ||<-2> 長有 || || [[간체자]] ||<-2> 长有 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(長有, ruby=チャンユ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경상남도]] [[김해시]] [[외덕로]] 80 ([[내덕동(김해)|내덕동]]) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br][[부산신항역]] 관리/[[한국철도공사]] 부산경남본부 || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[부산신항선]] ||<-2><|2> [[한국철도공사]] || || --[[경전선]]-- || ||<-3> '''개업일''' || || [[부산신항선]] ||<-2> 2010년 11월 30일 || || --[[경전선]]-- ||<-2><|1> 미정 || || --[[부전-마산 광역철도|{{{#ffffff 경전선}}}]]-- ||<-2><|1> 미정 || ||<-3> '''철도거리표''' || || [[진례역|{{{#!html

진례 방면}}}]][[진례역|진　례]][br]← 9.6 ㎞ || '''[[부산신항선]]'''[br]장　유 || [[부산신항역|{{{#!html

부산신항 방면}}}]][[부산신항역|부산신항]][br] 11.7 ㎞ → || || 이 역과 [[사상역(경부선)|사상역]] 사이에 가칭 [[칠산신호소]], [[부경경마공원역]]과 [[강서금호역]]이 개통준비 중이다. || || 이 역과 [[창원중앙역]] 사이에 가칭 [[신월역(김해)|신월역]]이 개통준비 중이다. || [목차] [clearfix] == 개요 == [[부산신항선]]의 [[철도역]]. [[경상남도]] [[김해시]] [[외덕로]] 80 ([[내덕동(김해)|내덕동]])에 위치해 있다. 승강장 형태는 1면 2선의 [[섬식 승강장]]이다. 향후 [[경전선]]이 개통될 경우 [[KTX-이음]]이 정차할 예정이다. == 역 정보 == ||[[파일:장유역.jpg|width=100%]]|| || 부산신항선 역사 || ||[[파일:장유역 조감도.jpg|width=100%]]|| || 경전선 역사 || [[2010년]] [[11월 30일]]에 [[부산신항선]]이 개통되면서 개업했다. 현재는 아무런 역할도 하지 않는 역이지만 [[2024년]] [[12월]]에 [[부전-마산 광역철도]]가 개통되면 그 때 여객업무를 병행하기로 할 예정이라 [[플랫폼]] 시설이 완비되어 있다. [[http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeView.do?blogid=07FHN&articleno=165&categoryId=4®dt=20110806151509|사진]] 다만 해당 홈은 저상홈이라 장유역 건설시 고상홈화가 필요하다. 임시 여객취급이라도 할 생각이었는지 저상홈에 벽돌로 승강장을 만들어 놓았었는데 현재는 경전선 공사로 사라졌다. 인구 15만 [[장유(지역)|장유]] 지역의 관문이 될 전망이다. 역이 지나는 자리는 기존에 개발된 장유 시가지 기준으로 약간 멀었지만, 역 개업시기에 즈음이면 역 코앞 논밭이었던 내덕지구까지 완전히 개발될 예정이며 역 앞뒤로 아파트단지와 대형마트, 역전광장 등이 들어선다. 아래에 언급될 아직은 부실한 연계교통 역시 자연스레 해결될 듯. 또한 김해 본시가지, [[주촌선천지구]]와도 멀지 않으므로 실질적으로 장유 뿐만 아니라 김해 본시가지와 주촌면의 관문 역할을 할 것으로도 기대된다.[* 현재는 진영읍에 있는 [[진영역]]과 김해시에 있지는 않지만 김해 시가지와 거리상 가장 가까운 [[구포역]]이 관문 역할을 하고 있다. 하지만 진영역의 경우 정작 김해시에서 인구가 많은 김해 본시가지, 장유와는 거리가 멀고 오히려 창원시와 가까우며(생활권도 창원시 생활권이다), 구포역은 김해시내에 있지 않기 때문에 교통상 불편이 어쩔 수 없이 따른다.] 신설 역사는 [[경상남도]] [[김해시]] 내덕동 24-1번지에 지어지며 2홈 7선식의 섬식 승강장, 지상 2층 규모의 역사로, 2020년 개통 예정이다. 노반에 선로가 깔리기도 전에 본선 쪽 승강장에 스크린도어가 설치된 것이 국회의원 후보자 인터뷰 영상에서 공개되었는데([[https://www.youtube.com/watch?v=A30cz4ffwHg|보기]]), 두 방향으로 열리는 일반적인 전철역 스크린도어들과는 달리 한 쪽 방향으로만 열리며, 게다가 그 폭도 전철용보다 더 넓어서 통근형 전동열차가 아닌 [[KTX-이음]] 차량에 맞춘 스크린도어로 추정된다. [[부전-마산 복선전철]]이 2024년 12월(추가 연기 가능)에 완공된다면, 해당 구간 50km을 다니는 광역철도는 물론이고 부전-장유-창원중앙-창원-마산-진주-하동-광양-순천까지 KTX-이음이 운행하게 되고, 여기에 훗날 부산신항선을 통해 가덕도 신공항으로 가는 동대구발 KTX까지 지나게 되면 서울로의 철도 접근성도 확보되어 김해 장유지역에 엄청난 교통수혜가 있을 것으로 예상된다. == 승강장 == ||<-8> [[신월역(김해)|신월]] ↑ ||<-5> [[진례역|진례]] ↑ || || | || {{{#ffffff }}} || {{{#ffffff 1 }}} || | || | || {{{#ffffff 2 }}} || {{{#ffffff }}} || | || | || | || | || | || | || ||<-13> [[부산신항역|부산신항]] ↓ || || {{{#ffffff }}} ||<-3> 사용하지 않는 승강장 || || {{{#ffffff 1 }}} ||<|2> [[KTX-이음|[[파일:KTX-이음 BI.svg|width=75]]]] ||<|2> [[경전선]] ||[[순천역|순천]]·[[진주역|진주]]·[[창원중앙역|창원중앙]] 방면 || || {{{#ffffff 2 }}} ||[[사상역(경부선)|사상]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면 || || {{{#ffffff }}} ||<-3> 사용하지 않는 승강장 || 경전선 본선 승강장에 KTX-이음 대응 스크린도어가 설치되어 있다. == 연계 교통 == 현재까지는 직접 연계되는 교통편은 없고, [[김해 버스 21|21번]], [[김해 버스 44|44번]], [[김해 버스 58|58번]], [[김해 버스 59|59번]], [[김해 버스 97|97번]], [[김해 버스 98|98번]], [[김해 버스 220, 부산 버스 221|220번]] 등으로 '내덕서희' 정류장에서 내려 나머지 거리는 걸어가야 한다. 아직까지는 화물 전용역이라 그런 듯 한데, 내덕중학교나 철도고가가 보이는 곳에 내렸다면 얼추 제대로 찾아온 것이다. == 둘러보기 == [include(틀:부산신항선의 역 목록)] [[분류:2010년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:대한민국의 건설 중인 철도역]][[분류:부전-마산 복선전철]][[분류:경전선]][[분류:부산신항선]][[분류:김해시의 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:주촌면]]