[[분류:가야선]][[분류:폐터널]][[분류:부산광역시의 터널]] [include(틀:가야선 터널)] [목차] == 개요 == 현제 [[가야선]]에서 있는 터널로 [[주례동]] 에서 [[개금동]]을 연결하는 철도터널 이다.[* 동해남부선 연결 목적으로 만든 터널이다.(가야선도 동일한 이유로 개통되었다.)] 1934년 [[복선(철도)|복선형]] 쌍굴 단선터널로 완공[* [[구정리터널]]하고 비슷하게 복선형 터널로 개통되었다.]하다가 1970년대 부실시공 문제로 한쪽 터널만 폐쇄후 나머지 터널은 아직까지 사용중 이다. 2004년에 이 터널을 대체 하기 위해 다른쪽에서 터널을 개통시켰는데 그 터널이 바로 [[주렴2터널]]이다.[* 한쪽 터널 폐쇄 후 주렴2터널 개통 전 까지는 왕복형 단선철도로 사용했었다.] == [[사상역|사상]]방향 == 현제 사용하고 있는 철도 터널로 곡선형 터널이다. 터널길이로는 675.8m 이다. 위에서 터널 입구를 보면 새것처럼 보인것이 [[주렴2터널]]이다. 반면 좀 오래된 터널이 바로 [[주렴터널]]이다. 2010년경 EBS 다큐멘터리 <극한직업> '철도 정비단 편' 에서 주렴터널 선로정비모습을 방영했었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=-yVXXoj0nig&feature=youtu.be&t=08m04s|#]][* 연출 없이 실제상황을 그대로 촬영하여서 그런지, 정비 도중 [[DHC 디젤동차|새마을호 동차]]가 터널로 진입하는 돌발상황이 발생하여, 촬영제작진과 작업자들 모두 터널 대피소로 대피하는 장면 까지 찍혔다.] == [[범일역|범일]]방향 == [include(틀:폐쇄된 교통시설)] ||<-3> {{{#fff '''{{{+2 주렴터널}}}'''}}}[br]{{{#red '''(폐쇄)'''}}} || ||<-3> '''소재지''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[사상구]] [[주례동]] [[부산광역시]] [[사상구]] [[개금동]] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Juryeom Tunnel || || [[한자]] ||<-2> 珠簾터널 || ||<-3> '''터널길이''' || ||<-3> 알수없음 || ||<-3> '''관리 기관''' || || [[가야선]] ||<-2> [[국가철도공단|[[파일:국가철도공단 로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[가야선]] ||<-3> 1934년 || ||<-3> '''폐쇄일''' || || [[가야선]] ||<-3> 1970년대(추정) || ||<-1> [[범일역(동해선)|{{{#!html
범 방면}}}]][[가야역(가야선)|가 야]][br]← -.- ㎞ ||<-1> '''[[가야선]]'''[br]주렴터널 ||<-1> [[사상역(경부선)|{{{#!html
사 방면}}}]][[주례역(가야선)|주 례]][br]-.- ㎞ → || 현제 열차통행하고 있는 터널 옆에 터널이 존재 하였지만 [[지하수]] 배수 관련 [[부실시공]] 때문에 지하수가 계속 터져나오고, 터널내부 균열도가고 붕괴우려가 있어 1970년대에 흙막이 공사후 터널내부를 석재 따위의 돌덩이로 채우고 양방향 출입구를 콘크리트로 막았다고 한다.[* 현재 터널안에는 물로 가득하다는 증언이 있다.] 현재 이곳은 주변이 민가 사유지로 구성되어 터널흔적 조차 찾기힘들다. 터널흔적은 찾을 수 없지만 당시 터널 위치는 범일방향 터널과 가까이 있었다고 한다. 터널이 경부선 복선철도 아래를 관통 하였기 때문에 'S'자 선형으로 살짝 휘어서 사상방향에는 멀리 떨어져 있었다고 한다. 2004년에 개통된 [[주렴2터널]] 선형과 비슷했다고 생각하면 된다. 다만 길이는 주렴터널(범일방향)과 비슷했다.[* 주렴2터널 길이가 3배나 더 길다.] === 사건 사고 === [[1970년]]대 말 [[형제복지원]]에서 갇혀있던 사람이 터널로 탈출 하다가 터널에 물이찼다는 사실을 모르고 터널에 들어가다가 익사 했다고 한다.[* 일부는 다시 잡혀들었갔다고 한다.] [[https://www.youtube.com/watch?v=Ce9LV52O1V4|참고 영상]]