[include(틀:중국 관련 문서)]
||<-2><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#269><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><colbgcolor=#269><colcolor=#fff> {{{+1 '''中国国家铁路集团有限公司'''}}}[br]{{{-2 '''China State Railway Group Co.,Ltd'''}}}[br]'''중국국가철로집단''' ||
||<-2><bgcolor=#fff,#2d2f34> [[파일:중국국가철로그룹 로고.png|width=250]] ||
|| '''정식 명칭''' ||중국국가철로집단유한공사 ||
|| '''종류''' ||중앙국유기업 ||
|| '''운행지역''' ||[[홍콩]]과 [[마카오]]를 제외한 중국 전역 ||
|| '''영업거리''' ||131,000km[* 2019년 1월 기준] ||
|| '''약어''' ||중국 철로 ||
|| '''본사 소재지''' ||[[베이징시]] [[하이뎬구]] 푸싱루 10호[br]北京市海淀区复兴路10号 ||
|| '''창립년일''' ||2019년 6월 18일 ||
|| '''전신''' ||중국 철도부, 중국철로총공사 ||
|| '''업종''' ||철도업 ||
|| '''사업영역''' ||여객, 화물 운송사업 및 건설 ||
|| '''주무기관''' ||[[파일:국가자산감독관리위원회 로고.svg|width=20]][[국유자산감독관리위원회]] ||
|| '''대표자''' ||루둥푸(陆东福)[* 철도부 [[공무원]] 출신으로 상하이철도국에서 오래 근무하였으며 2019년 현재 제 13기 [[전인대]] [[광둥성]] 대표자 신분이자 환경자연보호위원회의 부주임을 맡고있다. ] ||
|| '''종업원 수''' ||2,040,056명(2019년) ||
|| '''자본금''' ||1조 7,395억 위안 ||
|| '''주주''' ||[[중국 국무원]] 100% ||
|| '''상장 여부''' ||비상장 ||
|| '''외부 링크''' ||[[http://www.china-railway.com.cn|회사 홈페이지]], [[https://www.weibo.com/chineserailways?is_all=1|공식 웨이보]][br][[http://12306.cn|승객용 홈페이지]] ||

||<tablebordercolor=#269>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:중국국가철로집단유한공사 본사.jpg|width=100%]]}}}||
|| 중국국가철로집단유한공사 본사 ||

[목차]
[Clearfix]

== 개요 ==
||<tablebordercolor=#ffffff><tablebgcolor=#ffffff> {{{+1 中国国铁}}} || {{{+1 China Railway}}} ||
[[중국]]의 여객 및 [[화물철도]]서비스를 총괄하는 '중화인민공화국공사법'에 의거하여 설립된 국유독자기업[* 기업의 모든 자산이 국가에 귀속되는 기업이며 [[국가]]는 소유권과 경영권의 분리 원칙에 의거해 기업에 경영을 맡기는 기업. 국유독자기업은 법률에 의거해 법인자격을 부여받으며 자주적인 경영, 손실에 대한 책임, 독자적인 결산, 국가로부터 받은 자산에 대한 민사적 책임을 가진다.]이다. 따라서 중화인민공화국 재정부가 [[중국 국무원|국무원]]을 대표해 출자인 직책을 수행한다.

국가기관중 하나였던 철도부가 [[CRH]] 개통 등으로 인해 2013년 중국철로총공사와 교통운수부 산하 [[중국 국가철로국|국가철로국]]으로 나누어지면서 설립되었다. [[철도청]]에서 [[공기업]]으로 전환된 [[한국철도공사]]와 비슷하다. 그리고 자체 경찰 검찰을 비롯한 작은 사법부를 두고 있었으나 현재 검찰과 재판부를 제외한 경찰만 존재하고 있다. 철도국 경찰은 [[중화인민공화국 공안부]] 소속이나 인력의 운용 등은 공사에서 담당한다.

[[중국철로고속|고속철도]]를 포함한 모든 노선을 [[표준궤]]로 운용중이며 [[러시아]] 또는 [[베트남]]과 같이 표준궤가 아닌 지역으로 향하는 [[국제선]] 구간에는 원활한 통행을 위해 [[듀얼게이지]]가 부설되어있다.
== 역사 ==
[[1949년]] [[10월]] [[중화인민공화국]] 수립 이전에 설립된 중국인민혁명군사위원회 철도부가 근본이다. 그 이후 중앙인민정부 철도부  → 중화인민공화국 철도부로 명칭이 변경되었다.

[[1994년]] 국무원판공청이 발간한 <철도부 기능배치, 내부설립기관 및 인원편제방안>에 따르면 철도부가 기업의 기능과 국가의 기능을 겸비한다고 지적하고 [[1998년]] 국유기업개혁을 하면서, 국무원판공청이 발간한 <철도부의 기능배치 및 내부설립기관과 인원편제규정>에 따라 철도부의 [[기업]]의 역할과 [[정부]]의 역할을 명확히 분리하는 방안을 통과시켰다. 

[[2013년]] [[3월 14일]]에 [[전국인민대표대회]]에서 <국무원 산하기관개혁 및 기능변경안>이 통과되어 철도부가 폐지 되었고 철도부에서 정부와 기업의 기능이 분리가 되어 여객운수사업을 주업으로 하는 중국철로총공사가 설립이 되어 교통운수부 산하로 되었다.

[[2015년]] [[3월 14일]] 중국철로총공사는 [[시각장애인]] 여객의 [[안내견]]이 [[열차]]에 탑승하는 것을 허가하고, 이외에도 [[장애인]] 여객의 여행을 위한 다양한 불편사항을 해소하고 있다. 

국가발전개혁위원회가 발표한 <고속동차조 여객요금정책에관한 개혁방안 통지>에서 [[2016년]] 새해부터 철도총공사 자체적으로 고속동차조 요금을 적정가격으로 설정할 수 있게 되었다. 이러한 개혁으로 [[자유주의]] 시장경제화 방향으로 나아가고 있는 중국철도총공사가 자체적으로 시장 상황에 맞게(공급과 수요의 법칙에 의해)요금을 조절 할 수 있는 권한이 있는 요금 결정권을 가지게 되었다. 같은 해인 [[2015년]] 말, 전국고속철도 영업거리가 1만 9천km에 도달하여 중국은 [[세계]]에서 가장 긴 [[고속철도]] 노선을 보유한 나라가 되었다.

[[2017년]] [[]]11월 15일, 중국철로총공사 산하 18개 철도국이 국유기업 개혁에 따라 공상변경등기을 하여 19일부터 명판을 변경하였다.이것은 회사제도개혁에 따른 중요한 결실로, 전통적인 철도운송에서 벗어나 현대식 기업운영으로 발전하게 되는 발걸음의 시작으로 볼 수 있겠다. 이후 같은 해인 [[2017년]] [[12월 20일]]부터 중국철도에서도 상용멤버십포인트 제도를 실시하게 되었다.

[[2018년]] [[12월 6일]], 국가공상총국의 공표로, '''중국국가철도그룹유한공사'''로 기업명칭이 핵심비준되었고  [[2019년]] [[6월 18일]] [[중국 국무원|국무원]]의 비준동의에 다라, 중국철로총공사가 중국국가철로집단유한공사로 변경되었다.
== 자회사 ==
=== 지역 자회사 ===
|| 회사명칭 || 관할 행정구역 || 지역 ||
|| [[중국철도하얼빈그룹]] || [[내몽골 자치구]] 동북부, [[헤이룽장성]] 대부분 ||<|2> 둥베이 ||
|| [[중국철도선양그룹]] || [[랴오닝성]], [[지린성]], 내몽골 자치구 동남부[br][[헤이룽장성]] 남부, [[허베이성]]  ||
|| [[중국철도베이징그룹]] || [[베이징시]], [[톈진시]], [[허베이성]] 대부분, [[산둥성]] 서부[br][[허난성]] 북부, [[산시성(산서성)]] 동부 ||<|3> 화베이 ||
|| [[중국철도후허하오터그룹]] || [[내몽골 자치구]] 대부분 ||
|| [[중국철도타이위안그룹]] || [[산시성(산서성)]] 대부분, 다타이철도^^화물^^ 전구간 ||
|| [[중국철도지난그룹]] || [[산둥성]] 대부분 ||<|3> 화둥 ||
|| [[중국철로상하이국집단]] || [[상하이]], [[장쑤성]], [[저장성]], [[안후이성]] ||
|| [[중국철도난창그룹]] || [[장시성]], [[푸젠성]], [[후베이성]], [[후난성]] 일부분 ||
|| [[중국철도광저우그룹]] || [[광둥성]] 동부, [[후난성]], [[하이난성]] ||<|2> 화난 ||
|| [[중국철도난닝그룹]] || [[광시 좡족 자치구]], [[광둥성]] 서부 ||
|| [[중국철도우한그룹]] || [[후베이성]], [[허난성]] 남부, [[안후이성]] 일부분 ||<|2> 화중 ||
|| [[중국철도정저우그룹]] || [[허난성]] 중북부, [[산시성(산서성)]] 남부 ||
|| [[중국철도청두그룹]] || [[쓰촨성]], [[충칭시]], [[구이저우성]], [[윈난성]] 일부분 ||<|3> 시난 ||
|| [[중국철도쿤밍그룹]] || [[윈난성]], [[쓰촨성]] 일부분, [[구이저우성]] 일부분[br][[중국 라오스 철도]] 전 구간[* 국제선] ||
||<|2> [[중국철도칭짱그룹]] || [[티베트 자치구]] ||
|| [[칭하이성]] ||<|4> 시베이 ||
|| [[중국철도란저우그룹]] || [[간쑤성]], [[닝샤 후이족 자치구]], [[내몽골 자치구]] 일부분 ||
|| [[중국철도우루무치그룹]] || [[신장 위구르 자치구]], [[간쑤성]] 일부분 ||
|| [[중국철도시안그룹]] || [[산시성(섬서성)]], [[쓰촨성]] 동북부 ||
=== 화물 운송전문회사 ===
|| 회사명칭 || 사업분야 || 홈페이지 ||
|| [[중국철도특수화물운송]] (CRSCL)  || 철도망을 이용한 특수화물운송[* 철도망을 이용한 차량운송서비스나 냉장운송서비스를 제공하는 회사로 [[2021년]] 9월 [[선전증권거래소]]에 상장했다. 주요 거래처로 화쳰바오마, 둥펑혼다, 네이멍구이리 같은 제조업체가 있다.] || [[https://www.crscl.com.cn/zh-hans/|#]]  ||
|| [[중국철도괘속운송|중철쾌운]] (CRE) || 화물택배서비스업[* 고속열차나 일반열차를 통해서 전국각지로 화물운송서비스를 제공하는 회사로 우리나라의 [[KTX특송]]서비스를 생각하면 된다.]  || [[http://www.95572.com|#]] ||
|| [[중국철도컨테이너운송]] (CRCT)[* 국철그룹이 최대주주로 지역 자회사가 나머지 지분을 투자했다.] || 철도 컨테이너운송 및 국제화물운송업 || [[http://www.crct.com|#]] ||
=== 프로젝트 법인 ===
 * 촨짱철도유한회사: [[쓰촨성]] [[청두]]와  간쯔티베트족자치구를 거처 [[티베트 자치구]]의 [[창두시|창두]], [[린즈시|린즈]]를 거처 최종적으로 자치구 수도 [[라싸]]를 잇는 장장 1,629km의 국가1급 촨짱철도 공정을 담당하는 회사.

현재 촨짱철도은 부분적으로 청두 - 야안 구간이 2018년 12월 28일, 티베트자치구 라싸 - 린즈 구간은 2021년 6월 25일 각각 개통되었다. 특히 라싸 - 린즈 구간은 촨시고원, 칭짱고원 등 험준한 고산 지역을 지나는 노선이자 지진, 산사태 발생이 큰 위험한 구간이므로 항상 재해위험이 도사리고 있다. 또한 중국철도역사상 가장 난구간이자 철도 노선중 터널비중이 가장 큰 구간이다.

촨짱철도의 전구간이 개통된다면 남부 [[광저우]]나 [[쿤밍]]에서 [[철도]]를 통해 [[티베트 자치구]]로 이동시 북부 [[칭하이성]] [[시닝]]을 우회할 필요가 없어 소요시간의 대폭적인 단축 및 물류비용 절감, 서부지역 대개발의 촉진에 기여할 것으로 예상한다.
=== 기타 기업 ===
|| 회사명칭 || 사업분야 || 홈페이지 ||
|| 중국철로투자[br]中国铁路投资  ||  ||<|3> [[http://www.cric-china.com.cn|#]] ||
|| 중국철로발전기금[br]中国铁路发展基金  || 국가철도그룹과 국가개발기금 등이 공동출자한 투자기관 ||
|| 중국철로재산자보험[br]中国铁路财产保险自保  || 철도시설물 보험 및 직원건강보험기관 ||
|| 중국철도과학연구원[br]中国铁路科学研究院 || || [[http://www.rails.cn/|#]] ||
|| 중국철도경제계획연구원[br]中国铁路经济规划[br]研究院 || || [[http://www.crecc.com.cn/|#]] ||
|| 중국철로정보과기[br]中国铁路信息科技 || || [[https://rczp.china-railway.com.cn/page/platform/company_index.html?parentId=396|#]] ||
|| 중국철로설계집단[br]中国铁路设计集团 ||  || [[http://www.tsdig.com/|#]] ||
|| 중국철로국제[br]中国铁路国际 || 국내외 철도공정자문 및 시공입찰[* 자회사로 [[중국 라오스철도]] 라오스구간을 운영하는 모완철도공사(磨万铁路公司)가 있다.[[https://www.qcc.com/firm/86111b5c3354dd12c37d9a058543b489.html|#]]]  || [[http://www.crecgi.com/|#]] ||
|| 철총서비스[br]铁总服务 || || - ||
|| 중국철도출판사[br]中国铁路出版社 || 철도관련 잡지물 출판 및 유통 || [[http://www.tdpress.com/|#]] ||
|| 인민철도보업[br]人民铁路报业 || '''인민철도(人民铁道)''' 신문유통 및 발행업 || [[https://www.peoplerail.com/rail/|#]] ||
|| 중국철로문공단[br]中国铁路文工队 || 연극·무용·노래 따위의 문예를 위해 설립된 선전기관 || [[https://rczp.china-railway.com.cn/page/platform/company_index.html?parentId=398|#]] ||
|| 중국기관차체육협회[br]中国头火车体育协会 || 북한의 [[기관차체육단]]과 비슷한 체육단체다. || - ||
|| 중국철로인통지불[br]中国铁路银通支付 || [[중국은행]]과 중국철도과학연구원이 공동설립한 지불서비스기관 || [[https://www.zhongtieyintong.com|#]] ||
|| 중국철로재무[br]中国铁路财务 || 금융컨설팅업 및 재무서비스 || [[https://rczp.china-railway.com.cn/page/platform/company_index.html?parentId=1499|#]] ||
|| 중국철로인터넷[br]中国铁路网格 || 정보통신기술을 활용한 보험대리,여행알선서비스 || [[http://www.crnet.com.cn|#]] ||
=== 직속 기관 ===
|| 기관명칭 || 업무내용 || 홈페이지 ||
|| 철도당교[br]铁路党校  || 고급간부를 위한 중국공산당 교육기관이다. ||[[http://www.tddx.cn/|홈페이지]] ||
|| [[중국철도박물관]][br]中国铁路博物馆  || 중국의 각종 기관차 및 철도사 관련 자료를 전시하는 박물관 ||[[http://www.china-rail.org.cn/|홈페이지]] ||
|| 철도전비주교처[br]铁道战备舟桥处 || 전쟁시 강을 건널때 군수물자 수송을 위한 부교설치를 준비, 설치 부서 || ||
== 규모 ==
2019년 현재 2,040,056명의 근로자가 근무중에 있으며 관리하는 노선 연장은 131,000여km에 이른다.
== 여객 서비스 ==
=== 중국철도 12306 ===
[[파일:中国铁路12306.png|width=200]]
 * 문의전화 : +86) 12306 (중문), +86) 021 12306 (영문)
 * 이메일：kyfw@12306.cn
 * 홈페이지 : [[https://www.12306.cn/en/index.html|12306 영문판]] [[http://12306.cn|12306 중문판]]
==== 개요 ====
열차표 예매 및 다양한 철도관련 서비스를 제공하는 공식 플랫폼으로 춘절연휴가 시작되던 2010년 1월 30일부터 시범서비스를 시작하였으며 중국철도과학연구원이 개발하였다.

당연하게 처음부터 중국어로만 서비스가 제공되었으나 2020년 [[11월 11일]] ~~솽스이~~ 부터 영문 서비스가 지원되면서.^^[[https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404571072245924127|참조]]^^ 중국어를 모르는 외국인의 접근성이 향상되었다. 

예매서비스는 베이징시간 기준 '''매일 05시에서 23시 30분''' 까지 구매/변경이 가능하며 '''환불'''은 24시간 가능하다.  

영문서비스가 제공되면서 기존 중문판에서 티켓 예매를 위해 홈페이지 가입시 요구되었던  '''중국본토 휴대폰 번호와 신분증 번호[* [[중국 대륙]] 공민증, [[여권]], [[홍콩]] 및 [[마카오]] 신분증, [[외국인]] 영구거류증]'''가 영문판에서는 '''여권번호와 여권 유효기간, [[이메일]] 주소'''로 간소화되어서 단기로 중국을 방문하고자 하는 외국인도 Ctrip이나 클룩과 같은 외부 여행사 홈페이지가 아닌 공식 예매 홈페이지인 12306을 이용할 수 있게 되었다. 그리고 가장 걸림돌이 되었던 '''지불수단'''이 기존 중문 홈페이지에서는 오직 중국본토에서 발행된 은련 등의 은행 카드와 [[알리페이]], [[위챗페이]]만 사용이 가능했으나 영문판에서는 국제신용카드[* [[마스터카드]], [[비자카드]], [[JCB]], [[다이너스 클럽]]] 결제가 가능하게 되었다.

마지막으로 영어 응대 핫라인을 개설[* 기존 중국철로상하이국집단 고객센터 번호에 영어서비스를 추가 제공하는 방식]하였는데 '''+86) 21 12306번을 이용하여'''[* 참고로 021 지역번호는 [[상하이]] 직할시 지역번호다. 주소: 上海市天目东路80号 중국철도 상하이국 그룹 본사] 외국인 이용객의 편의를 높였다.
==== 세부 제공 서비스 ====
현재 12306 사이트 및 12306 어플에서는 철도표 예매뿐만 아니라 연착여부, 검표구위치, 목적지의 기상상황 등을 확인할 수 있고 이용객의 편의를 위해 G, D 열차에서 먹을 수 있는 외부 식당 음식도 주문할 수 있다.[[https://exservice.12306.cn/excater/list.html?date=2020-11-22&code=G1|베이징난역 - 상하이 훙차오역 G1 고속전동차에서 주문가능한 식당]][* 최소 배달료가 있으며 8위안의 배달료가 부과되며 각 역에서 정차하면서 배송된다. 또한 외부에서 먹는 것보다 비싸다.]

중국철도쿤밍그룹에서는 여행객의 편의를 위해 고속철도+공유자동차 서비스를 제공하고 있으며 위쳇공중하오, 12306앱, 쿤밍그룹 공식 어플인 昆铁+에서 이용 할 수 있다.

또한 [[베트남]], [[러시아]], [[북한]], [[카자흐스탄]], [[파키스탄]] 등 타 국가로 가고자 하는 여행객들을 위해  중국 전역에서 출발하는 [[국제열차]][* [[모스크바]], [[평양]], [[울란바토르]], [[하노이]] 행 ~~2022년 이내에 [[윈난성]] [[쿤밍]]에서 [[라오스]] 행 철도 개통예정~~] 시간표 및 가격표 그리고 판매처를 참조할 수 있으니 참고하여 여행에 이용하자. [[https://www.12306.cn/index/view/ticket/international_train.html|12306 공식 국제열차 시간표]] 남한 국적자의 경우 북한으로는 못 가지만 러시아나 베트남, 카자흐스탄 등으로는 해당 국가 입국심사만 거치면 마음껏 갈 수 있다.
== 함께 보기 ==
 * [[중국의 철도 환경]]
[[분류:중국국가철로집단]][[분류:중국의 중앙국유기업]]