[include(틀:프로젝트 문서2, 프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트, 프로젝트2=나무위키 충청권 프로젝트)] ||<-6><:>{{{+2 '''증평역'''}}} || ||<:><-2>[[대전역|{{{#!html
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영주 방면}}}]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=증평역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''|| ||<:><-2>[[영어]]||<:><-4>Jeungpyeong|| ||<:><-2>[[한자]]||<:><-4>曾坪|| ||<:><-2>[[중국어]]||<:><-4>曾坪|| ||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>チュンピョン|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''주소''' || ||<-6><:>[[충청북도]] [[증평군]] 증평읍 역전로 92[br](舊 신동리 640)|| ||<:><-6>'''관리역 등급'''|| ||<:><-6>[[보통역]][br]([[오송역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 대전충남본부)|| ||<-6><:><#c0c0c0>'''일반 철도'''|| ||<:><-3>[[충북선]] 개업일||<:><-3>1923년 5월 1일|| ||<:><-3>[[무궁화호|무궁화호]] 운행 개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<-6><:>'''열차거리표'''|| ||<:><-2>[[조치원역|{{{#!html
조치원 방면}}}]][[내수역|내　수]][br]← 7.8 ㎞||<:><-2>'''[[충북선]]'''[br]증　평||<:><-2>[[봉양역|{{{#!html
봉양 방면}}}]][[도안역|도　안]][br]6.2 ㎞ →|| ||<-6><:>[[증평역 #s-6|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]] || {{{+1 曾坪驛 / Jeungpyeong Station }}} [[파일:attachment/jeungpyeong.jpg|width=60%]] 증평역사 [[http://rigvedawiki.net/r1/pds/jeungpyeong.jpg|크게보기]] [[파일:external/doopedia.co.kr/w_1024_1208873005289613.jpg|width=60%]] 증평역 플랫폼 [[http://doopedia.co.kr/_upload/comm/travelkorea/200804/22/w_1024_1208873005289613.jpg|크게보기]] [목차] == 개요 == [[충북선]]의 [[철도]]역. [[충청북도]] [[증평군]] 증평읍 역전로 92 (舊 신동리 640번지)에 위치해 있다. == 역 정보 == 개업 당시에는 청안역이었지만, [[1945년]] 해방 직후에 이름이 변경된 상태이다. [[충북선]]을 경유하는 모든 [[무궁화호]] 열차가 정차하고 있다. 이 역 앞은 증평, 도안 방향으로 가는 [[버스]]의 시종착점이어서 이 역의 승객 증가에 도움을 주고 있는 중. 1970년대부터 이용객이 줄어들기 시작해 2006년에는 전성기 46만명의 1/5 수준인 9만명까지 이용객이 떨어진 적도 있지만, 이후 이용객이 증가세로 돌아서서 2015년 이용객은 21만명까지 회복되었다. == 역 위치 문제 == 증평읍내 끄트머리의 언덕에 자리잡고 있는데, 읍내 중심가까지 도보로 10분 정도 소요된다. 증평읍내가 커지면서 역 앞까지 개발은 되어있지만 2차선 골목길에 주택가뿐이라 역세권이 심히 골룸한 상황. 증평읍은 시내로 갈 수록 고도가 낮아지고, 증평역으로 갈 수록 고도가 높아진다. 즉, 증평역 가는 길이 경사진 언덕이다. '''20년 전부터 지금까지 언덕아래 평지만 개발'''하고 있는 걸 보면 증평역 주변이 제대로 개발되는건 어려울 것이다. 이 역이 원래는 현재의 증평군청 자리에 있었다. 길 건너 증평시외버스터미널 뒷길을 따라 도안역까지 이어져, 현재와는 다르게 읍내 한복판을 관통하는 노선이었다. 그러나, 1980년 복선화로 선형이 곧게 펴지면서, 증평역 역시 외곽으로 쫒겨나(...) 현재의 자리로 오게 된 것이다. 워낙 꼭꼭 숨어있고 안내판도 제대로 되어있질 않아 찾아가기 어렵지만, 아예 시골 한복판에 내던져진 청주역, 음성역[* 그나마 음성역은 현위치에 있는 게 읍내에서 최대한으로 가까운 것이다(...) [[임실역]]과 비슷한 케이스.]보단 낫다(...) 너무 성급한 직선화로 여객 수요에 큰 타격을 입었던 충북선을 반면교사로 삼았어야 하는데, 현재까지도 [[인간의 욕심은 끝이 없고 같은 실수를 반복한다|같은 실수를 반복하고 있다.]] 대표적으로 [[경전선]]이나 [[장항선]]등. 역이 외곽으로 쫓겨나 증평 중심과 거리가 멀어진 것도 이용객 감소의 이유 중 하나이지만, 증평군민의 생활권과는 맞지 않는 노선 구조가 더 큰 문제. 증평은 청주 생활권이라 청주를 많이 왔다갔다 하는데, '''일단 청주역이 외곽 지역에 있는 게 가장 큰 문제다(...)''' 증평에서 청주 가는 방법은 시내버스가 더 빠르고 자주 있다. 여기에 교통비도 버스가 더 싸고, 시내중심까지 가는 걸 생각하면 버스를 갈아타야하기 때문에 이중 요금를 부과해야 하고, 결정적으로 도착시간이 버스가 훨씬 빠르다. 이렇다 보니 청주 사람들 조차 기차를 타지 말고 반드시 버스로 오라고 할 정도니 말 다 했다. 타지를 나갈 때도 버스가 더 유리한 경우가 많다. 괴산, 충주, 천안 등 기차를 타나 버스를 타나 별반 차이가 없거나 버스를 타는게 더 유리한 지역들이 많다. 가령 천안은 버스를 타면 직통으로 갈 수 있지만, 기차를 타면 환승해야하고, 충주는 버스를 타나 기차를 타나 그게 그건데, 버스는 20~30분마다 오고, 접근성도 군청 바로 앞에 있는 터미널이 더 좋기 때문에 대부분 버스를 이용하고 있다. 기차를 이용하는 고객들은 대부분 관광목적이거나 본인이 가는 목적지 근처에 기차역이 있기 때문이다. 예를들어 대전역을 간다면 굳이 버스를 탈 필요없이 대전가는 기차를 타는게 시간으로나 비용으로나 더 낫다. == [[오송역|ㅇㅅ역]] 개통과 반전 == [[오송역|이름을 말해서는 안 되는 그 역]]에 KTX가 멈추게 된 이후 환승 기능의 수혜를 가장 크게 입은 역. 증평에서 동서울까지는 버스로 1시간 30분이 걸리는데, 그 역에서 환승하면 서울역까지 1시간 20~30분 정도이기 때문에 서울 도심지역으로 나가려고 하는 증평군민 입장에서는 2배가 넘는 가격의 압박만 견뎌낸다면(...) 꽤 매력적인 선택지가 되는 셈. 직통 버스가 없는 대구, 부산쪽 방향이야 말할 것도 없이 철도 우세이다. 이 때문인지 2010년까지 증평역 이용객은 11만명 정도였지만, 2011년부터 급증하기 시작해 2014년에는 21만명을 돌파했다. 거의 2배 가까이 늘어난 셈. [[청주역]], [[오근장역]], [[음성역]], [[충주역]] 도 모두 2011년부터 이용객이 꽤 늘어나기는 했지만 대개 30~60% 정도라서 90%의 이용객 증가율을 보이는 증평역은 그 중에서도 독보적이다. ㅇㅅ역에서 그다지 멀지 않기 때문에 KTX 환승이 버스에 비해 동선에서 그다지 손해보지 않는 구조라는 점도 더 이용객을 크게 늘리는 요인이 되었을 것이다. 2015년 4월 [[호남고속선]] 개통 이후 전주, 광주 등 KTX 환승으로 호남을 가는 수요도 늘어날 것이므로 앞으로도 조금이나마 더 이용객이 증가될 여지가 있다. 차후 중부내륙선이 개통되면 [[충주역]]을 거쳐 [[경기도]] [[이천시]]나 [[성남시]]로도 갈 수 있게 된다. == 기타 == 역이 위치한 [[증평군]]에 [[대한민국 육군]] [[제37향토보병사단]] 등이 주둔하고 있는데다, 이웃한 괴산군에 위치한 [[학생중앙군사학교]]에서 가장 가까운 철도역인지라 이 역에도 [[TMO]]가 설치되어 있다. 그렇다보니 육군 병사와 공군 병사가 같이 복무한다. --그리고 특전사도 같이 있지-- == 여객열차 운행계통 == ||||||||||||<#FFFFFF><:> {{{#000000 '''급행여객열차'''}}} || ||||||||||||<#F55839><:> [[무궁화호|{{{#FFFFFF '''충북선 무궁화호'''}}}]] || ||<:> [[대전역|{{{#gray 대전}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[청주공항역|{{{#000000 청주공항}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 12.2 km ||<|2><:> {{{#000000 '''증　평''' }}} ||<:> {{{+1 →}}}[br] 23.0 km||<:>[[제천역|{{{#gray 제천}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[음성역|{{{#000000 음　성}}}]]|| ||<:> [[동대구역|{{{#gray 동대구}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[청주공항역|{{{#000000 청주공항}}}]] ||<:> {{{+1 ←}}}[br] 12.2 km ||<:> {{{+1 →}}}[br] 23.0 km||<:>[[영주역|{{{#gray 영주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[음성역|음　성}}}]]|| [[분류:대한민국의 철도역]] [[분류:충북선]]