||<-3><:> {{{#0047a0 {{{+1 '''진주 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''晉州 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Jinju Interchange'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%);" {{{#008000 '''진주 요금소'''[br]{{{-2 Jinju Tollgate}}}}}}}}} || || [[서순천IC|{{{#!html순천 방면}}}]][br][[진주JC]][br]← 3.2 km || [[남해고속도로|[[파일:Expressway_kor_10.svg|height=23]]{{{#!html
남해선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 23}}}}}}''' || [[덕천IC|{{{#!html부산 방면}}}]][br][[문산IC]][br]4.0 km → || ||<-3> {{{-1 {{{#0047a0 [[진주휴게소]](부산방향)[br]이 나들목 구간에 휴게소가 함께 있다.}}}}}} || ||<-3> {{{-1 {{{#0047a0 [[문산휴게소]](순천방향) ▶ }}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=진주IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경상남도]] [[진주시]] [[호탄동]] || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[남해고속도로|{{{#fff 남해선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 부산경남본부 진주지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> [[1973년]] [[11월 14일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [[동부로(진주)|동부로]], [[대신로(진주)|대신로]] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[남해고속도로]] 23번.''' [[경상남도]] [[진주시]] [[남해고속도로]] 194-1 ([[호탄동]])에 위치한 [[남해고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[진주시]]에서 유래했다. 고속도로 표지판에는 [[3번 국도]]가 표시돼 있으나 '''완벽한 [[낚시]]다'''. '''3번 국도는 [[사천IC]]에 연결된 도로'''고, 이 나들목으로 연결된 동부로와 대신로는 모두 노선도로가 아닌 일반도로이다.[* 사실 이 나들목 진출입로가 이제 막 이설된 2010년대 초반에는 대신로가 [[33번 국도]]였고 인근 [[진주대로]]가 [[3번 국도]]였는데, 보통 고속도로 표지판의 경우 주요 간선국도라면 나들목과 직접 연결되지 않아도 어느정도 가까운 거리에서 간접연결된다면 표지판에 표기하는 만큼 별로 이상한 일은 아니었다. 그러나 [[순환로(진주)|순환로]] 건설 이후 진주대로의 진주 시내구간이 3번 국도에서 지정해제되었는데 표지판에는 이게 반영되지 않아서 지금과 같은 표지판 낚시가 발생하게 된 것.] [[남해고속도로]]판 [[북원주IC]]라고 불러도 된다.(...) [[북원주IC]]마냥 이 나들목 주변에 [[지방도]]조차 하나도 없다. == 구조 == 원래는 지금과 같은 P자 구조가 아니었고 T자 형태로 바로 진주 시내 도로와 연결되는 구조였으나 통행량에 비해 나들목 진입로가 짧았던 터라 불편함이 있었다. 이 구조는 [[남해고속도로]]가 왕복 8차로로 확장하면서 지금의 P자 구조로 바뀌었으며 P의 안쪽에 진주 휴게소(부산방향)가 함께 건설되었다. === [[덕천IC|부산]] 방향(상행선) === * 진출 가능: [[동부로(진주)|동부로]] 양방향, [[대신로(진주)|대신로]] 진주방향 * 진입 가능: [[동부로(진주)|동부로]] 양방향, [[대신로(진주)|대신로]] 진주IC 방향 === [[서순천IC|순천]] 방향(하행선) === * 진출 가능: [[동부로(진주)|동부로]] 양방향, [[대신로(진주)|대신로]] 진주방향 * 진입 가능: [[동부로(진주)|동부로]] 양방향, [[대신로(진주)|대신로]] 진주IC 방향 == 톨게이트 구조 == === 진입 방향 === * [[하이패스]]전용 진입 차로: 1, 2, 5차로 * 일반 진입 차로: 4차로 === 진출 방향 === * [[하이패스]]전용 진출 차로: 1, 2차로 * 일반 진입 차로: 5차로 == 기타 == * [[남해고속도로]]가 왕복 2차로이던 시절 이 나들목은 현재의 진주 나들목과 [[진주JC|진주 분기점]] 사이에 있었다. 대략적 위치는 개양오거리 부근이고 개양오거리에서 진주 나들목으로 바로 들어가는 길이 있었다. 나들목 구조는 [[서마산IC]]와 같은 y형 평면교차방식. 위성 지도로 이 나들목 조금 지나서 [[진마대로]] 위를 통과하는 지점을 자세히 보면 순천방향 진출로의 흔적이 남아있다.[* 현재 도로의 흔적은 남아있지 않으나 자세히 보면 구 고속도로에서 오다가 진마대로쪽으로 꺾이는 부분이 보이는데 그게 노반을 철거한 흔적이다.] 다음지도 2008년 당시 사진을 보면 더 선명하게 보인다. 진입로의 흔적을 따라가면 있는 폐도로는 옛 남해고속도로 노반이다. [[남해고속도로]]가 왕복 4차로로 확장되고 상평교가 생기면서 새로 진주 나들목이 생겼으나 기존 이 나들목도 개양 나들목으로 이름을 바꾸면서 한동안은 두 나들목이 같이 쓰였다. [[시외버스]]가 [[경상대학교|경상대]] 쪽에서 승객을 태우고 고속도로를 이용하기엔 이 나들목이 편했다. 개양 나들목은 1990년대 말까지 쓰이다 없어졌고 지금 해당 구간은 [[진마대로]]가 건설되면서 그 구간을 지나게 되어 흔적이 거의 사라졌다. * [[한국도로공사]] 진주지사 자리도 지금의 가좌주공 3단지 자리 쪽에 있었다. * 왕복 2차로이던 구 남해고속도로 구간의 흔적을 진주 나들목 - 구 진주 나들목 구간에서 볼 수 있다. * [[진주고속버스터미널]] 착발 고속버스들은 개양오거리에서 중간 승하차하는 관계로 이 나들목으로 진출입한다. [[33번 국도]]를 이용해서 [[합천군]]을 지나 [[고령IC]]로 가면 빠른 동대구행 고속버스가 [[남해고속도로]] - [[중부내륙고속도로]]로 빙 둘러가는 이유가 고속도로 60% 미달로 인해 [[전환시외]]로 바뀌지 않게 하기 위함도 있지만 개양정류소 정차도 있다. * [[남해고속도로]]는 고속도로 이정표에 표시된 [[순천시|순천]], [[진주시|진주]], [[창원시|창원]], [[부산광역시|부산]] 4가지 주요도시들이 표시가 된다. '''진주'''의 기준점이 바로 이 나들목이다. 순천 방향으로 이 나들목부터 표지판이 '''[[순천IC|순천]]'''으로 표시가 되며, [[덕천IC|부산]] 방향으로는 [[진주JC]]부터 표지판이 '''[[북창원IC|창원]]'''으로 표시가 된다. 재밌는점이 있는데 부산 방향으로 [[호남고속도로]] [[승주IC]] 부터 '''진주'''를 표시하던 이정표가 [[곤양IC]]부터 갑자기 '''부산'''을 표시하기 시작한다는 점이다. 이는 [[사천IC]]까지 이어진다. == 둘러보기 틀 == [include(틀:남해고속도로의 구간)] [[분류:대한민국의 고속도로 나들목]][[분류:남해고속도로]]