[include(틀:수도권 전철 차량사업소)]
||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#747f00><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''천왕차량사업소'''}}} ||
||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px"
[include(틀:지도, 장소=천왕차량사업소, 너비=100%, 높이=100%)]}}} ||
||<-3> '''다국어 표기''' ||
|| 영어 ||<-2> Cheonwang Train Depot ||
|| 한자 ||<-2> 天旺車輛事業所 ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[서울특별시]] [[구로구]] 광남로 54 ([[오류동(구로구)|천왕동]][*A [[오류동(구로구)|천왕동]] 70-1]) ||
||<-3> '''시설 관리''' ||
||<-3> [[서울교통공사]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
||<-3> 2000년 2월 29일 ||
||<-3> '''노선거리표''' ||
||<width=120px> [[광명사거리역|광명사거리]][br]← -.- ㎞ ||<width=120px> '''{{{#747f00 천왕차량기지 [br] 인입선}}}''' ||<width=120px> [[천왕역|천　왕]][br]-.- ㎞ → ||
[목차]
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== 개요 ==
|| [[파일:천왕차량사업소.jpg|width=100%]] ||
||<bgcolor=#747f00> {{{#white 사업소 전경}}} ||

|| [[파일:천왕차량사업소_1.jpg|width=100%]] ||
||<bgcolor=#747f00> {{{#white 사업소 검수동의 모습}}} ||

||<#ffffff>[[파일:천왕기.png|width=100%]] ||
||<bgcolor=#747f00> {{{#white 사업소 배선 약도}}} ||
'''천왕차량사업소'''(天旺車輛事業所)는 [[서울특별시]] [[구로구]] 광남로 54 ([[오류동(구로구)|천왕동]][*A])에 있는 [[서울 지하철 7호선]]의 [[서울교통공사]]의 [[차량사업소]]이다. 사업소 부지는 [[경기도]] [[광명시]] 및 [[부천시]] [[옥길동]]과도 걸쳐 있다.
== 상세 ==
[[서울 지하철 7호선]]을 운행하는 [[수도권 전철 7호선 7000호대 전동차]] 중 735편성~772편성이 이 차량사업소에 배속되어 있다. 기지 입고는 [[천왕역]]과 [[광명사거리역]] 사이에 있는 입고선을 통해 이루어지는데, 입고선이 상행 방향으로만 나있기 때문에 하행열차는 대부분 [[온수역]]에서 회차 후 입고한다. 경검수만 할 수 있기 때문에 중검수는 [[도봉차량사업소]]에서 시행한다. 입출고 열번은 1900번대를 사용하며, 현재는 운행하지 않지만 과거 광명사거리역 방향으로 출고하는 차량은 2902번을 사용했다.

7호선 개통 초기에는 [[장암역]] ~ [[건대입구역]] 구간만 개통되어 있었고, 2000년 2월 말 [[온수역]] ~ [[신풍역]] 구간 개통에 맞추어 이 사업소를 건설하고 2차분 전동차 중 상기한 일부 편성을 집어넣게 된다. 문제는 신풍역~건대입구역 구간이 완공되지 않은 상태였으므로 기존의 도봉산역 연결선을 이용하는 반입방식을 이용할 수 없는 상황이었다. 가장 비용이 적은 방식으로 낙점된게 바로 [[오류선]]([[경기화학선]]) ~ 천왕차량사업소 반입 선로 부설이었는데, [[현대로템|로템]] 공장 ~ [[경부선]] ~ [[구로삼각선]] ~ [[경인선]]을 거쳐 [[오류동역]]까지 온 뒤 이 역에서 분기하는 [[오류선]]을 거쳐서 온 것이다.[* [[http://blog.naver.com/ianhan/120001780301|관련 게시글]], 출처: 네이버 블로그]

참고로 위 답사기를 보면 경기화학선에서 반입 선로가 분기되는 지점을 볼 수 있는데, 이 곳은 현재 관광 명소로 유명해진 [[항동철길]] 앞이다. 이 곳에 있는 금강수목원아파트가 과거에는 공장이었고, 바로 이 지점에서 분기된 반입선이 경기화학선과 크로스 평면 교차해서 천왕차량사업소까지 오리로를 쭉 타고 부설된 것이다.[* [[https://www.youtube.com/watch?v=GBByE2X9i1M&t=972s|크로스 평면교차 부근 통과 영상]]] 이 인입선은 현재 입출고선 위쪽 선로로 연결되어 오는데, 현재 기지 내 시운전선은 당시 인입선의 흔적이다.[* [[http://aerogis.seoul.go.kr/app/mainfrm/popup/ViewDetail.do?ids=20000211000_60_5_102459_L3|반입선 공사 당시 모습(페이지 접속 불가)]], [[https://map.kakao.com/?map_type=TYPE_MAP&map_attribute=ROADVIEW&panoid=1094452844&pan=12.2&tilt=18.1&zoom=0&urlLevel=3&urlX=463660&urlY=1108192&q=%EA%B4%91%EB%8D%95%EC%82%AC%EA%B1%B0%EB%A6%AC|현재의 모습(카카오맵)]]] 물론 7호선이 완전 개통된 지금은 신조차량 반입 시 [[도봉산역]]으로 갖고 들어오면 되며, [[오류선]]과 천왕기지를 [[연결선로|연결하던 선로]]는 재개발을 위해 철거되었고, 지금의 오류선은 17사단 예하부대인 70정비대대로만 이어져 군용 화물 수송에만 쓰인다.

7호선 청라연장 구간은 [[인천교통공사]]에서 운영할 예정이지만, 추가로 도입될 차량 편성 수가 많지 않아 전량 천왕기지에서 수탁 관리할 예정이다. 이렇게 되면 천왕기지에 유치되는 순수 서울교통공사 소속 차량은 25편성이 될 가능성이 높다.
[[분류:대한민국의 차량사업소]][[분류:서울 지하철 7호선]]