||<-3> {{{+2 '''칠성시장역'''}}}[br](MS재건병원) || ||<-3> [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=30]]]] || || [[설화명곡역|{{{#!html
설화명곡 방면}}}]][[대구역(도시철도)|대구역]][br]← 0.8 ㎞ || [[대구 도시철도 1호선|{{{#!html
1호선
(133)}}}]] || [[안심역|{{{#!html
안심 방면}}}]][[신천역(대구)|신　천]][br] 1.3 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -11px" [include(틀:지도, 장소=칠성시장역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Chilseong Market || || [[한자]] ||<-2> 七星市場 || || [[간체자]] ||<-2> 七星市场 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(七星市場, ruby=チルソンシジャン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[대구광역시]] [[북구(대구광역시)|북구]] 칠성남로 지하222 ([[칠성동|칠성동1가]]) || ||<-3> '''관리역 및 고객센터''' || ||<-3> 중앙로관리역 / 1고객센터 || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> [[대구교통공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 1998년 5월 2일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층(심도 20.2m) || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 불가) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대구 도시철도 1호선]] 133번, [[대구광역시]] [[북구(대구광역시)|북구]] 칠성남로 지하222 ([[칠성동|칠성동1가]]) 소재. 개통 당시 이름은 그냥 '칠성역'이었으나, [[2008년]] [[1월 1일]]에 '''[[칠성시장]]역'''으로 바뀌었다. 바로 위에 있는 [[칠성시장]] 측이 도시철도 홍보 효과를 노리려고 정한 것으로 보인다. 부역명은 예전에는 '''유니온병원'''이였으나 현재는 '''MS재건병원'''이다. 원래 역명인 칠성역은 지명을 따라 제정되었다. 칠성동은 칠성바위에서 유래되어 붙여진 동명으로, [[1795년]]에 경상감사 이태영이 꿈에 북문 밖에 북두칠성이 떨어지는 것을 보고 그 곳에 가보니 큰 바위 7개가 북두칠성처럼 놓여 있었고 바위에 아들의 이름을 새겨 복을 빌었다고 전한다. 칠성바위는 선사 시대의 [[고인돌|지석묘]]로 추정된다. 역명 및 지명의 유래인 칠성바위는 [[대구콘서트하우스|대구시민회관]] 구내에 있다가, 1호선 공사 시작 후 칠성시장역이 아닌 [[대구역(도시철도)|지하철 대구역]] 1번/2번 출구 쪽 지상 공원 구석에 옮겨 왔다.[* [[대구역(도시철도)|도시철도 대구역]]도 칠성동 구내에 있다. [[경부선]] [[대구역]]도 지번주소상으로는 칠성동이다.] == 역 정보 == [[파일:칠성시장역 1호선.jpg]] 대합실 칠성교 서측 바로 아래와 [[칠성시장]]네거리 양 끝에 걸쳐 있다. [[칠성시장]] 주위에는 단독주택이 몰려 있어 시내버스 환승객이나 [[칠성시장]] 방문객, 그리고 4번 출구 북쪽의 [[북구(대구광역시)|북구]] 대현동[* [[칠성교]]를 통해 [[NH농협은행]] 대구영업부 쪽으로 신천을 건너가면 바로 대현동이다.]의 대현3지구 주민들이 주로 이용한다. 신천(신천교-신성교-칠성교) 하저터널로 비스듬하게 건너기 때문에, 역 심도가 조금 깊다. 그래서 2013년 7월에 엘리베이터가 새로 설치되었다. [[칠성시장]] 안쪽에 역사가 있기 때문에, 엘리베이터는 물론이고 역사 지하도 내에서 묘한 시장 냄새(특히 건어물 냄새)가 난다. 2번 출구 쪽에 수산물 가게들이 몰려 있다. 때문에 지하 1층에는 냄새를 최대한 차단하기 위해 [[지하상가]]처럼 출입구마다 유리문이 설치되어 있다. 그러나 날씨가 덥고 습하면 냄새가 플랫폼까지 내려와 전동차 문이 열린 사이에 내부 승객의 코를 찌른다. 이 역은 곡선의 여파로 승강장과 열차 사이가 넓기 때문에, 승하차 시 주의해야 한다. 다만 발빠짐 안내방송은 설화명곡, 안심 방면 승강장에서만 나오고, 열차 내에서는 나오지 않는다. == 역 주변 정보 == 여담이지만 [[2012년]] 9월 즈음 [[반월당역]]에 있던 CS1부 고객센터[* 간단히 말하자면 [[대구도시철도공사]]에서 1호선을 총괄하는 부서다. 참고로 2호선을 총괄하는 부서인 CS2부는 [[두류역]]에 있다.]가 들어온다고 했으나, 2012년 5월에 [[대구도시철도공사]] 사장을 비롯한 고위 임원들의 인사개편이 있고 난 뒤에 CS1부 고객센터가 오는 것이 취소되었다. [[칠성시장]]네거리 쪽 출구와 달리 [[칠성교]] 쪽 출구는 상대적으로 시내버스로 환승하기 불편했지만, [[경부고속선]] 공사 및 칠성마당 경관개선 공사를 하면서 정류장이 옛 [[우리은행]] 칠성지점 앞으로 이설되어 한동안은 환승하기 편했다. 하지만 경관개선을 마친 후에는 원상복귀. 옛 [[우리은행]] 앞 정류장은 [[대구 버스 팔공1|팔공1번]]만 이용했다가, 안전사고 우려 때문에 팔공1번이 칠성고가 하단으로 회차지를 바꾸면서 폐지되었다. 설화명곡발 방촌행 막차와 안심발 교대행 막차가 이 역에서 교행한다. 현재의 [[대구광역시청]]에서 가장 가까운 역이다. 물론 거리가 아주 가까운 건 아니라서 좀 걸어야 한다. 물론 본청의 경우 대구 원도심에 있는 여러 지하철역들의 한가운데라서 새로 역을 놓기도 애매하다. 다만 대구광역시청이 달서구로 옮겨지면 시청과 가장 가까운 역은 [[감삼역]]이 된다. == 일평균 이용객 == 칠성시장역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2001년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2001년 || 8,990명 || || || 2002년 || 9,326명 || || || 2003년 || 2,596명 || [* [[대구 지하철 참사]]로 인한 일시 운행 중단 기간 제외] || || 2004년 || 7,918명 || || || 2005년 || 8,098명 || || || 2006년 || {{{#d93f5c 11,160명}}} || || || 2007년 || 10,606명 || || || 2008년 || 10,434명 || || || 2009년 || 10,433명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 10,212명 || || || 2011년 || 10,327명 || || || 2012년 || 10,408명 || || || 2013년 || 10,565명 || || || 2014년 || 10,936명 || || || 2015년 || 10,906명 || || || 2016년 || 10,905명 || || || 2017년 || 10,736명 || || || 2018년 || 10,484명 || || || 2019년 || 10,671명 || || || 2020년 || 7,606명 || || || 2021년 || 7,969명 || || || 2022년 || 8,123명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" [[https://www.dtro.or.kr/index.do?menu_link=/icms/bbs/selectBoardList.do|대구교통공사[br]사전정보 공개게시판]]}}} ||}}} * [[2000년]] 이전의 승객 수 자료 없음 하루 평균 이용객 1만 명대를 꾸준히 기록하는 역으로, 1호선 평균에는 살짝 못 미치는 정도의 수요를 보이고 있다. 그래도 역 남쪽으로는 [[경부선]], 북쪽으로는 [[신천(대구)|신천]]이 지나가서 역세권의 범위가 매우 한정적인데도 오히려 주택가에 있는 웬만한 역들보다 순위가 높다. 예를 들면 [[영대병원역]]을 제외한 [[대명역]]~[[교대역(대구)|교대역]] 사이의 모든 역들, [[금호강]] 동쪽의 모든 역들이 있다. 이들 모두를 통틀어도 칠성시장역보다 승객이 많은 역이 없다. 이러한 이유는 오로지 [[칠성시장]] 덕분이라 해도 과언이 아니다. 대구의 오래된 업무 시설이 밀집한 동인네거리가 지척에 있지만 경부선으로 단절되어서 큰 의미는 없고, 주변 지역에 사는 사람 숫자라 해봤자 신천([[칠성교]]) 건너 [[대현동(대구)|대현동]] 외에는 수십 년간의 [[도심 공동화]]로 그 수가 얼마 되지 않는다. 그렇기에 칠성시장을 찾는 승객들이 수요의 상당 부분을 차지하며, [[서울특별시|서울]]의 [[청계천]]에 버금가는 다양한 종류의 시장 상권 덕분에 이 역은 건설 목적 자체가 시장에 맞춰져 있는 [[틈새 시장]]과도 같은 역할을 한다. 최근에는 신천 인근에 칠성야시장도 개장했고, 인근 [[칠성동]]과 [[동인동]]에 예정되어 있는 재건축, 재개발이 완료된다면 이용객이 상당히 증가할 것이다. == 승강장 == [[파일:칠성역명판.jpg]] 역명 변경 이전의 역명판 [[파일:칠성시장역명판.jpg]] 역명 변경 이후의 역명판 [[파일:칠성시장승강장.jpg|width=100%]] 칠성시장역 승강장 [[파일:칠성시장역 안내도.png]] [br] 역 안내도 [[상대식 승강장]]이며, 횡단은 안 된다. ||<-4> [[대구역(도시철도)|대구역]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[신천역(대구)|신천]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] ||[[중앙로역(대구)|중앙로]]·[[반월당역|반월당]]·[[명덕역|명덕]]·[[설화명곡역|설화명곡]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[동대구역]]·[[아양교역|아양교]]·[[반야월역|반야월]]·[[안심역|안심]] 방면|| == 연계 교통 == 시내에서 [[팔공산]], 반야월, 동촌 및 [[경산시]] [[하양읍]] 쪽으로 가는 버스가 많이 다닌다. 몇몇 정류장은 시장 한복판에 있어서 찾기 힘들다. 이 역에서 [[대구 버스 306|306번]](북문, 서문, 체육센터, 기숙사 쪽문길)과 [[대구 버스 북구2|북구2번]](정문, 동문)을 이용하면 [[경북대학교]]로 갈 수 있다. [[대구 버스 동구2|동구2번]]은 분리구간이어서 20분 넘게 기다려야 하며, [[굴곡 노선/버스|신천교와 신성교로 돌아서 가므로]] 시간이 더 걸리니 [[교통카드]] 환승 타이밍이 다 되어 가거나 [[가축수송(교통)|가축수송]]이 싫은 사람들이 이용하기를 권장한다. [[칠성시장]] 안쪽으로 들어가는 노선 외에는 모두 옛 [[우리은행]] 칠성지점 쪽에 있는 정류장에 정차한다. 아래에 서술되어 있는 "[[칠성시장]]앞"과 "[[칠성시장]]건너" 정류장이다. 2015년 1월 27일에 舊 [[우리은행]] 칠성지점 앞에 설치된 정류장은 [[대구 버스 팔공1|팔공1번]] 전용으로 변경되었고, 나머지 노선들은 "칠성마당"이라고 세워진 이정표 앞에 있는 정류장에 정차한다.[* 원래 정류장이 칠성마당 이정표 앞에 있었다가, [[경부고속선]] 대구도심 전용선 공사 및 경관공사 때문에 舊 [[우리은행]] 칠성지점 앞으로 당겨 온 것이었다. 사실상 원상복귀한 것.][* [[2015년]] [[6월 8일]]에 [[우리은행]] 칠성동지점은 [[평화시장(대구)|평화시장]] 건너편의 동양맨션([[대구 버스 650|650번]] 종점) 입구에 있는 [[신암동]]지점과 통합되어 폐쇄됐으며, [[현금 자동 입출금기|ATM]]만 남아 있었다가 철거됐다. 5개월 후 [[한국장학재단]]이 공고네거리로 이전했을 때 [[우리은행]] [[한국장학재단]] 출장소가 새로 생겼으나, 불과 1년 만에 [[신암동]]지점과 통합했다.] 그리고 똑같은 [[칠성시장]]방면 노선이어도 [[대구 버스 304|304번]], [[대구 버스 623|623번]], [[대구 버스 급행6|급행6번]]같은 노선들은 이 역 근처에 얼씬도 안 하므로 주의해야 한다. [[대구역]]에서 [[대구 버스 가창2|가창2번]]을 타고 [[가창면]]으로 갈 경우, [[칠성시장]]으로 가서 환승해야 한다. [[대구 버스 가창2|가창2번]]이 [[신천대로(대구)|신천대로]] 칠성고가 하단에서 운행을 끝내고 차를 세워 놓기 때문이며, 현재 [[가창면|가창]]이나 파동에 마땅한 충전소가 없어서 가스가 다 떨어진 [[대구 버스 가창2|가창2번]] 차량들은 경대교와 경대북문을 거쳐 [[검단동(대구)|검단동]]에 있는 [[성보교통]] 차고지에서 가스를 충전하고 칠성고가로 돌아와서 운행을 재개하기 때문이다. 2017년 4월 30일부터 팔공1번 전용 정류장이 폐지되며, 이에 따라 팔공1번은 칠성시장역 서문프라자 정류장에 양방향 모두 정차한다. 칠성마당 옆 회차 구간의 안전사고 우려 때문에, 팔공1번도 칠성고가로 회차지를 옮기기로 함에 따라 바뀐 것이다. || 정류장명 || 정류장코드 || 경유 노선 || || 칠성시장앞1[* "칠성마당" 이정표가 있는 곳] || 05319 ||[[대구 버스 급행1|급행1]], [[대구 버스 101, 101-1|101]], [[대구 버스 156|156]], [[대구 버스 306|306]], [[대구 버스 401|401]], [[대구 버스 403|403]], [[대구 버스 524|524]], [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 650|650]], [[대구, 경산 버스 708|708]], [[대구 버스 980|980]], [[대구 버스 가창2|가창2]] || || 칠성시장건너 || 05321 ||[[대구 버스 급행1|급행1]], [[대구 버스 101, 101-1|101-1]], [[대구 버스 156|156]], [[대구 버스 306|306]], [[대구 버스 401|401]], [[대구 버스 403|403]], [[대구 버스 524|524]], [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 650|650]], [[대구, 경산 버스 708|708]], [[대구 버스 980|980]] || || 칠성시장역(서문프라자앞) || 00148 ||[[대구 버스 808|808]], [[대구 버스 가창2|가창2]], [[대구 버스 동구2|동구2(북구청)]], [[대구 버스 동구3|동구3]], [[대구 버스 북구2|북구2]], [[대구 버스 북구3|북구3]], [[대구 버스 팔공1|팔공1]] || || 칠성시장역(서문프라자건너) || 00136 ||[[대구 버스 808|808]], [[대구 버스 동구2|동구2(시청)]], [[대구 버스 동구3|동구3]], [[대구 버스 북구2|북구2]], [[대구 버스 북구3|북구3]], [[대구 버스 팔공1|팔공1]] || || 칠성시장(농협앞)[* 칠성청과시장 옆의 [[NH농협은행]] [[칠성동]]지점을 가리킨다. [[칠성교]] 건너 대현동에 있는 [[NH농협은행]] 대구영업부는 정류장명이 "농협중앙회"다.] || 00639 ||[[대구 버스 가창2|가창2]], [[대구 버스 동구2|동구2(북구청)]], [[대구 버스 동구3|동구3]], [[대구 버스 북구2|북구2]], [[대구 버스 팔공1|팔공1]] || || 칠성시장(농협건너) || 00620 ||[[대구 버스 동구2|동구2(시청)]], [[대구 버스 동구3|동구3]], [[대구 버스 북구2|북구2]], [[대구 버스 팔공1|팔공1]] || [각주] == 둘러보기 == [include(틀:대구 도시철도 1호선의 역 목록)] [[분류:1998년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대구광역시의 지하철역]][[분류:대구 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]