||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(駒, ruby=こま)][ruby(里, ruby=さと)][ruby(信号場, ruby=しんごうじょう)]}}} || {{{+1 Komasato Signal Station}}} ||

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#2cb431> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;"
[[JR 홋카이도|[[파일:JRH_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#fff JR 홋카이도}}}]] [br]'''{{{#fff {{{+2 코마사토 신호장}}}}}}'''||
||<-3>[include(틀:지도, 장소=駒里信号場, 너비=100%, 높이=300px)]||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| 일본어 ||<-2> 駒里信号場[br](こまさとしんごうじょう) ||
|| 영어 ||<-2> Komasato Signal Station ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[홋카이도]] [[치토세시]] 코마사토[br]北海道千歳市駒里 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' ||
||<bgcolor=#8cc63e><color=#373a3c> [[세키쇼선|{{{#ffffff,#191919 세키쇼선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 홋카이도|[[파일:JR 홋카이도 로고.svg|width=180]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
||<-3> 1980년 10월 1일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[미나미치토세역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미나미치토세 방면</div>}}}}}}]][[미나미치토세역|미나미치토세]][br]← 5.4 km ||<width=120px> '''[[세키쇼선]]'''[br]코마사토 신호장 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신토쿠역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신토쿠 방면</div>}}}}}}]][[니시하야키타 신호장|니시하야키타[br]신호장]][br]6.3 km → ||

||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:external/homepage3.nifty.com/komasato01.jpg|width=100%]][br]신호장 구내 ([[http://homepage3.nifty.com/tume/ts00n_html/komasato.html|출처]]) ||

일본 [[홋카이도]] [[치토세시]]에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[세키쇼선]]의 [[신호장]]이다. 당초에는 여객역으로 개업할 예정이었으나 수요 부족이 예측되어 신호장으로 개업하였다. --좋은 선택이다-- 직원은 배치되어있지 않다.

앞뒤로 단선구간이기 때문에 특급열차 대피용으로 쓰인다. 북쪽 선로로 일반열차가 대피하고 남쪽 선로로 특급열차가 통과하는 방식. 동쪽 터널로 들어가기 직전에 유치선 1선이 분기한다.

[[분류:일본의 철도 신호장]][[분류:1980년 개업한 철도역]][[분류:세키쇼선]]