||<-2> {{{#ffffff '''{{{+2 코오롱고속}}}'''[br]'''Kolon Express'''}}} || ||<-2> [[파일:코오롱고속 로고.png|height=55]] || || {{{#ffffff '''정식 명칭'''}}} ||코오롱고속 || || {{{#ffffff '''한문 명칭'''}}} ||코오롱高速 || || {{{#ffffff '''영문 명칭'''}}} ||Kolon Express || || {{{#ffffff '''국가'''}}} ||[[파일:대한민국 국기.svg|width=20]] [[대한민국]] || || {{{#ffffff '''설립일'''}}} ||[[1970년]] [[4월]] || || {{{#ffffff '''업종명'''}}} ||시외버스 운송업 || || {{{#ffffff '''운영사명'''}}} ||코오롱TNS || || {{{#ffffff '''소재지'''}}} ||'''본사 및 정비공장''' - [br]'''고속사업부''' - [[서울특별시]] [[서초구]] [[신반포로]] 194 ([[반포동]]) || [[파일:/data21/2006/6/25/167/IMG_0091.jpg|width=700]] [[고속버스 수원-광주|수원 ↔ 광주]] 노선의 [[현대 에어로버스|에어로 퀸]] 차량. 앞부분의 현대 로고를 떼어 버리고 코오롱의 마크 또는 "코오롱고속"이라고 쓰여진 글귀를 넣은 일명 "코떼기"로 유명하다.[* 예외가 있다면 각에어로 1세대 모델 중 헤드램프가 에어로 600과 비슷한 모델(1986년에서 1990년 사이 생산된 모델 한정)은 가운데에 글귀를 적을 수 있도록 만들어져 있어 그 공간에다가 회사명을 표기했다. 1991년에 출시된 페이스리프트 모델에서는 가운데에 글귀를 적을수 있는 공간이 사라졌다.] 이것과 비슷한 코떼기 또는 코붙이기를 현재는 [[칼 리무진]]이 하고 있다. [목차] == 개요 == 범 [[코오롱그룹]] 계통 기업이었던 '코오롱TNS'의 [[고속버스]] 브랜드로, 차적은 [[경기도]] [[수원시]]였다. == 역사 == 1970년 4월에 설립된 유신고속관광[* 경기도 수원시에 있는 [[유신고등학교]]의 학교법인인 유신학원과 충청북도 단양군에 있는 고수동굴을 운영하는 주식회사 유신의 계열이었다.]이 전신이며, 1977년 1월에 유신재단 측에서 육영 교육 사업에 전념하기 위해 [[코오롱그룹]]이 [[http://news.joins.com/article/1454732|인수해]] 동년 7월에 코오롱고속관광으로 사명을 변경했다. 1988년에 [[이동찬]] 전 [[코오롱그룹]] 회장의 이복동생인 이동보 대표[* 초대 [[전국고속버스운송사업조합]] 이사장을 지내기도 했다.]의 주도로 [[코오롱그룹]]에서 분리되어 방계 회사가 되었다. 그래서 완전 남남은 아니었기에, [[금호고속]]에 넘어가기 전까지 차량에 코오롱그룹의 로고가 붙어 있었다. 2000년 코오롱고속관광이 '코오롱TNS'로 변경했다가, 2002년 [[한일 월드컵]] 휘장 사업 실패로 부도나고 2005년 가을에 사업부가 [[금호고속]]에 인수되면서 역사 속으로 사라졌다.[* 반면 코오롱TNS는 파산법인 '고려TNS'로 변경했으나, 2010년 법인이 소멸됐다.] 면허와 경력 및 차적지 문제 때문에, 이 무렵에 [[수원시|같은 차적지]]의 [[삼화고속]] 및 [[한일고속]]으로 이직한 기사들이 좀 있었다. 자세한 이유는 [[속리산고속]] 문서로. == 보유했던 차량 == 과거에는 [[신진자동차|신진]]/[[대우자동차|새한/대우자동차]]의 RC420TP, [[새한 BU|BU110]]과[* BU110은 주로 [[시외버스 서울경부-안성|서울 ↔ 안성]]같은 단거리 노선에서 운행했었다.] 소수의 [[자일대우버스 BH|BH120H 로얄 슈퍼]]와[[http://www.bobaedream.co.kr/view?code=vi&No=12046&rtn=%2Fmycommunity%3Fcid%3Db3BocXNvcGhxZm9waHFxb3Boc2xvcGhzbG9waHNrb3Boc2Y%3D|(두 번째 사진과 네 번째 사진.)]] [[아시아자동차]]의 [[아시아 B버스|B905N, B909S, B909L과]] [[기아 AM버스|AM919 Cubic과 AM939 초기형]] 그리고 [[현대자동차]]의 [[https://www.bobaedream.co.kr/view?code=vi&No=7482|R226]]및[* R226은 전국적으로도 극소수가 생산된 차종으로, 유신고속관광 시절에 도입하여 운행하였으며, 이후 코오롱그룹에 인수되기 이전 같은 계열이었던 [[유신학원]] 산하의 [[아주대학교]]와 [[유신고등학교]] [[통학버스]]로 넘어가서 말년을 보냈다.] [[현대 RB버스|RB635]]와 [[현대 에어로버스|에어로 하이데크/로우데크 1기형]] 모델을 각각 보유하고 있었으나 1990년대로 넘어오면서 고속부는 전량 현대자동차의 차량만 보유했고, 전세부에 2000년식 [[기아 그랜버드|그랜버드 그린필드]]가 딱 2대 있었다.[* 서울 74 바 5001호, 5002호. 종종 협정으로 고속부에서 운행하기도 했다. 코오롱고속 전세부에서 운행하던 그랜버드 그린필드는 코오롱고속이 2005년 가을에 금호고속에 흡수 합병된 이후 중고 시장에 풀려 충남 연고의 시외버스 회사인 [[금남고속]]에서 중고로 구입 후 운행하다가, 내구연한을 꽉꽉 채우면서 퇴역했다.] 또한 고속부 SD급 [[현대 에어로버스|에어로 스페이스 LS 우등 차량]]은 4대가 있었다.[* 이 때문에 당시의 [[버스 동호인]]들은 코오롱고속이 LS 우등고속을 출고하자 '[[나일론#s-2|나이롱]]고속'이라는 불명예스런 별명을 지었다는 이야기가 있었다. 참고로 이 차도 전세부 45인승 차량을 역개조한 차량이다.(...)][* LS 차량들은 금호고속에 인수되고서도 직행부 격하 그런것 없이 2008년에 조기대차될때까지 의정부 - 광주 고속노선에 계속 다녔다.(...)] 전 차량 현대자동차의 차량이었지만, 특이하게도 에어로 하이클래스는 단 1대도 없었다. 단, [[금호고속]]에서 임차된 2003년형 에어로 퀸 하이클래스를 운행한 적이 있었다.(금호고속에서 임차된 퀸 하이클래스 면허 체계가 경기 70 바 4503호, 4613호, 4615호, 4616호 순) 희한하게도 [[금호고속]] 도색에 코오롱고속 폰트만 붙인 차량이었다. 이것을 당시의 버스 동호인들은 '금오롱'이라고 불렀다. 참고로 2005년 당시 메이저 고속버스 10개 회사 중에 초기형 에어로 퀸 모델(일명 각퀸)을 제일 마지막으로 운행한 회사이기도 했다. 일부 에어로 퀸 1세대 모델은 [[중부고속]]의 [[수원버스터미널|수원]] - [[대전복합터미널|대전(고속)]] 노선 인수 과정에서 [[중부고속]]으로 넘어갔는데, 얼마 지나지 않아서 대차되었다. [[시외버스 동대구-경주(고속)|동대구 ↔ 경주]] 노선에도 구형 퀸들이 많이 다녔으며, 각퀸 다음으로는 1996년식 에어로 익스프레스 HSX가 많이 다녔다.[* 코오롱고속이 [[금호고속]]에 넘어간 후 한동안 1996년식 에어로 익스프레스 HSX는 내구연한이 얼마 남지 않아서 기존 코오롱고속 도색에 번호판은 코오롱고속 번호판인 [[경기도]] 번호판에서 금호고속의 전라남도 번호판으로 바뀌었고, 금호산업의 당시 로고였던 붉은 사각형 안에 음각으로 K의 사선 획이 그려진 [[금호아시아나그룹]] 구 로고와 금호고속 구 폰트만 붙이고 [[시외버스 서울경부-평택|서울 ↔ 평택(고속)]], [[시외버스 서울경부-안성|서울 ↔ 안성]], [[시외버스 동대구-경주(고속)|동대구 ↔ 경주]]같은 단거리 노선에서 운행하다가 2006년 초에 전량 퇴역했다.] == 운행했던 노선 == 회사 규모가 그다지 큰 편이 아니라서 운행하던 노선도 많지 않았으며, 단독 배차 노선도 적었다. 그럼에도 舊 안성고속버스터미널을 직영 터미널로 운영했고, 신차 투입 1순위 노선이 [[고속버스 서울경부-울산|서울 ↔ 울산]] 노선일 정도로 [[울산고속버스터미널|울산]] 노선에 꽤 공을 들였다.[* [[고속버스 서울경부-울산|서울 ↔ 울산]] [[고속버스]] 노선에 [[금호고속]]의 비중이 압도적으로 높았던 이유가 코오롱고속의 배차분을 모두 흡수했기 때문이다. 코버스 홈페이지에서 [[고속버스 서울경부-울산|서울 ↔ 울산]] 노선을 조회하면 [[금호고속]] 외에도 '[[금호고속]](주)3팀사업'으로 뜨는 배차가 있는데, 이 운행분이 바로 코오롱고속 인수분이다. 다른 코오롱고속 출신 노선은 모두 [[금호고속]]으로 바뀌었지만, 이 노선만큼은 코버스 홈페이지가 리뉴얼된 이후에도, 현재까지 아직도 바뀌지 않았다가 2022년 1월에 한일고속에 매각했다.] [[대전복합터미널|대전]]에서도 대전-서울, 대전-부산, 대전-대구 등 많은 노선을 보유했었으며, 서울에서는 [[한일고속]]처럼 경부 축에만 들어갔고, 서울발 호남 노선은 동서울/상봉을 포함해도 '''아예 없었다.''' 호남과 수도권을 잇는 노선은 [[수원시|차적지]]행인 [[고속버스 수원-광주|수원 ↔ 광주]], [[시외버스 수원-목포·완도|수원 ↔ 목포]], 그리고 [[고속버스 의정부-광주|의정부 ↔ 광주]] 노선을 운행했다. 수원 구 시외버스 터미널[* [[수원버스터미널]]이 거의 남쪽 끝으로 이전한 후 지어진 팅스 쇼핑몰 자리가 바로 거기다. 나무위키에 등재된 [[수원시]] 소재 [[폐건물]] 두 군데 중 하나.] 부근에도 터미널 치고 좁기는 했지만 전용 터미널이 있었다. 이 곳은 과거 유신고속 시절부터 사용하던 곳이었고, 2016년 현재 하모니마트가 들어서 있다. 그 외에 [[의정부버스터미널]]에서도 꽤 지분을 차지했던 회사였다. 현재도 [[금호고속]]이 시행 중인 [[시외버스 서울경부-안성|서울 ↔ 안성]] 노선의 명절연휴 독점 배차 분담을 했다. [[서울고속버스터미널|서울]]발 : 안성, 평택, 대전, 금산, 부산, 대구, 울산 [[동서울터미널|동서울]]발 : 대전, 대구, 부산 상봉발 : 대전 [[수원버스터미널|수원]]발 : 대전[* 단독 노선이었다가 2005년에 [[중부고속]]에 매각. 현재 해당 노선은 운행 중단.], 광주, 목포 성남발 : 부산 의정부발 : 광주, 대구 대전(고속)발 : 천안, 부산, 대구 동대구발 : 경주 [[분류:코오롱그룹]][[분류:고속버스 회사]][[분류:한국의 없어진 기업]][[분류:1970년 기업]][[분류:2005년 해체]]