{{{+1 '''[ruby(久, ruby=く)][ruby(留, ruby=る)][ruby(米, ruby=め)]駅'''[br]'''Kurume Station'''}}} ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 큐슈|[[파일:JRK_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 큐슈|{{{#fff JR 큐슈}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 쿠루메역}}}}}}'''|| || [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
하카타 방면
}}}}}}]] [[신토스역|신토스]][br]← 7.1 km ||<|2> [[큐슈 신칸센|[[파일:JRK-SKS.svg|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html
큐슈 신칸센
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가고시마츄오 방면
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가고시마 본선
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}}}}}}]] || [[아라오역(구마모토)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
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큐다이 본선
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}}}}}}]] [[쿠루메코코마에역|{{{#!html
쿠루메코코마에}}}]]3.4 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=久留米駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[후쿠오카현]] [[쿠루메시]] 조난마치 2-21[br]福岡県久留米市城南町2-21 || ||<-3> '''역 운영기관''' || || {{{#ffffff 모든 노선}}} ||<-2> [[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<-3> 1890년 3월 1일 || ||<-3> '''노선거리표''' || || [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
하카타 방면
}}}}}}]][[신토스역|신토스]][br]← 7.1 km || '''[[큐슈 신칸센]]'''[br]쿠루메 || [[가고시마츄오역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
가고시마츄오 방면
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}}}}}}]][[히젠아사히역|히젠아사히]][br]← 3.5 km || '''[[가고시마 본선]]'''[br]쿠루메 || [[야츠시로역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
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오이타 방면
}}}}}}]][[쿠루메코코마에역|쿠루메코코마에]][br]3.4 km → || || [[파일:쿠루메역.jpg|width=100%]] {{{#!html ⓒ Tatawidepine (Public domain)}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[후쿠오카현]] [[쿠루메시]]에 위치한 [[JR 큐슈]]의 철도역이다. [[큐슈 신칸센]]과 [[가고시마 본선]]이 지나며, [[큐다이 본선]]의 시종착역이기도 하다. 본래 쿠루메 시가지의 서북쪽 변두리에 위치한 관계로 [[서일본 철도]]의 [[니시테츠쿠루메역]]에 비해 수요가 적었는데, [[큐슈 신칸센]]의 개통과 함께 수요가 점점 늘어나고 있다. == 역 주변 정보 == 역 주변의 유명한 시설은 쿠루메시청, 메이젠 고등학교, 역 옆의 [[브리지스톤]] 공장 등이 전부이며 쿠루메 대학도 걸어가야 나온다. 사진에서 보듯 역 앞에 자동 시계도 있다. == 역 및 승강장 == === 재래선 === 3면 5선의 승강장으로, 가고시마 본선과 큐다이 본선이 뒤섞여 있다. ||<-8> ↑ [[히젠아사히역|히젠아사히]] || ||<|2> ㅣ || {{{#ffffff 1}}} ||<|2> {{{#ffffff 3}}} ||<|2> ㅣ ||<|2> ㅣ ||<|2> {{{#ffffff 4}}} ||<|2> {{{#ffffff 5}}} ||<|2> ㅣ || ||{{{#ffffff 2}}} || ||<-8> [[아라키역|아라키]]·[[쿠루메코코마에역|쿠루메코코마에]] ↓ || ||<|2> {{{#ffffff 1 · 3}}} ||[[파일:JRK-JB.svg|width=20]] [[가고시마 본선]] || 하행 || [[아라키역(후쿠오카)|아라키]] · [[오무타역|오무타]] · [[아라오역(구마모토)|아라오]] · [[야츠시로역|야츠시로]] 방면 || ||{{{#36b558 ●}}} [[큐다이 본선]] || 시종착 || [[쿠루메다이가쿠마에역|쿠루메다이가쿠마에]] · [[히타역|히타]] · [[유후인역|유후인]] · [[오이타역|오이타]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} ||{{{#36b558 ●}}} [[큐다이 본선]] || 시종착 || [[쿠루메다이가쿠마에역|쿠루메다이가쿠마에]] · [[히타역|히타]] · [[유후인역|유후인]] · [[오이타역|오이타]] 방면 || || {{{#ffffff 4 · 5}}} ||[[파일:JRK-JB.svg|width=20]] [[가고시마 본선]] || 상행 || [[후츠카이치역|후츠카이치]] · [[하카타역|하카타]] · [[고쿠라역|고쿠라]] · [[모지코역|모지코]] 방면 || === 신칸센 === 상대식 승강장으로, 난간식 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 참고로 이 역과 이 역 앞의 [[신토스역]]이[* 실제로 이 두 역간의 거리는 겨우 '''5.7km(!)'''에 불과하다. 참고로 [[영등포역]]에서 [[용산역]]이 5.9km. [[가고시마 본선]] 토스역과 쿠루메역간의 거리로 계산한 영업거리도 7.1km이다.] [[사쿠라(열차)|사쿠라]], [[미즈호(열차)|미즈호]] 등을 유치하기 위해 서로 --[[병림픽]]--경쟁이 치열했다고 한다. 신토스역을 낀 토스시는 현재 사가현의 유일한 신칸센 정차역이고 앞으로 [[니시큐슈 신칸센]]이 여기서 분기하니 여기에 정차해야 한다고 한 반면[* 당시는 사가현이 아직 니시큐슈 신칸센에 긍정적이었다. 사가현 구간은 재래선인 [[나가사키 본선]]을 [[궤간가변]]열차가 다닌다는 조건이었기에.] 쿠루메역을 낀 쿠루메시는 규모도 더 크고 인구도 더 많으니 수요가 더 많은 곳에 정차해야 한다고 했다. 결국 사쿠라는 두 역에 번갈아 정차하고[* [[가고시마츄오역|카고시마츄오]]-[[하카타역|하카타]]간을 운행하는 사쿠라는 거의 대부분 쿠루메역과 신토스역 중 한 역에만 정차하며 [[구마모토역|구마모토]]-하카타간을 운행하는 사쿠라는 전 편성이 두 역에 모두 정차한다. 하지만 2014년부터 모든 사쿠라는 신토스, 쿠루메 두 역 모두 정차하는 것으로 바뀌었다.], 미즈호는 그냥 생까고 통과하는 걸로 됐다. 2018년 3월 17일 다이어 개정으로 왕복 2회에 한해 미즈호가 정차한다. ||<-4> ↑ [[신토스역|신토스]] || || {{{#ffffff 11}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 12}}} || ||<-4> [[치쿠고후나고야역|치쿠고후나고야]] ↓ || || {{{#ffffff 11}}} ||[[파일:JRK-SKS.svg|width=17]] [[큐슈 신칸센]]|| 상행 ||[[하카타역|하카타]] · [[코쿠라역|코쿠라]] · [[히로시마역|히로시마]] · [[신코베역|신코베]] · [[신오사카역|신오사카]] 방면|| || {{{#ffffff 12}}} ||[[파일:JRK-SKS.svg|width=17]] [[큐슈 신칸센]]|| 하행 ||[[신오무타역|신오무타]] · [[신야츠시로역|신야츠시로]] · [[구마모토역|구마모토]] · [[센다이역(가고시마)|센다이]] · [[가고시마츄오역|가고시마츄오]] 방면|| == 완급결합 == === 큐슈 신칸센 === ||<-3> [[파일:JRK-SKS.svg|width=17]] [[큐슈 신칸센]] || || [[신오사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
신오사카 방면
}}}}}}]][[하카타역|하카타]][br]← 35.7 km || [[미즈호(열차)|{{{#ffffff {{{-2 미즈호[br]みずほ}}}}}}]] || [[가고시마츄오역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
가고시마츄오 방면
}}}}}}]][[구마모토역|구마모토]][br]82.7 km → || || [[신오사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
신오사카 방면
}}}}}}]][[신토스역|신토스]][br]← 7.1 km || [[사쿠라(열차)|{{{#ffffff {{{-2 사쿠라[br]さくら}}}}}}]] ||<|2> [[가고시마츄오역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
가고시마츄오 방면
}}}}}}]][[치쿠고후나고야역|치쿠고후나고야]][br]15.8 km → || || [[코쿠라역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
코쿠라 방면
}}}}}}]][[신토스역|신토스]][br]← 7.1 km || [[츠바메(열차)|{{{#ffffff {{{-2 츠바메[br]つばめ}}}}}}]] || ||<-3> {{{-1 사쿠라는 일부 열차를 제외하면 구마모토까지 무정차}}} || === 재래선 === ||<-3> [[파일:JRK-JB.svg|width=20]] [[가고시마 본선]] || || [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
하카타 방면
}}}}}}]][[토스역|토　스]][br]← 7.1km || [include(틀:네모틀, 내용=特)][br]{{{#ffffff {{{-2 아리아케[br]有明}}}}}} || [[오무타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
오무타 방면
}}}}}}]][[하이누즈카역|하이누즈카]][br]← 12.2 km || ||<|2> [[모지코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
모지코 방면
}}}}}}]][[토스역|토　스]][br]← 7.1km || [include(틀:네모틀, 내용=快)][br]{{{#ffffff {{{-2 쾌속[br]快速}}}}}} || [[아라오역(구마모토)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
아라오 방면
}}}}}}]][[아라키역(후쿠오카)|아라키]][br]4.9 km → || || [include(틀:네모틀, 내용=区快)][br]{{{#ffffff {{{-2 구간쾌속[br]区間快速}}}}}} ||<|2> [[야츠시로역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
야츠시로 방면
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모지코 방면
}}}}}}]][[타시로역|타시로]][br]← 1.2 km || [include(틀:네모틀, 내용=普)][br]{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || ||<-3> {{{-1 특급 아리아케는 일 1회, 상행만 운행[br]야츠시로행 구간쾌속은 오무타부터 각역정차[br]오무타행 구간쾌속은 당역부터 각역정차}}} || ||<-3> {{{#36b558 ■}}} [[큐다이 본선]][br][[가고시마 본선|{{{#!html
(가고시마 본선 직통)}}}]] || ||<|2> [[하카타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
하카타 방면
}}}}}}]][[토스역|토　스]][br]← 7.1km || [include(틀:네모틀, 내용=特)][br][[유후(열차)|{{{#ffffff {{{#!html
유후
ゆふ
}}}}}}]] || [[분고모리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
분고모리 방면
}}}}}}]][[쿠루메다이가쿠마에역|쿠루메다이가쿠마에]][br]6.8 km → || || [include(틀:네모틀, 내용=特)][br][[유후(열차)|{{{#ffffff {{{#!html
유후인노모리
ゆふいんの森
}}}}}}]] || [[분고모리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
분고모리 방면
}}}}}}]][[히타역|히　타]][br]47.6 km → || || {{{#gray 시종착}}} || [include(틀:네모틀, 내용=普)][br]{{{#ffffff {{{-2 보통[br]普通}}}}}} || [[히타역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html
히타 방면
}}}}}}]][[쿠루메코코마에역|쿠루메코코마에]][br]3.4 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1890년 개업한 철도역]][[분류:큐슈 신칸센]][[분류:가고시마 본선]][[분류:큐다이 본선]]