|| [[토요타|[[파일:토요타 로고.svg|width=10%]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:toyota_opa.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#ffffff '''Opa'''}}} || [목차] '''Toyota Opa/トヨタ・オーパ''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[토요타]]에서 생산했었던 준중형 스테이션 [[왜건]] 겸 5도어 [[해치백]] 차량이다. == 상세 == === 1세대(ZCT1#/ACT10,2000~2005) === || [[파일:autowp.ru_toyota_opa_2.jpg|width=450]] || [[파일:autowp.ru_toyota_opa_4.jpg|width=450]] || 초기형 오파(2000.5~2002.6) [[1999년]] 10월 도쿄 모터쇼에서 컨셉트카가 공개되었으며, 이를 기반으로 한 양산 차량은 [[2000년]] 5월에 출시되었다. [[토요타 비스타]] 아르데오(Ardeo)의 후속 차종이었으며,토요타 MC 플랫폼이 적용되었고 짧은 오버행이 특징이었다.칼럼식 [[무단변속기]](CVT)[* 이는 [[토요타]] 역사 상 최초로 CVT가 적용된 것이었다.]가 적용되었으며 워크스루 기능의 존재로 인해 더 넓은 실내공간을 확보할 수 있었다. 초기형의 경우에는, 앞,뒷좌석의 색상을 다르게 하는 시도가 이루어졌다. [[파워트레인]]은 [[전륜구동]] 사양의 1.8L 1ZZ-FE형 I4 엔진을 적용한 차량이 먼저 출시되었고, 최대 136PS의 파워를 내다가 132PS로 다운그레이드되었고 [[4륜구동]] 사양은 125PS를 냈다. 1.8L 출시 2달 반만인 [[2000년]] 8월에 '슈퍼 CVT'와 2.0L 1AZ-FSE형 I4 엔진을 적용한 사양이 출시되었으며, 152PS의 파워를 냈다. 차량의 전장은 4,250mm, 전폭은 1,695mm, 전고는 1,525mm, 휠베이스는 2,700mm, 실내 길이는 2,025mm였다. 공차중량은 1.8L [[자동변속기]] 사양이 1,210kg, 2.0L CVT 사양이 1,260kg, [[4륜구동]] 사양이 1,310kg이었다. [[2001년]] 1월에 특별 사양으로 'NAVI 셀렉션'이 라인업에 추가되었는데, '페일 로즈 메탈릭 오팔'과 '블루 미카 메탈릭' 색상이 추가되었다. 같은 해 8월 2일에 부분 변경이 이루어지게 되는데, 시트의 재질감 및 일부 장비들이 개선되었다. 또한 2.0L 사양에서 호평을 받았던 i'S' 사양의 1.8L 버전이 출시되었다. [[파일:2003 오파.png|width=700]] 후기형 오파(2002.6~2005.11) [[2002년]] 6월 10일에는 [[페이스리프트]]가 이루어지는데, 그동안 전후면 색상이 달랐던 시트가 같은 색으로 통일되었고, 외관 및 장비의 질감이 향상되었으며, i'S' 사양에 수동식 레벨링 방식의 방전 장치가 탑재되었다. 방전식 헤드램프는 상향등과 하항등에 제논 방식이 적용되었다. [[2005년]] 11월에 생산이 중단되었고, 총 78,869대가 생산되었다. 이후 재고차로만 판매되다가 같은 해 12월 26일에 생산된 모든 신차들의 등록이 끝나면서 단종되었으며, 후속 차종은 [[2006년]]에 출시된 [[토요타 블레이드]]였다. == 둘러보기 == [include(틀:토요타의 차량)] [include(틀:토요페트점의 판매 차량)] [[분류:토요타/생산차량]][[분류:2000년 출시]][[분류:2005년 단종]][[분류:준중형 왜건]]