[[분류:인도네시아의 대중교통]]

[include(틀:자카르타의 대중교통)]
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== 개요 ==
[[자카르타]]를 가로지르는 [[간선급행버스체계]]이다. 총 13개의 노선으로 구성되어있으며 각 노선 별로 지선이 존재한다. 정류소의 개수는 총 244개이다. [[KRL 자보데타벡]], [[자카르타 MRT]]와 함께 자카르타의 주요 대중교통이다. 각 도시별로 1, 2개 정도의 노선을 보유한 타 동남아 국가의 BRT보다 거대한 규모이며, 2020년 기준 탑승객은 일간 100만 명 정도이다.

== 탑승 방법 ==
대부분 정류장은 철도에서의 섬식 승강장 형태로 구성되어있으며 입구에 개찰구가 있어 교통카드를 찍고 타면 된다. 노선별로 정차하는 플랫폼이 다르나 같은 노선을 공유하는 지선끼리는 같은 플랫폼을 이용하므로 주의해야 한다. 중앙버스전용차선으로 달리지만 우선신호시스템은 갖추어지지 않아서 러시아워 시간에는 평소보다 막힐 수 있다. 다만, 버스전용 고가도로를 달리는 13 노선은 이 부분에서는 자유롭다.

== 노선 ==
[[파일:Transjakarta_Route_per_2016.jpg]]
총 13개의 본선으로 구성되어있으며 지선은 이보다 많다. 현재 6개의 노선이 추가적으로 계획되고 있다.

|| 노선색 || 노선명 || 기점 - 종점 || 개통날자 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_1.svg|width=30]] || 1호선 || Kota - Blok M || 2004년 1월 15일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_2.svg|width=30]] || 2호선 || Pulo Gadung - Harmoni || 2006년 1월 15일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_3.svg|width=30]] || 3호선 || Kalideres - Pasar Baru || 2006년 1월 15일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_4.svg|width=30]] || 4호선 || Pulo Gadung - Tosari || 2007년 1월 27일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_5.svg|width=30]] || 5호선 || Ancol - Kampung Melayu || 2007년 1월 27일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_6.svg|width=30]] || 6호선 || Dukuh Atas2 - Ragunan || 2007년 1월 27일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_7.svg|width=30]] || 7호선 || Kampung Melayu - Kampung Rambutan || 2007년 1월 27일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_8.svg|width=30]] || 8호선 || Lebak Bulus - Harmoni || 2009년 2월 21일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_9.svg|width=30]] || 9호선 || Pluit - Pinang Ranti || 2010년 12월 31일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_10.svg|width=30]] || 10호선 || Tanjung Priok - PGC2 || 2010년 12월 31일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_11.svg|width=30]] || 11호선 || Kampung Melayu - Pulo Gebang || 2011년 12월 28일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_12.svg|width=30]] || 12호선 || Penjaringan -Tanjung Priok || 2013년 2월 14일 개통 ||
|| [[파일:TransJakarta_roundel_13.svg|width=30]] || 13호선 || Ciledug - Tendean - Blok M || 2017년 8월 14일 개통 ||