[include(틀:파주시의 버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:파주_신일여객_12번_1674.png|width=100%]]}}}|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:파주시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 파주시 일반시내버스 12번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:파주 12 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<:>경기도 파주시 법원읍 갈곡리(갈곡리종점)||<-2><:>종점||<:>경기도 파주시 문산읍 문산리(문산타워.구문산터미널)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>05:25||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>05:50|| ||<:>막차||<:>23:05||<:>막차||<:>23:35|| ||<-2><:>평일배차||<:> 15~25분 ||<-2><:>주말배차||<:> 15~25분 || ||<-2><:>운수사명||<:>[[신일여객(파주)|신일여객]]||<-2><:>인가대수||<:> 8대 || ||<-2><:>노선||<-4><:>갈곡리종점 - 법원읍사무소 - 대능리 - 연풍리 - 세경고교 - 파주읍행정복지센터 - 주내삼거리 - 향양리 - 자이언트부대 - 문산사거리 → 문산행복센터 → 통일공원 → 한진1차.[[문산역]] → 문산타워.(구)[[문산시외버스터미널|문산터미널]] → 십자약국 → 문산사거리 → 이후 역순|| == 개요 == [[신일여객(파주)|신일여객]]에서 운행하는 노선으로, [[파주 버스 11|11번]]과 함께 갈곡리종점에서 [[문산역]]으로 가는 노선이다. 운행거리는 약 30km이다. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=12&routeId=229000003|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2020년 5월 1일부로 이 노선의 변형판인 12-1번(문산수억중고교~당동리 힐스테이트2차) 노선이 22-2번으로 바뀌었다. == 특징 == * [[신일여객(파주)|신일여객]]의 핵심 수요 노선으로, [[56번 지방도]]와 [[78번 지방도]]를 달린다. 수억중/고와 파주중/세경고를 지나가는 노선 덕에 통학 수요도 좋은 편이다. * 선유리(자이언트부대) ~ 용주골삼거리 구간은 [[서울 버스 774|774번]]과 노선이 동일했었다. 이 때문에 아래에서 설명할 여러 문제가 터지게 되는데... === 신성교통 703번 문산터미널 연장 논란 === * 이 노선도 [[파주 버스 11|11번]]과 함께 신일여객의 희망의 밥줄이다. 때문에 서울 703(現 [[서울 버스 774|774]])번 간선버스가 문산까지 연장되면 자연스럽게 타격을 입는 노선 중 하나다. * [[서울 버스 774|703번]]이 광탄면 신산리에서 종착하던 시절에 가스 충전을 위해 신산리에서 [[문산읍(파주)|문산읍]] 선유리 문산신성CNG충전소까지 왕복 30km 가량을 [[공차회송]]해야 해서, 운수사인 [[신성교통]]은 [[서울특별시청]]에 지속적으로 [[문산시외버스터미널]]까지 연장할 수 있도록 요청했다. 결국 2011년 8월 28일에 광탄면 신산리에서 파주읍 향양1리까지만 일단 연장한 후, 광탄차고지를 폐쇄했다. 원래 [[신성교통]]은 자사 차고지 중 하나인 [[문산시외버스터미널]] 연장을 희망하고 있었고 [[서울특별시청]]의 허가를 기다리고 있었으나, 12번에 비해 703번의 배차간격이 절반 정도밖에 되지 않아 12번의 운수사인 [[신일여객(파주)|신일여객]]과 파주시청이 강력하게 반발했기 때문이다. 2012년 6월 8일에는 문산읍 선유리 옛 자이언트부대 자리까지 노선이 연장되고, 2012년 7월 1일까지 [[문산시외버스터미널]]에서 하차가 허용되었다. 하지만 파주시청의 압박으로 [[문산시외버스터미널]] 하차마저 불가능하게 됐다. 그래도 [[문산시외버스터미널]]에서 구 자이언트부대 자리까지 15~20분이면 걸어가며, 문산읍내도 보일 정도로 가깝고 도보로 가는 길도 좋다. 이런 걸 생각하면 차고지와 기점이 완전 동떨어게 다니는 [[부산 버스 58-1|부산 58-1번]]이나 연초까지밖에 가지 못하는 [[부산-거제 시내직행좌석버스|부산, 거제 2000번]]보다는 낫긴 하다. 자세한 내용은 해당 문서를 참고. * 하지만 2017년에 서울 신성교통이 경영난으로 모든 노선을 [[서현교통]] 계열의 [[서울운수]]에 양도하면서 이 불편한 관계에도 변화가 오기 시작했는데, 문산차고지의 사용을 두고서 신성교통과 서울운수 간의 갈등 양상이 있었기 때문. 결국 임대차계약을 맺고서 일단 현상유지로 가게 되었다. * 이후 2017년 11월에 703번이 [[불광역]]으로 단축하여 774번으로 변경되었다. * 2019년 8월 5일에 문산차고지의 임대차계약이 만료되자, 서울운수는 [[서울 버스 774|774번]]을 [[진관공영차고지]] 옆 자사 차고지로 주박지를 옮기고, 동시에 파주읍 파주리 주내삼거리로 단축하면서 불편했던 두 노선의 동거는 끝을 맺었다. 덤으로 [[서울 버스 774|774번]]은 4대가 유상감차됐다. * 그러나 2020년 서울운수가 신수교통으로 바뀐 이후 다시 신성교통과 임차계약을 맺었는지, 파주읍 착발 3대가 다시 문산차고지에서 주박 및 가스충전, 승무원 교대를 하고 있는 것이 확인되었다. === 시간표 === ||<-10><:><#808080>{{{#ffffff 파주 버스 12번 운행시간표}}}[br]{{{#ffffff 2012년 12월 1일 기준 / }}}[[http://www.cyworld.com/nwcjking/8523714|#]]|| ||<:>05:25||<:>05:55||<:>06:17||<:>06:33||<:>06:50||<:>07:05||<:>07:22||<:>07:30||<:>07:48||<:>08:05|| ||<:>08:20||<:>08:30||<:>08:45||<:>09:02||<:>09:18||<:>09:35||<:>09:48||<:>10:07||<:>10:24||<:>10:41|| ||<:>10:57||<:>11:15||<:>11:29||<:>11:45||<:>12:02||<:>12:17||<:>12:35||<:>12:50||<:>13:05||<:>13:20|| ||<:>13:35||<:>13:52||<:>14:10||<:>14:30||<:>14:48||<:>14:59||<:>15:13||<:>15:28||<:>15:45||<:>16:00|| ||<:>16:15||<:>16:23||<:>16:37||<:>16:57||<:>17:13||<:>17:28||<:>17:37||<:>17:53||<:>18:18||<:>18:35|| ||<:>18:52||<:>19:05||<:>19:25||<:>19:45||<:>20:05||<:>20:28||<:>20:48||<:>21:10||<:>21:30||<:>21:50|| ||<:>22:15||<:>22:40||<:>23:00|| ||<-10><:><#808080>{{{#ffffff 갈곡리종점 출발}}}|| == 연계 철도역 == * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[문산역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: 문산역(DMZ-Train) [[분류:파주시의 시내버스]]