[include(틀:토목 분야 자격증)] |||| {{{+2 {{{#FFFFFF '''항로표지기사'''}}}}}}[br]{{{+2 {{{#FFFFFF '''航路標識技士'''}}}}}}[br]{{{#FFFFFF '''Engineer Aids to Navigation'''}}} || || 중분류 || 142. 토목 || || 관련부처 || [[해양수산부]] || || 시행기관 || [[한국산업인력공단]] || [목차] == 개요 == [[http://www.q-net.or.kr/crf005.do?id=crf00505&gSite=Q&gId=&jmCd=1351]] [[한국산업인력공단]]에서 실시하는 토목계열 [[기사(자격증)|기사]] 자격. 2002년 신설되었다. 선박 등의 항해에 필요한, [[등대]], 등부표, [[LORAN]] 등의 항로표지를 관리하기 위해 신설된 자격이다. 수요가 많은 편은 아니라 연 1회(제1회차)만 실시하고 있다. 응시자가 더 적은 항로표지산업기사는 필기시험은 2년에 1회. 실기시험은 연 1회. === 필기 === 필기는 총 4과목, 각 20문제씩 출제된다. 1. 항로표지일반 2. 전기, 전자기초 3. 광파, 음파 표지 4. 전파표지 및 시스템 이용 분명 분류는 '토목'으로 되어 있지만, 종목 특성상 해양공학 전공자나 [[해기사]] 출신한테 유리한 편이다. 전기나 통신 쪽 전공자들이 이 쪽의 시험을 보는 경우는 많지 않아서 통상적으로 2과목(전기전자기초)과 4과목(전파표지 및 시스템 이용)이 가장 어려운 것으로 느껴진다. 수험서는 [[http://www.munbook.co.kr/shop/goods/goods_view.php?goodsno=26207&category=001001|딱 하나]] 있고, 사실상 부산 문우당서점에서만 판매하니 온라인으로 주문해서 보면 된다. 또한, [[한국항로표지기술원]]에서 연 1회 필기시험 대비 집체교육을 시행하고 있으니 시간 여유가 있다면 신청해보자. 일반인도 무료로 수강 가능하다. === 실기 === 2020년까지 필답형:작업형=50:50이던 실기시험이 2021년부터 작업형 100%로 바뀌었다. 복합형이던 시절에는 배를 타고(!) 작업형 시험을 봐야 하서 보통 [[한국해양대학교]]나 [[인천해사고등학교]] 등에서 시험을 시행했으나, 필답형의 폐지로 3점 양각측정이 사라지면서 2022년부터는 일반 시험장에서 응시하게 된다. 문제는 기존 작업형에서 [[육분의]] 만질 줄만 알면 비교적 쉽게 해결할 수 있었던 3점 양각측정이 사라지고, 작업형에서 가장 어려운 형태의 문제인 공사적산, 기초 안정성 계산, 물량산출 등만 나오는 통에, '''2021년 합격자 0명'''(기사+산업기사)의 대기록을 세웠다. 역시 한국항로표지기술원에서 실기시험 대비 교육을 실시한다. == 쓸모 == 항로표지법에 따른 사설항로표지관리원이나 사설항로표지 위탁관리업 등록 시 기술인력으로 반드시 항로표지 관련 국가기술자격 보유자를 고용하도록 지정되어 있다. 따라서 이러한 업체에 취업할 때 가산점을 받을 수 있다. 이외에도 토목이나 해양 관련 기업에 취직할 때 가산점을 주는 경우가 있다. [[분류:기사]]