[Include(틀:다른 뜻1, other1=일본의 국도 제22호선, rd1=일본 22번 국도, other2=베트남의 국도 제22호선, rd2=베트남 22번 국도)]
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||<-2> [[파일:22번 국도.png|width=100%]] ||
||<-2> '''정읍~순천''' ||
|| '''시점''' || [[전라북도]] [[정읍시]] 수성동 ||
|| '''종점''' || [[전라남도]] [[순천시]] ||
|| '''총 구간''' || 204.5km ||
|| '''경유지''' || [[전라북도]] [[고창군]] [br] [[전라남도]] [[영광군]], [[함평군]] [br] [[광주광역시]] [[광산구]], [[서구(광주)|서구]], [[남구(광주)|남구]], [[동구(광주)|동구]] [br] [[전라남도]] [[화순군]] ||


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== 개요 ==
[[전라북도]] [[정읍시]]에서 [[전라남도]] [[순천시]]에 이르는 [[대한민국]] 횡축 [[국도]]이다.

경유지는 [[정읍시]] - [[고창군]](흥덕) - [[영광군]] - [[함평군]](해보, 월야) - [[광주광역시]] - [[화순군]] - [[순천시]]이다.

[[정읍시]] - [[고창군]](흥덕) - [[선운사]], 법성포 - [[영광군]] - [[화순군]], [[순천시]]시내 구간이 왕복 4차로 이상이다. 이 중, 광주광역시-화순군 [[화순읍]] 구간은 [[29번 국도]]와 중첩되며 현재 왕복 8차로이다.

[[정읍시]]에서 [[호남고속도로]], [[고창군]]에서 [[서해안고속도로]], [[광주광역시]]에서 [[무안광주고속도로]], [[순천시]]에서 [[남해고속도로]], [[호남고속도로]]와 만난다.

== 구간별 설명 ==
=== 정읍 - 영광 구간 ===
[[정읍시]]에서 [[고창군]] 흥덕면까지는 왕복 4차로의 평면교차로 구간으로 되어 있다. [[남장수IC|남장수 나들목]] 급의 위험도를 체험하고 싶지 않으면 과속하지 말자.---그런데 차들이 죄다 100km/h로 달린다...--- 아산면부터 [[영광군]] 법성면까지는 선운산 북쪽으로 돌아서 가며, 삼인교차로 - 성재교차로 구간이 왕복 2차로 구간이다.[* 팔형치사거리 - 용대삼거리 구간은 [[77번 국도]]와 중첩된다.] 그리고 법성면 성재교차로부터 왕복 4차로 구간이 다시 시작된다.

=== 영광 - 광주 구간 ===
[[전라남도]] [[영광군]] 법성면 복용삼거리부터 [[광주광역시]] [[광산구]] 지평동 지평교차로까지 '''"영광로"'''라는 이름으로 왕복 4차로에 고속화가 되어 있어 빠르게 주행할 수 있다. 그리고 지평교차로 - 영광통사거리 구간은 [[어등대로]]로 왕복 6차로이다. 이 덕분에 광주 송정리에서 영광읍까지 웬만하면 40 ~ 50분만에 간다. 영광로 구간은 '''"22번 고속도로"'''라고 불릴만큼 선형이 좋다. 구불구불했던 옛 도로와 비교하면 20 ~ 30분 차이가 난다.[* 이 옛 도로는 왕복 2차로이며 [[광주광역시]] [[광산구]] 삼도동, [[함평군]] 월야면과 해보면을 통과한다. 이 중에서도 해보면은 교통의 요충지로써 상권이 상당히 좋았다. 하지만 왕복 4차로로 확장, 개통되면서 교통량이 급격히 감소하여 위 지역들의 상권이 모두 죽어버렸다.] 물론 [[너릿재터널]]같이 중간에 엄청나게 막히지는 않지만, 송정리 다 와서 [[금호타이어]] 공장이 보이면 얄짤없이 막힌다. ---교통지옥의 시작, 사실상 오후 5시부터는 편하게 가는 거 기대하지말자--- 특히 영광통지하차도는...
[[영광군]] 영광읍 밀재로 시작점에서 밀재터널 사이 구간단속이 실시중이며, 밀재로 시작점과 신천교차로 사이 교차로 개설공사가 진행중이다. 2021년 12월 개통된 [[서해안고속도로]] [[불갑산IC|불갑산하이패스 나들목]]과 간접적으로 연결될 예정.

=== 광주 - 화순 구간 ===
송정동 이후로는 영광통사거리 - 농성교차로 - 백운교차로 - 남광주교차로 순으로 구간이 설정되어 있다. 영광통사거리 - 농성교차로까지는 [[상무대로]], 농성교차로 - 백운교차로 구간은 [[1번 국도]]([[대남대로]])와 중첩된다. 그리고 남광주교차로 이후로는 [[남문로(광주)|남문로]]를 타면서 [[29번 국도]]와 중첩되다가 내지교차로에서 잠깐 갈려지는데, 내지교차로에서 [[신너릿재터널]], 즉 [[너릿재로]] 방향으로 고가를 타면 [[29번 국도]], 옆으로 빠지면 기존의 [[너릿재터널]]이 있는 [[남문로(광주)|남문로]]로 빠지게 된다. 그 상태에서 쭉 가면 유명한 [[너릿재터널]](구 터널)이 나오게 된다.

=== 화순 - 순천 구간 ===
[[너릿재터널]] 통과 후 교리IC에서 다시 [[29번 국도]]와 중첩되며, 얼마 못 가 화순IC에서 [[29번 국도]]와 갈라진다. 이후에도 화순IC - 구암교차로까지 왕복 4차로 구간이 이어진다. 구암교차로의 길이 좀 병맛이기 때문에 통과 시 주의.[* 구암교차로가 뭔가 이상한 구조가 되어 있는 이유가 바로 후술할 동면 구암 - 순천 주암 구간 개량 때문이다. 동면과 순천 주암 구간을 왕복 4차선으로 확장할 것을 염두에 두고 교차로 구조를 [[입체 교차로#s-2.1|트럼펫형 교차로]]로 설계를 한 다음 기존의 도로와 연결했기 때문이다.] '''비오고 난 후에는 이 길을 비추천 한다. 선형도 안좋고 오르막 내리막이 많은 데다 안개로 시야가 거의 없기 때문'''. 여기까지는 사실상 [[광주광역시|광주]]에서 [[고흥군|고흥]], [[벌교읍|벌교]], 문덕 가는 길의 일부처럼 취급되고, 구암교차로에서 [[사평면|사평]] 방향으로 가지 않으면 계속 이어짐과 동시에 여기서부터 사평에서 넘어온 [[15번 국도]]와 중첩되며, 이 구간 이후부터 왕복 2차선이 이어진다. 구암교차로에서 동면 방향으로 빠지면 얼마 안 가 구암삼거리가 나오는데 구암삼거리에서 우회전, 이후 복암삼거리에서 [[897번 지방도]]와 만나고 경치리삼거리에서 우측으로 빠지면 ~~안개지옥~~ 묘치재가 나오고 곧바로 내리막이 이어지다가 동복면 읍애리에서 차선이 왕복 4차선으로 늘어나면서 동복터널을 지나 동복면 유천리에서 다시 왕복 2차선으로 줄어든다. [[화순군]]과 [[순천시]]의 경계인 운알터널을 지나면 [[순천시]] 주암면에 이르게 되는데, 주암면을 지나 [[승주읍]]을 넘어 2017년 11월에 개통된 새로운 우회로를 따라 학구삼거리를 넘어 [[서면(순천)|서면]]을 기점으로 순천 시내[* 이전에는 [[17번 국도]]였다.]까지 들어가면서 끝. 여기서 주의할 점이 승주 - 학구삼거리 간 우회로에 있는 월계교차로에서 사고가 잦으니 주의바람.

신기한건 [[호남고속도로]] [[서순천IC|서순천 나들목]] - [[동광주IC|동광주 나들목]] 구간보다 22번 국도로 가는 것이 [[광주광역시]] 시내까지 10km 이상 가깝다! 국도로 가면 시간은 조금 더 걸리지만 일부 구간을 빼면 선형이 좋은 편이라 순천에서 광주나 화순으로 갈 때 한번쯤 이용해 볼만하다.[* 사실 [[남해고속도로|남해고속도로(영암-순천)]] [[보성IC|보성 나들목]]과 [[29번 국도]]의 조합이 더 좋다. 화순 - 보성 간에 4차선 고속화 및 평면교차로가 전혀 없어서 더 빠르다.]

그리고 광주에서 순천으로 가는 길 중 거리가 짧아서 그런지, [[화순군청]]에서 꾸준히 이 도로의 개량에 관심을 보이고 있으며, 이중 동복면소재지를 우회하는 구간(읍애리 - 동복터널 - 유천교차로)은 [[2005년]]에 준공하였고, [[2021년]] 2월 현재 기준으로 동면 복암리 - 동복 읍애리, 동복 유천리 - 순천 주암 구간을 개량하는 공사가 진행 중이다.[[https://www.calspia.go.kr/portal/stat/selectMolitRoadProjStatView.do?siteNo=C2019020|#]] 동면 구간은 묘치재를 우회하여 터널을 뚫고, 동복 유천리부터 주암까지 왕복 4차선으로 개량하는 이 공사는 [[2026년]]에 마칠 예정이다. 또한 장기적으로 '동면 구암교차로 - 동면 복암리'를 연결하는 사업과 주암면소재지 일대를 우회하는 계획[* 주암면소재지를 우회하는 도로 계획은 무려 '''[[1978년]]'''에 도시계획시설로 확정이 되어 있었으나, [[https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003914751|기사]]가 나온 [[1995년]], 그리고 [[https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004551234|4년 뒤인]] [[1999년]]에도 주암면 주민들이 [[익산지방국토관리청]]에 건의를 했음에도 이루어지지 않고 있는 사업이다.]이 잡혀있다.
공사가 끝난다면 전남 동부권에서 [[광주광역시]] [[남구(광주)|남구]], [[동구(광주)|동구]]로 갈 때는 [[주암IC|주암 나들목]]까지 [[호남고속도로]]를 이용하고 22번 국도를 이용하는게 훨씬 낫다.

== 도로명 ==
[[충정로(정읍)|충정로]]-[[소성로(정읍)|소성로]]-[[선운대로]]-[[고인돌대로]]-[[선운대로]]-[[용덕로]]-[[영광로]]-[[어등대로]]-[[상무대로]]-[[대남대로]]-[[남문로(광주)|남문로]]-[[화보로]]-[[화순로(화순)|화순로]]-[[충의로(화순)|충의로]]-[[동주로(전라남도)|동주로]]-[[접치길]]-[[승주로]]-[[봉덕로(순천)|봉덕로]]-[[승주로]]-[[충의공로]]-[[승주로]]-[[순천로]]-[[중앙로(순천)|중앙로]]-[[우석로(순천)|우석로]]

[[분류:22번 국도]]