|| [[파일:6TD-1.jpg|width=100%]] || || '''6ТД''' || [목차] == 개요 == 1970년대에 소련의 하리코프 트랙터 공장(현 [[말리셰프 공장]]) 엔진 설계국(HKBD)에서 개발한 6기통 [[2행정 기관|2행정]] [[대향 피스톤 엔진|대향 피스톤]] [[디젤 엔진]]. [[https://uk.wikipedia.org/wiki/6%D0%A2%D0%94|#]] M. K. 랴잔체프의 지도 하에 개발되었다. == 역사 == 1970년대 중반에 소련에서는 [[T-64A]]의 생산과 더불어 T-64A의 현대화 개량 작업이 시작되면서 T-64B가 개발되었다. 1976년에 말리셰프 공장은 T-64A의 개량형으로 만든 오비옉트 476([[T-64]]BM 케드르)을 선보였다. 오비옉트 476은 기존의 5TD 계열 엔진의 단점을 개선하고 더 강력한 성능을 발휘하기 위해 만든 6TD 엔진을 처음으로 탑재한 차량이었다. 하지만 당시 [[클리모프 GTD-1000|GTD-1000]] 계열 [[가스터빈]] 엔진을 장착한 [[T-80]]을 고평가한 소련의 국방부 장관 우스티노프의 지시로 오비옉트 476은 채택되지 못하고, 사통과 포탑 설계같은 일부 기술이 T-80의 개량에 적용되었다. 비록 오비옉트 476은 채택되지 못했지만, 6TD 엔진은 계속 테스트를 거치다가 양산을 허가 받았다. 그리고 오비옉트 476에 6TD 엔진을 장착하여 시험한 경험을 바탕으로 T-64A/B의 현대화 개량 작업에서 엔진을 6TD로 교체하는 작업이 이루어졌다. 현재 우크라이나에서 여러 국가들에 주력으로 수출하고 있는 전차 엔진으로도 알려졌다. == 형식 == * 6TD-1 : 처음 개발되어 양산된 형식. 1000 마력을 낸다. 오비옉트 476과 [[T-80UD]], [[T-64]] 현대화 개량형(T-64AM, T-64BM), 우크라이나 현지 개량형 [[T-72]]에 탑재되었다. * 6TD-2E : 1200 마력을 낸다. [[T-84 오플롯-M]](BM 오플롯)에 장착되었다. * 6TD-3 : 1400 마력을 낸다. [[T-84]] 개량형에 장착되었다. * 6TD-4 : 1500 마력을 낸다. 디젤 기관차에 장착된다. * 6TD-1R 1000 마력을 낸다. BREM-84 구난전차에 장착되었다. == 적용차종 == * 오비옉트 476 * [[T-64]] 현대화 개량형, T-64BM 불라트 * [[T-80UD]](오비옉트 478B) * [[T-84]] * [[T-84 오플롯-M]] * [[90식 전차(중국)|90식 전차]](90-IIA, 90-22M), 알-칼리드 전차 == 둘러보기 == * [[말리셰프 공장]] * [[V-2 엔진]] * [[3TD 엔진]] * [[5TD 엔진]] [[분류:엔진]][[분류:지상 병기/냉전]][[분류:지상 병기/현대전]]