[include(틀:관련 문서, top1=A320 패밀리)]
[include(틀:에어버스의 항공기)]
[include(틀:에어버스의 민항기 역사)]
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|| '''[[에어버스]], A319-131, F-WWDB[br]A319의 프로토타입''' ||
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|| '''[[카타르 항공]], A319-133(LR), A7-CJB''' ||
[목차]
== 개요 ==
A320을 줄여서 나온 A320 시리즈의 2번째 형식. A320과 함께 이 시리즈를 대표하는 기종으로 2번째로 인기가 많은 모델이다. 유럽 내 [[저비용 항공사]]는 물론 미국 국적사들도 엄지손가락을 들어올린 기종이다. 최근에는 NEO 업그레이드 계획에 들어가면서 자연스럽게 [[보잉 737 MAX]] 시리즈와 경쟁 구도에 들어가게 되는데, 현재로선 매우 처참한 실적을 기록하고 있다. 두 모델 다 아직 상업 운항은 시작하지 않은 터라 지켜봐야 알 듯하다. 하지만 보잉에서 [[보잉 737 MAX]]의 생산 중단을 발표한 만큼 수요가 증가할 것이다.
의외로 국내에는 일반 항공사에서 전혀 쓰지 않는다. 다만 1대가 등록돼 있긴 한데, 일반 여객기가 아니라 [[SK그룹]]이 [[http://m.dcinside.com/view.php?id=aircraft&no=220893&page=1|전용기로 사용 중인 ACJ319이다.]] 등록번호는 HL8080. 국내 유일한 A319이다. 러시아 [[오로라항공]]에서 이 기종을 한국과 극동 러시아를 오가는 노선에 투입하고 있고, [[중국동방항공]]도 상하이-무안 노선에 투입하고 있다.
== 제원 ==
||<-3> '''에어버스 A319-100[br]^^^A319LR / ACJ319^^^''' ||
||<:><-2> '''운항 승무원''' ||<:> 2 ||
||<:><-2> '''최대 좌석 수''' ||<:> 160 ||
||<:><-2> '''화물 용적''' ||<:> 27.70 m³[br]([[LD45]] 컨테이너 x4) ||
||<:><-2> '''길이''' ||<:> 33.84 m ||
||<:><-2> '''폭''' ||<:> 34.10 m ||
||<:><-2> '''날개면적''' ||<:> 122.6 m² ||
||<:><-2> '''높이''' ||<:> 11.76 m ||
||<:><-2> '''동체폭''' ||<:> 3.70 m ||
||<:><-2> '''최대 연료 탑재량''' ||<:> 24,210 L ('''Standard''')[br]30,190 L ('''Optional''') ||
||<:><-2> '''자체 중량''' ||<:> 40,800 kg ||
||<:><-2> '''최대 이륙 중량''' ||<:> 75,500 kg ||
||<:><-2> '''항속거리''' ||<:> 6,700 km[br]6,900 km[br]('''With Sharklets''')[br]10,400 km ('''LR''')[br]11,000 km ('''ACJ''') ||
||<:><-2> '''최대 순항 속도''' ||<:> 마하 0.82(1,005km/h) ||
||<:><|2> '''엔진 x2''' ||<:> '''[[CFM 인터내셔널|CFMI]]''' ||<:> [[CFM56]]-5A1[br](25,000 lb) ||
||<:> '''IAE''' ||<:> IAE Model [[V2500|V2527M]]-A5[br](24,800 lb) ||
== 세부기종 ==
=== A319-100 ===
||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:g-ezgi.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[이지젯]], G-EZGI''' ||
||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:N9015D.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[아메리칸 항공]], N9015D[br]최초로 샤크렛이 장착된 A319''' ||
A320 계열에서 둘째로 짧은 형식으로서 최대 156석까지 채울 수 있는 기체이다. 1996년에 [[스위스에어]]로 초도 기체가 인도되었고 [[아메리칸 항공]], [[델타 항공]], [[유나이티드 항공]], [[루프트한자]], [[에어 프랑스]], [[영국항공]] 등에서 사용하고 있다. 현재 총 1,455대가 생산되었고, 1,439대가 운용 중이다. 메이저 항공사 말고도 저가 항공사들이 Α320이나 737과 함께 많이 애용하는 기종.
이 모델부터 동체 밑에 화물을 실을 수 있는 전용 [[ULD]] 컨테이너가 존재한다. 이 전용 컨테이너의 존재 때문에 [[보잉 737]]이랑 경쟁해도 꿀리지 않는 이유이기도 하다.[* 반면 [[보잉 737]] 계열은 전용 ULD 컨테이너가 존재하지 않는다. 즉, 승객들의 짐을 화물칸에 그냥 쌓아놓는다고 보면 된다.]
많은 주문량이 있는 만큼 에어버스에서도 이 모델이 NEO 업그레이드로 들어가면 수익이 있을 것 같다고 느꼈는지 NEO 시리즈 진출이 확정되었다.
||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:n877ua.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[유나이티드 항공]], N877UA[br]가운데 비상구가 1열이다.''' ||
||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:A319 비상구 2열.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[얼리전트 항공]], N315NV[br]가운데 비상구가 2열이다.''' ||
옵션으로 기체 중앙의 비상 탈출구를 1열이 아닌 2열로 넣어주기도 한다.
=== A319LR ===
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[[파일:external/img.planespotters.net/a7-cja-qatar-airways-airbus-a319-133lr_PlanespottersNet_507579.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[카타르 항공]], A7-CJA''' ||
ACJ319에 적용된 더 큰 연료 탱크 및 일부 기술을 A319에 적용시켜 최대 이륙 중량과 항속거리를 10,400km로 대폭 개선한 기체로서 [[카타르 항공]]만 '''2대'''를 주문했다.[* 3대 주문이라고 나와있으나 한 대는 [[카타르 아미리 플라이트]]의 ACJ319.][* 현재는 모두 퇴역했다.]
=== ACJ319 ===
||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:HL8080.jpg|width=100%]]}}} ||
|| '''[[SK텔레콤]], HL8080''' ||
A319의 전용기 사양으로서 기본 8명을 태울 수 있고 최대 11,000km까지 날 수 있다. ACJ 시리즈 중에서는 그럭저럭 꽤 쓰이는 기체로서 국내에서는 SK그룹에서 운용하고 있다.
=== A319 MPA ===
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[[파일:4-image-04.jpg|width=100%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:A319 MPA image.jpg|width=100%]]}}} ||
||<-2> '''에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 공개한 A319MPA의 사진들.''' ||
||<-2> '''A319 MPA (Maritime Patrol Aircraft)''' ||
A319를 기반으로 해서 만든 [[대잠초계기]][* 해상초계기의 약어인 MPA를 썼지만 어뢰뿐만 아니라 공대지 미사일도 무장이 가능하기 때문에 대잠초계기로 분류된다.]로, 사용하고 있는 국가는 아직 없고 [[에어버스 디펜스 앤 스페이스|에어버스 밀리터리]]가 [[인도 해군]]과 [[호주 해군]]에 제안한 바 있는 기체다. 경쟁 기종으로는 같은 크기의 초계기인 [[보잉]]의 [[P-8|P-8 포세이돈]]과 [[가와사키 중공업]]의 [[P-1]]이다.
=== [[A319neo]] ===
[include(틀:상세 내용, 문서명=A319neo)]
== 관련 문서 ==
* [[A320 패밀리]]
* [[A318]]
* [[A320]]
* [[A321]]
* [[A320neo 패밀리]]
* [[A319neo]]
* [[A320neo]]
* [[A321neo]]
== 둘러보기 ==
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[[분류:A320 패밀리]][[분류:1996년 출시]]