[include(틀:2차 세계대전/영국 기갑차량)]
||<table align=center><table bordercolor=#000066><table width=100%> [[파일:external/www.themittani.com/a33%20real%202.jpg|width=100%]] ||
|| '''Tank, Heavy Assault, Excelsior (A33)''' ||
[목차]

== 개요 ==
[[영국군]]의 시제 전차.

== 제원 ==
||||<table align=center><table bordercolor=#000066><table width=100%> 제원 ||
|| 중량 ||40.0t ||
|| 전장 ||6.90m ||
|| 전폭 ||3.40m ||
|| 전고 ||2.40m ||
|| 승무원 ||5명 (전차장, 포수, 탄약수, 조종수, 무전수) ||
|| 장갑 ||최대 114mm ||
|| 주무장 ||Ordnance QF 75mm (64발) ||
|| 부무장 ||7.92 mm [[ZB-53#BESA|Besa MG]] [[기관총]] 2정 (?,???발) ||
|| 엔진 ||[[롤스로이스 미티어]] V12 가솔린 엔진 (600hp) ||
|| 출력비 ||14.6 hp/t ||
|| 변속기 ||??? ||
|| 현가장치 ||크리스티 개량형 ||
|| 연료량 ||???L + ???L(외부 연료탱크 추가) ||
|| 항속거리 ||160km (도로), 100km (야지) ||
|| 속도 ||39km/h ||
|| 생산량 ||2대 ||

== 상세 ==
1942년 8월의 [[디에프 상륙작전]] 후 [[처칠 전차]]가 낮은 기동성으로 예정대로의 성능을 발휘하지 못 하자 [[주력전차|보병전차와 순항전차의 역할을 겸하는 전차]]가 계획되었다.[* 하지만 디에프 상륙작전 당시 처칠 전차의 부진의 원인은 처칠 전차의 기동성보다는 작전 자체가 엉망인 점이 더 컸다. 이후 벌어진 [[노르망디 상륙작전]]에서는 [[퍼니전차]]를 비롯한 전문상륙장비를 동원하는 등 철저한 준비를 거쳐 성공을 거두었다.] 순항전차의 얇은 장갑, 보병전차의 기동력 부족과 영국군에 랜드리스 되는 [[M4 셔먼]]의 높은 신뢰성, 범용성의 매력이 새로운 전차 계획의 배경이기도 했다. 영국은 이러한 전훈 및 기술적 요구를 가미하여 차기 차종을 모색하여 새롭게 「돌격전차」 '라는 개념을 제시했다. 따라서 잉글리시 일렉트릭사는 [[크롬웰 전차]]의 차체에서 A형(A33/1)과 B형(A33/2), 2종류의 프로토타입 차량을 생산했다.

1943년 11월 시제 1호차인 A 프로토 타입이 완성. A 시제 1호차는 미군의 [[M6 전차]] 서스펜션을 유용한 것이다. 범용성을 높이기 위해 차체와 포탑은 크롬웰 전차의 설계를 유용했고, 크롬웰보다 장갑 두께를 강화하여 차체 전면 장갑은 114mm에 달했다. 탑재한 포는 장포신의 [[6파운더#s-1.2|OQF 6파운더]] 였고, 완성된 차량은 스탠에서 1,600km의 시험 주행을 실시했다. 노상 최고속도는 38km / h.

프로토 타입 2호차는 A 프로토 타입과 구조가 크게 다르기 때문에 B 프로토 타입의 이름이 주어졌다. 큰 차이점은 크롬웰 전차의 주행 장치를 확장한 것을 이용한 것이다. 이것은 R / L식 현가 장치라는 것으로, 롤스로이스가 개발한 것이다. 12월 23일에 완성된 B 프로토 타입에 각종 테스트를 실시했지만, M6 전차의 서스펜션에 비해 R / L 현가 장치가 약하다는 것이 밝혀졌다. 장갑의 추가 및 오드 난스 QF 75mm 포의 탑제가 예정됐다.

뿐만 아니라 경량화 된 C 프로토 타입도 계획 했지만 B 프로토 타입 부진한 결과에 의해 제작이 취소되어 계획에서 그쳤다. 현재는 영국 [[보빙턴 전차 박물관]]에 시제 2호차가 전시되어 있다.

== 성능 ==
엑셀시어는 전반적인 성능면에서 [[순항전차]]와 [[보병전차]]의 중간 정도의 성능을 냈다. 이것은 빠른 보병전차, 중장갑 순항전차같은 성능이 전훈에서 요구된데 따른 것이다. 이를 바탕으로 화력과 장갑은 크롬웰 전차보다 강화되었고, 미국제 중형전차 [[M4 셔먼]]과 비교해도 화력과 기동력이 동등, 방어력은 셔먼을 능가하였다. 

그러나 성능이 괜찮아 보이는데도 이 전차의 양산은 취소되었다. 이유는 엑셀시어가 만들어졌을 무렵에는 [[처칠 전차]]의 엔진 문제와 방어력, 화력의 개선이 순조롭게 진행되는 상황이었고, 가까운 미래에 [[크롬웰 전차]]의 방어력이 개량으로 중형전차와 같은 방어력을 얻을 수 있는 전망이 있었기 때문이다. 또한 새로운 생산라인을 만들고 양산 준비를 하는 추가적 수고 없이 영국군은 미국으로부터 렌드리스로 [[M4 셔먼]]을 대량으로 얻을 수 있다는 점도 있었고, 생산 현장의 잉글리쉬 일렉트릭사의 생산 능력이 한계에 도달했다는 점 때문에 엑셀시어 개발 계획은 중단되었다.

하지만 [[보병전차]]와 [[순항전차]]의 역할을 통합한 범용 전차의 개념은 [[센추리온 전차]]에서 실현되었다.

== 개량형 ==
 * A33w/A34 : 엑셀시어의 차체 위에 [[코멧 전차]] 포탑이 올라간 버전.
 * A37 : 엑셀시어의 장갑과 중량을 늘리고 [[17파운더]] 주포를 장착했다. 인터넷에서는 슈퍼 엑셀시어라는 별명으로도 불린다.

== 미디어 ==
=== 게임 ===
==== [[월드 오브 탱크]] ====
||<table align=center><table bordercolor=#000066><table width=100%> [[파일:external/cs308929.userapi.com/Q53LOwtuVYE.jpg|width=100%]] ||
|| '''엑셀시어''' ||
영국 5티어 프리미엄 중전차로 등장.

==== [[강철의 왈츠]] ====
[[강철의 왈츠/전차 소녀/특전차#s-2.4|A33 Excelsior 중형전차]]라는 이름으로 등장했다. 문제는, 중형전차라는 이름에 맞지 않게 게임 내 분류는 '''중전차'''인데다가, 처칠과 비슷한 크기를 지니면서 로리[* 전차 소녀의 체형과 키는 크기와 장갑의 두께에 비례하는 경향이 있다. [[강철의 왈츠/전차 소녀/경전차#s-2.2|예외]]가 있긴 하지만.]라는 것. 그런 사소한 문제를 제외한다면 성능과 일러스트는 수준급. 사용 탄은 [[분리철갑탄]]과 [[고폭탄|유탄]].

현재는 오타가 수정되어 이름 또한 중전차로 바뀌었다.

== 모형 ==
=== 프라모델 ===

== 둘러보기 ==
[Include(틀:기갑차량 둘러보기)]

[[분류:보병전차]][[분류:순항전차]][[분류:지상 병기/세계 대전]]