[include(틀:EMD의 철도 차량)]
||<-3><#ffffff> [[파일:유니온 퍼시픽 로고.svg|width=200]] ||
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<:> '''[[유니온 퍼시픽]] 초대형 기관차''' ||
|| [[유니온 퍼시픽 빅 보이|UP 빅 보이]] || [[유니온 퍼시픽 GTELs|UP GTELs]] || '''EMD DDA40X''' ||
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[목차]
== 제원 ==
|| '''제작사''' ||[[EMD#s-1|[[파일:EMD 로고.svg|width=120]]]]||
|| '''제작시기''' ||1969년 [[4월]] ~ [[1971년]] [[9월]]||
|| '''제작대수''' ||47대||
|| '''대차형식''' ||D-D (Do'Do')||
|| '''궤간''' ||1,435mm [[표준궤]]||
|| '''고정축거''' ||5,220mm||
|| '''전장''' ||98[[피트]] 5인치 (30m)||
|| '''전폭''' ||10피트 4인치 (3.15m)||
|| '''높이''' ||16피트 4인치 (4.98m)||
|| '''중량''' ||521,980[[파운드]] (236,770kg)||
|| '''연료 탑재량''' ||8,230 US갤런 (31,200리터)||
|| '''엔진''' ||2x EMD 645E3A V16 터보디젤, 6,600마력 (4,920kW)||
|| '''견인력''' ||113,940lbf (506,830N)||
== 개요 ==
[youtube(AcPk5DCw6-g)]
[[미국]] [[EMD]]에서 개발한 '''세계최대 [[디젤 기관차|디젤-전기 기관차]].''' '센테니얼(Centennial)', '빅 잭(Big Jack)'이란 애칭으로 유명하다.
[[1969년]], [[유니온 퍼시픽]]사는 그동안 굴리던 [[유니온 퍼시픽 GTELs|가스터빈-전기 기관차]]들의 내구연한이 다 되어 퇴역시키기 시작했다. 그리고 가스터빈의 살인적인 연비에 교훈을 얻어 새로 주문하는 기관차들은 상대적으로 고효율인 [[디젤 엔진]]을 올리기로 결정하는데 이는 기관차의 성능저하를 불러왔다.[* 같은 크기라면 디젤 엔진보다 가스터빈이 고출력에 유리하다.] 이에 "가스터빈-전기 기관차급 출력의 디젤-전기 기관차 한번 만들어보자!!!"라는 개념에서 탄생한것이 바로 DDA40X.
== 특징 ==
다른 디젤-전기 기관차들과 비교해보면 길이가 거의 2배 가까이 되는데 이는 엔진 블록이 하나 더 들어가있기 때문이다. 특대기관차에 들어가는 'EMD 645E3A' 3,300[[마력(공학 용어)|마력]] [[16기통|V16]] [[과급기|터보]]디젤 엔진 2개를 장착하여 최대출력 6,600마력을 자랑하는 [[괴물]] 디젤-전기 기관차.
차체 하부는 D-D 구성 [[대차]] 한쌍과 그 사이의 정말 [[크고 아름다운]] 연료탱크로 구성되어 있다.
== 운용 ==
DDA40X은 생산된 전 차량이 유니온 퍼시픽에서 운용되었다. 총 제작대수 47대로 6900부터 6946까지 차대번호를 부여받았으며 이중 6936번 차량(UP 6936)[* 위 사진 속 차량.]을 제외한 나머지는 현재 모두 퇴역상태.
6936번 차량은 유니온 퍼시픽의 상징적인 존재로 대량화물 견인이나 비정기 관광운행에 투입[* '세계최대 디젤-전기 기관차'라는 네임드 인기가 한몫한다고...]되어 운용중이다.
== 기타 ==
[[파일:external/f33c2adb3463b2f37e006d2eb096a550425ea7d17cb38759525e5ffbfa010462.jpg|t=1433859399]]
[[철도]] [[시뮬레이션 게임]]인 [[트레인 시뮬레이터]]에 [[DLC]]로 등장하는데 명성에 걸맞는 미칠듯한 토크를 자랑한다(...). 엔진이 2기인 만큼 다른 기관차 2대분 일을 한다고... 다른 사항으로는 헤드라이트가 멀리 나가지 않는 단점이 있다.
== 같이 보기 ==
* [[미국의 철도 환경]]
* [[유니온 퍼시픽 GTELs]]
* [[철도차량 관련 정보]]
* [[유니온 퍼시픽]]
* [[디젤 기관차]]
[[분류:미국의 철도차량]]