'''라보츠킨 La-174TK（Лавочки Ла-174ТК）'''

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== 개요 ==
[[소련]]의 항공기 설계자 세묜 라보츠킨이 설립한 제301실험 설계국은 [[제2차 세계 대전]] 말기부터 제트 전투기를 줄곧 개발해왔다. 오늘날 '''라보츠킨 La-174TK(Лавочки Ла-174ТК)'''라고 불리는 이 [[프로토타입]] 전투기는 1대만 완성되어 테스트만 받은 채로 실용화는 되지 않았다. 다만, 당시 같은 설계국이 만들어낸 [[La-15]]의 원형기도 La-174라는 명칭으로 불렸기 때문에 접미어인 TK를 떼어내면 종종 혼동될 수 있다. TK라는 기호는 얇은 날개(тонкое крыло)를 의미하는데, 이것은 원형기 174의 개발에 있어서 제각기 다른 에어포일을 적용한 날개를 가진 3 종류의 실험기가 처음부터 구상되고 있었기 때문에 서로 식별을 위해 붙인 것이다.
== 개발과 설계 ==
[[1947년]]에 라보츠킨 설계국은 블라디미르 Y. 클리모프(Владимир Яковлевич Климов : 1892~1962) 설계국장에 의해 [[영국]]으로부터 입수한 [[롤스로이스]] 더윈트(Derwent) 엔진을 복사한 RD-500(РД-500)을 장비한 단좌 전투기의 개발을 시작했다. 이 소형 전투기는 기수 아래쪽으로 엔진을 매달아 장비한 특유의 돌출식 구조(Реданная схема)로 설계되었는데, [[나치 독일]]의 제트 전투기 [[Me 262]]와 구별되는 이런 엔진 탑재 방식은 [[독소전]] 당시 세묜 라보츠킨과 함께 전투기 개발 작업을 했던 [[미하일 구드코프]]에 의해 고안된 것이었다. [[소련]]이 처음 제트기 개발에 도전했을 때 그 결과물들이 과거의 숙적인 독일 공군기들과 너무 흡사해 분노했던 지도자 [[스탈린]]에게는 이런 독특한 구조가 이상적인 해결책으로 보여 이즈음 여러 전투기들이 도입하고 있었다.

새 전투기는 La-154의 디자인을 그대로 가져오되, 독일제 [[BMW]] 003 엔진을 복제하여 만든 RD-20 보다 더 길고 큰 RD-500 엔진을 설치하기 위해서 기수를 약간 늘리고 주날개는 6% 정도 얇게 만든 새로운 에어포일을 가지게끔 재설계되었다. 여기에 3문의 23mm [[NS-23]] 기관포는 새로 개발된 신형 기관포 [[NR-23]]으로 바꾸고, 직경이 더 굵어진 엔진을 피해서 기수 측면에서 아래쪽으로 옮겨 장비되었다. La-174TK는 공허 중량이 더 늘어났기 때문에 미익도 거기에 맞춰 약간 확대되었다.
=== 시험 및 평가 ===
완성된 원형기 신형 엔진과 새로운 무기, 그리고 여태껏 써본 일이 없는 에어포일을 도입하여 그 비행 특성과 성능은 미지수였다. 이런 최첨단 시제 전투기를 몰려면 비행 솜씨가 아주 빼어난 [[테스트 파일럿]]이 필요했는데, 마침 라보츠킨 설계국에는 [[1945년]] 10월에 독소전에서 적기 37대를 격추시킨 영웅 이반 E. 표도로프(Иван Евграфович Фёдоров : 1914~2011) [[대령]]이 시험비행사로 들어왔었다. [[1947년]] 9월, 1차 시험 비행에 나선 표도로프 대령은 그때까지 La-150(Ла-150)과 La-150M(Ла-150М), La-150F(Ла-150Ф)를 몰았고 La-156(Ла-156)의 비행도 성공시킨 순탄한 경력을 쌓고 있었다.

표도로프에 의해 계속된 테스트 결과, 이 전투기는 주날개의 두께를 줄인 효과를 보아 항력은 줄어들고 추중비는 늘어나 성능이 한층 개선됨을 실감할 수 있었다. La-174TK와 비슷한 형태로 설계되어 경합을 벌이고 있던 [[야코블레프]] [[Yak-23]]과 비교하면 최대속도가 50 km/h 더 빨랐고 이것은 마하수로 측정해도 [[마하]] 0.807를 뛰어넘는 마하 0.86의 고속을 달성했다. 하지만 [[소련 공군]] 당국은 결국 6개월 먼저 완성된데다 구태의연하고 검증된 기술을 고집하고 있던 Yak-23을 채택했고, La-174TK는 단 하나의 프로토타입만 완성된 상태에서 채용에는 탈락하고 말았다. 같은 시기에 개발되고 있던 후퇴익 전투기인 La-160도 성능에 문제가 있었던 탓에 더 이상의 개발은 중단되었다. 이를 계기로 [[독소전]] 동안 [[La-5]]와 [[La-7]] 같은 우수한 전투기를 탄생시켰던 라보츠킨 설계국의 입지는 점차 좁아지게 된다.
== 제원 ==
형식 : 단발 단좌 [[전투기]]
개발 : [[라보츠킨]] [[설계국]](НПО имени С. А. Лавочкина / OKB-301)
초도비행 : [[1947년]] 9월
승무원 : 1명
전장 / 전폭 / 전고 : 9.41 m / 8.64 m / 2.6 m
익면적 : 13.52 m²
중량 : 2,310 kg~3,315 kg
동력 : RD-500 [[터보제트]] 엔진 (추력 1,590 kgf）1기
최대속도 : 970 km/h
항속거리 : 960 km/h (1.5시간)
상승률 : 5,000 m까지 2분 30초
상승한도 : 13,500 m
무장 : 23mm [[NR-23]] [[기관포]] 3문

[[분류:전투기]][[분류:항공기]][[분류:항공 병기/현대전]]