||<-2> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 사진 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:P_Bus_EOT_NewLionsCity-04.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:MAN 라이온 시티.jpg|width=100%]]}}} || || 라이온스 시티(유럽 시장용). 전폭 2,550mm || 대한민국[* 이 차체를 만든 Castrosua사는 현재 New City라는 새 모델을 만들었다. 따라서 스페인 현지에서는 2014년부터 단종되었다.] 시장용 라이온스 시티. 전폭 2,500mm || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_49667.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_9093.jpg|width=100%]]}}} || || 싱가포르의 MAN 라이온스 NL32F (Euro 6) 버스 첫번째 생산 모델 || 싱가포르의 MAN NL323F (euro 5) 3번째 생산 모델 || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_0666.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_9766.jpg|width=100%]]}}} || || 싱가포르의 MAN 라이온스 NG363F 굴절 버스 (demonstrator) || 싱가포르의 MAN 라이온스 시티 NG363F 굴절 버스 (대량 생산 모델) || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_8910.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_2409.jpg|width=100%]]}}} || || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 5) 첫번째 생산 모델 (demonstrator) || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 5) 첫번째 생산 모델 (대량 생산 모델) || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_24408.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_0457.jpg|width=100%]]}}} || || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 5) 두번째 생산 모델 || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 5) 세번째 생산 모델 || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_8147.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_99492.jpg|width=100%]]}}} || || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 6) 첫번째 생산 모델 || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 6) 두번째 생산 모델 || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_8959.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_9885.jpg|width=100%]]}}} || || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 5) 쓰리 도어 (demonstrator) || 싱가포르의 MAN 라이온스 ND323F (Euro 6) 쓰리 도어 (대량 생산 모델) ||}}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:김포90_9439.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:을로운수 수완03번.jpg|width=100%]]}}} || || [[김포 버스 90|김포 90번]] 운행 차량 || [[광주 버스 수완03|광주 수완03번]] 운행 차량 || ||<-2> '''대한민국의 MAN 라이온스 NL313F CNG 3도어''' || [목차] '''MAN Lion's City''' == 개요 == 독일의 [[MAN]]에서 1996년부터 생산하는 [[시내버스|도시형]], [[광역버스|광역]] [[저상버스]], [[굴절버스]] 및 [[2층버스]] 라인업. 기존의 NL/NG/ND/NM XX2 모델의 후속작으로 출시되었다. 현재의 Lion's City라는 이름을 쓰게 된 것은 2004년 페이스리프트 이후. 2009년 계기판 변경 등의 소소한 변화를 거치다가 2018년 풀체인지 모델이 공개되어 현재에 이르고 있다. 유럽 시장용 모델 기준 코드명은 ND/NL/NG/NÜ/NM XX3 AXX이다.[* N: Niederflur(저상), D: Doppeldeckerbus(2층), L: Linienbus(일반 노선버스), G: Gelenkbus(굴절), Ü: Überlandbus(시외형 좌석), M: Midibus(중형)을 의미하고, XX3 중에서 XX는 엔진 마력(260~360마력)을 뜻한다.] 기본형 모델만 나열하자면, 좌석형 모델은 A20, 12미터 모델은 A21, 18미터 굴절버스 모델은 A23이라는 코드가 붙는다. 이외에도 10M형, 15M형, 하이브리드형, 전기버스형, 차체 연장형, 장축형, 로우엔트리형 등등의 모델에 따라 붙는 이름이 다 다르다. 샤시용 모델(NDXX3F A95(2층버스)/NLXX3F A22(일반버스)/NGXX3F A24(굴절버스))도 존재하는데, 주로 [[영국]], [[싱가포르]], [[홍콩]] 등 영미권 국가와 [[스페인]]에서 쓴다. 싱가포르, 홍콩 등지에서 보이는 번쩍번쩍한 [[2층버스]]는 섀시만 가져와 타 회사에서 만들었다고 보면 된다.[* 2층버스 모델을 MAN에서 직접 만든 건 [[베를린 버스|베를린 시내버스]]용 차량을 제작한 2009년이 마지막이다.] 경기도의 2층버스, [[군산 버스 99]], 부산, 여수, 세종시티투어 2층버스들도 MAN 라이온스 더블데커로 많이 알려져 있으나, 바디의 경우 UNVI사의 SIL INTERCITY라는 모델이다.[* 실제로 UNVI사 홈페이지에 모델사진이 나와있으며, 한국에서 운행하는 MAN 라이온스 더블데커의 창문에는 UNVI 로고가 박혀있다.] 특히 싱가포르, 홍콩에서 보이는 MAN 버스는 전부 [[https://en.wikipedia.org/wiki/Gemilang_Coachworks|Gemilang Coachworks]]에서 만든 것이다. 이 회사에서 만든 Lion's City는 디자인은 유럽 모델과 유사하나 측면에 사이드마커가 없는 것이 특징이다. 스페인 [[https://es.wikipedia.org/wiki/Carrocera_Castrosua|Castrosua]][* 스페인 산티아고에 위치한 회사로 스페인어권 국가 시장이 주력이다. [[볼보트럭]], [[스카니아]], [[이베코]], MAN사의 샤시에 자체 개발한 바디를 탑재해 판매한다. 하술할 대한민국 시장용 차량도 이 회사에서 만들었다. 마드리드 등지에 가면 디자인은 똑같은데 차량 제작사 로고는 다 다른 버스들을 볼 수 있는데, 이 회사에서 제작한 것이다.] 사에서도 이 샤시를 이용해 [[http://castrosua.es/en/new-city-en/|New City]]라는 차량을 제작하고 있다. 대한민국에는 2017년 [[서울모터쇼]]를 통해 처음 공개되었다. 대한민국 시장용 모델 한정으로 MAN의 순정 바디가 아닌 스페인 Castrosua 사의 City Versus 바디를 탑재한 모델이 공개되었다. 유럽에서 운용하는 순정 바디 모델의 전폭이 국내 규격을 초과하기 때문에 이렇게 된 것이 아니냐[* 국내의 [[http://law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=184577|자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙]]에서는 전장 13.0m, 전고 4.0m, 전폭 2.50m 이하만 차량 등록이 허가되는데, 유럽의 많은 도시형 이상 버스 모델들은 전폭 2.55m으로 생산되고 있다. 한 예로, [[에버랜드]] 구내에서 셔틀버스로 운용 중인 [[메르세데스-벤츠 시타로|벤츠 시타로]]는 전장 15.0m, 전폭 2.55m, 구동축중 12톤인 관계로 '''놀이기구'''로 등록되어 있다.]는 추측이 있었으나, 라이온스 시티 LE, 라이온스 시티 LE Ü를 제외한 모든 라이온스 시티 모델의 전폭은 2.50m으로 생산되므로 전폭 규정을 만족하기 때문에[* 물론 2.50m의 전폭 규정을 만족해도 전장 규정 13.0m을 초과하는 모델들의 경우는 여전히 차량으로 등록할 수 없다.] 가장 유력한 이유는 차량 단가 문제인 것으로 여겨지고 있다. 다만 유럽 본가 모델이 2018년에 풀체인지를 하면서 모든 라인업에 전폭 2.55m가 적용되었기 때문에 다 옛말이 되었다. 2018년 유럽 시장용 풀체인지 모델이 공개되었다. [[https://www.bus.man.eu/de/en/city-buses/lions-city-18/overview/overview-lions-city-18.html|링크]]. 해당 모델은 2018년 9월 정식 출시되었다. 유럽 시장용 모델 기준 최저지상고[* 차체와 지면 간 높이]가 타 경쟁 모델보다 약간 낮은 편이다. 타 메이커 차량은 지면에서 천장까지 전고가 3.1미터인데 비해, 이 모델만 2.9미터이다. 1995년 출시된 이후부터 계속된 전통이다. 때문에 타기는 더 쉽지만 대신 험지주파력이 떨어지는 편이다. 4년에 걸쳐 레고로 [[https://youtu.be/P82ww4oYEZA|이 버스 굴절형 모델]]을 만든 --[[용자]]--사람이 있다!! == 모델 == === Lion's City === * '''섀시''' ||<:> '''전장''' ||<:> 10,050 mm ~ 18,750 mm || ||<:> '''전폭''' ||<:> 2,500 mm || ||<:> '''전고''' ||<:> 2,880 mm || ||<:> '''휠베이스''' ||<:> 4,395 mm ~ 6,870 mm || ||<:> '''차량 회전반경''' ||<:> 20,610 mm || ||<:> '''차량 공중량''' ||<:> ?? kg || * '''엔진''' ||<:> '''엔진''' ||<:> '''기관 형식''' ||<:> '''[[배기량]]''' ||<:> '''최대 출력''' ||<:> '''최대 [[토크]]''' ||<:> '''[[유로규제|환경 기준]]''' || ||<:> '''D2066''' ||<|2><:> [[직렬 엔진|직렬 6기통]] ||<:> 10.5리터 ||<:> 280, 320, 360마력 ||<:> 184 kgf·m ||<|2><:> 유로6 || ||<:> '''E2876[* 천연가스버스 모델.]''' ||<:> 12.8리터 ||<:> 272, 310마력 ||<:> 228 kgf·m || == 상세 == 한국에서 운행하는 저상버스 모델 기준으로 설명한다. 일단 버스가 '''3개의 출입문'''을 가지고 있기 때문에 다른 버스보다 더 길다. 버스 중앙에는 접이식 좌석, USB 충전기 포트가 2개 설치되어있고 휠체어를 위한 공간이 있다. 휠체어가 없으면 접이식 좌석을 이용할 수 있다. 접이식 좌석 이외에는 그대로 일반 좌석이 있지만, 다른 버스와는 달리 '''역방향 좌석'''[* 세번째 문 앞에 있다.]도 설치되어있다. [[하차벨]]은 매우 특이한데 벽에 설치되어있는 벨은 둘 뿐이고[* 첫번째 문 앞의 좌석 옆에 일반 벨이 하나 있고, 접이식 좌석 공간에 휠체어 전용벨이 있다. 그러나 [[김포 버스 1002|김포의 1002번]] 일부 차량은 맨 앞 좌석 벨이 먹통인 경우가 더러 있다.], 나머지는 모두 봉에 달려있다. 모양이 특이한데 굽어있는 직사각형 모양을 하고 있다. 그리고 하차벨을 누르면 '''[[파리 지하철]]에서 나오는 부저음'''[* 소리가 상당히 작은 편이다. 사실, 이 차량을 포함한 유럽권의 버스들은 [[하차벨]]의 부저음이 굉장히 소리가 작고 약간 조용한 편이 많으며 영국 등 일부 지역에서는 아예 부저 대신 종을 달기도 한다. 그래도 버스 기사가 하차 의사를 확인할 정도는 된다. 한국과 일본 등 아시아권의 버스들은 부저음의 소리가 굉장히 날카롭고 시끄러운 경우가 많다는 점과는 정 반대이다.]이 나고 천장에 라인 형식으로 적색불이 켜진다.[* 하차벨에 불이 들어오지 않기 때문에 고장난 줄 알고 기사에게 따지는 승객을 가끔씩 볼 수 있다.] 시각이 표출되는 앞쪽 LED 화면에는 시각에서 'REQUESTED STOP'으로 바뀐다. 출입문을 닫고나면 다시 시각으로 바뀐다.[* 버튼에 불이 들어오는 아시아권의 버스들과는 달리, 유럽권의 버스들은 대부분 [[하차벨]] 버튼에 불이 들어오지 않는다. 대부분의 버스는 에어로시티 저상형의 뒷문 봉 등에서 보일 법한 봉벨만이 장착되어있는 경우가 많고, 창문 필러쪽에는 벨을 달 공간이 없으며, 벨을 누르면 정류장 안내 전광판 등에 "Bus Stopping" 혹은 "REQUESTED STOP" 등의 문구를 띄운다. 물론 기사쪽에는 알림등 같은 게 있어서 확인 후 하차시키거나 정류장에 도착후 브레이크를 걸어서 자동으로 뒷문이 열리게 하기도 한다.] 한마디로 여러 점에서 매우 특이한 버스. 김포운수에서 도입한 초기 도입분은 왼쪽 맨앞 좌석이 2인석/오른쪽에 1인석이 3개 나열/중문 플러그인 도어[* 정확히는 스윙도어 2개를 합친 것이다.]/상부개폐창이 4개인데, 2018년 성남시내버스 도입분부터는 왼쪽 맨앞 좌석이 1인석/오른쪽에 2인석이 2개 나열/중문 글라이딩 도어/상부개폐창이 2개로 바뀌었으며, 외부에 회색 곡선 무늬가 추가되었다. 2019년 부산 시민여객 도입분부터는 하차벨에 하얀색 불이 켜진다. 의외로 서울특별시 시내버스로는 한 대도 도입되지 않았다. 다만 경기도 김포, 성남 시내버스로 도입된 차량이 서울을 지나고 있다. === 국내 도입 === * 2017년 11월 [[김포운수]]에서 대한민국 시장용 모델을 최초로 출고하여 [[김포 버스 1002|1002번]]에서 운행을 시작했고 이후 2018년 4월 [[김포 버스 60|60번]]에도 투입하였다. 섀시 모델은 [[https://en.wikipedia.org/wiki/MAN_NLxx3F|NL313F(A22)]]. 하지만 2018년 2월 유리가 파손되자 부품을 조달할 수가 없어 [[https://www.youtube.com/watch?v=9zJOc3a_eMs|임시로 아크릴판을 붙이고 다녀]] 구설수에 오르기도 했다. * 2018년 10월 [[성남시내버스]]에서 2대를 출고해 위례신도시 순환노선인 [[성남 버스 231|231번, 232번]]에 한대씩 투입하였다.[* 현재는 [[성남 버스 250|250번]]으로 이동되었다.] * 2019년 3월 [[대전광역시|대전]]의 [[경익운수]]에서 비수도권 최초로 이 버스를 5대 출고하였고, [[대전 버스 1|급행1번]], [[대전 버스 3|급행3번]]에 투입했다. * 2019년 5월 [[인천국제공항 셔틀버스]]에 1대 도입되었다.[* 앞서 출고된 차량들과는 시트 디자인이 약간 다르게 생겼다. [[https://blog.naver.com/jsm_0513/221889623843|#]]] 동시기에 성남시내버스에서도 4대를 추가 출고하여 [[성남 버스 50|50번]], [[성남 버스 330|330번]]에 투입했다. * 2019년 9월 [[부산광역시|부산]]의 [[시민여객(부산)|시민여객]]에서 3대 출고하였고, [[부산 버스 20|20번]], [[부산 버스 24|24번]], [[부산 버스 27|27번]]에 각각 1대씩 투입하였다.[* 참고로 김포운수, 성남시내버스, 경익운수에서 출고한 차량에는 [[하차벨]]에 불이 들어오지 않으나 시민여객에서 출고한 차량의 하차벨에는 불이 들어온다. 벨에 불이 들어오지 않아 벨이 눌렸는지 모르고 헷갈려하는 승객이 많아 개선된 듯 하다.] * 2020년 1월 김포 [[선진버스]]에서 7대 출고하여 [[김포 버스 81|81번]]에 투입하였으나 얼마 지나지 않아 전량 휴차되었다. * 2020년 3~4월 대전 [[협진운수]]에서 5대를 도입하여 [[대전 버스 2|급행2번]], [[대전 버스 301|301번]]에 투입했다. 동시에 경익운수에서도 3대를 추가 출고했다. * 2020년 8월 [[광주광역시|광주]]의 [[대창운수]], [[을로운수]], [[세영운수]], [[동화운수(광주)|동화운수]]에 총 6대가 도입되었으며, 9월 1일부터 [[광주 버스 진월07|진월07번]], [[광주 버스 문흥18|문흥18번]]에, 9월 7일부터 [[광주 버스 수완03|수완03번]]에 투입했다. * 2021년 상반기 선진버스에 10대가 추가 출고되었으나 휴차되었다. 동년 11월 [[김포 버스 90|90번]]에서 운행을 시작했으며, 2020년 1월 81번에서 잠깐 운행되었던 7대도 90번에 투입하였다. 동시에 성남시내버스에서도 2대를 추가 출고하였다. * 2021년 11월에는 사상구장애인복지관 셔틀버스로 2대를 도입하였다. * 2022년 3월에는 선진버스에서 15대를 출고하여 90번에 투입하였다. 22일에는 광주광역시 시티투어 버스에 투입되었다. * 2022년 4월 김포운수에서 2대 출고하여 1002번에 투입하였다. * 2022년 [[용인시]]의 [[에버랜드]]에서 셔틀버스로 5대를 출고했다. 2023년 영업운전에 투입되었다. === 한국의 운행 노선 목록 === * 김포시: [[김포 버스 60|60번]], [[김포 버스 70|70번]], [[김포 버스 90|90번]], [[김포 버스 1002|1002번]], [[똑버스]] * 성남시: [[성남 버스 231|231번]], [[성남 버스 250|250번]], [[성남 버스 330|330번]] * 대전광역시: [[대전 버스 1|급행1번]], [[대전 버스 2|급행2번]], [[대전 버스 3|급행3번]], [[대전 버스 301|301번]] * 부산광역시: [[부산 버스 20|20번]], [[부산 버스 24|24번]], [[부산 버스 27|27번]] * 광주광역시: [[광주 버스 수완03|수완03번]], [[광주 버스 진월07|진월07번]], [[광주 버스 문흥18|문흥18번]] * 인천광역시: [[인천국제공항 셔틀버스]] == 관련 문서 == * [[MAN]] * [[버스]] * [[버스 시뮬레이터 18]] == 둘러보기 == [include(틀:MAN의 차량)] [[분류:만/생산차량]][[분류:1996년 출시]][[분류:나무위키 버스 프로젝트]][[분류:저상버스]]