[[파일:external/www.railfanwindow.com/IMG_9349.jpg]]

[목차]
== 사양 ==
|| |||||| '''R143''' ||
|| 열차 형식 |||||| 도시철도 입선용 [[전동차]] ||
|| 구동 방식 |||||| 전기 [[동력분산식]] 열차 ||
|| 제질 |||||| 스테인리스강/유리섬유 ||
|| 제작 회사 |||| [[가와사키 중공업]] ||
|| 도입 연도 |||||| 2001년 ~ 2003년 ||
|| 차량 번호 |||||| 8101-8312 ||
|| 궤간 |||||| 1,435 mm [[표준궤]] ||
|| 차륜 배치 |||||| Bo'Bo' ||
|| 최고 속도 |||||| 89 km/h (55 mph) ||
|| 기동 가속도 |||||| 4.0 km/h/s ||
|| 기동 감속도 |||||| 상용 : 4.8 km/h/s , 비상 : 5.1 km/h/s ||
|| 신호 방식 |||||| [[CBTC]] ||
|| 급전 방식 |||||| 600 V [[직류]] [[제3궤조]] ||
|| 제어 방식 |||||| [[봄바디어]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] ||
|| 동력 장치 |||||| 교류 유도전동기 ||
|| 편성 대수 |||||| 4량 1편성  ||

== 개요 ==
[[MTA]]가 NTT(New Technology Train) 사업으로 도입한 신세대 [[뉴욕 지하철]] 전동차. B 디비전에 최초로 도입된 NTT 차량으로, 전 편성 [[뉴욕 지하철 L 선]]에서 운행한다. 이전에 운용중이던 R40S, R40AS, R42를 대차했다.

R143은 전 차량 [[가와사키 중공업]]에서 제작되었다.

== 특징 ==
다른 NTT 베이스 차량처럼 자동 안내방송, 전자식 노선도가 적용되어 있다. 

[[CBTC]] 시스템이 적용된 카나시 선에 투입되어 뉴욕 지하철 최초로 자동 신호 운행이 가능한 전동차가 되었다.

== 관련 문서 ==
 * [[뉴욕 지하철]]
 * [[전동차]]

[[분류:미국의 철도차량]] [[분류:전동차]] [[분류:뉴욕 지하철]][[분류:2001년 출시]][[분류:2003년 단종]]