||<-3> [[중국국가철로집단|[[파일:China_Railways.svg|height=30]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" || {{{#cc0000 '''중국 국철 {{{+1 SY형 증기기관차}}}'''[br]{{{-1 China Railways}}} SY-class locomotive}}} ||}}} || ||<-3> [[파일:800px-China_Railway_SY_1702_20170113_01.jpg|width=100%]]|| ||<-3> {{{#cc0000 구이린 항공우주기술대학에 전시 중인 SY 1702호}}} || ||<-3> '''차량 정보''' || || '''구분''' ||<-2> 텐더식 증기기관차 || || '''용도''' ||<-2> 여객,화물용 증기기관차 || || '''도입량''' ||<-2> 1820량 || || '''차륜배치''' ||<-2> 2-8-2 || || '''제작시기''' ||<-2> 1960~1999년 || || '''제작사''' ||<-2> 탕산철도차량[* 일부 차량의 경우 타 공작창에서 제작됨] || ||<-3> '''차량 제원''' || || '''전장''' ||<-2> 21,600㎜ || || '''전폭''' ||<-2> -㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,790㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜[* 일부 차량의 경우 1,520㎜] || || '''중량''' ||<-2> 142.0 t(기관차 88.2t) || || '''밸브 형식''' ||<-2> 왈샤트식 || [목차] [clearfix] == 개요 == 중국에서 1999년에 마지막으로 생산된 주요 [[증기 기관차]]이다. [[남만주철도]] 시절 [[일본]]에서 제작했던 [[미카형 증기기관차|JF-6형 증기기관차]]를 기반으로 제작됐으며, 21세기에 운행되는 몇 안되는 증기기관차이기도 하다.대부분 화물용으로 많이 운행되나 통근용으로도 간간히 운행된다. == 수출 == 중국의 증기기관차들 중에서 수출까지 한 얼마 안되는 차량이기도 했다. 1989년~1991년에 SY형 3대를 수출했으며 여기서 SY1698m호는 운행조차 하지도 못했다. SY1647m호는 에식스 벨리 철도에서 운행하다가 New York, Susquehanna and Western Railway에서 구매한 후 142호로 차호가 변경되었고, 2003년에 New York Susquehanna & 서부기술 역사학회로 이관될 때까지 NYS&W에서 전반적으로 운행되었으며, 현재 [[뉴저지 주]] 필립스버그의 벨비데레와 델라웨어 강 철도에서 운행되고 있다. SY1658m호는 녹스&케인 철도에서 운영하다가 나중에 58호로 차호를 변경하였다, 2008년 3월 16일에 차고에서 화재가 발생하자 심하게 대파되었으며 녹스&케인 철도가 파산하자 에식스 벨리 철도가 구매하여 수리한 후 3058호로 다시 차호가 변경되었다. SY1698m호는 1991년에 제작된 후 New York, Susquehanna and Western Railway에 도입될 예정이었으나 선박으로 운반하던 도중에 인도양 바다에 빠진 바람에 제대로 도입되지 못했다. 1994년에 [[대한민국 철도청]]에서 SY3016호를 도입했으며 [[901호 증기기관차|901호]]로 개번한 후 운행하다가 2000년에 운행을 중단한 이후 2012년에 차적 삭제되어 퇴역 처리되었다. 통상 한국에서 철도차량을 대체로 최소 25년 정도 운행하는 걸 감안한다면, 조기 퇴역한 셈이다. == 보존 == 퇴역한 차량들 중 중국 내에서 37대,[* 보존되는 차량이 더 있을 것으로 추정된다.] [[경상북도]] 영주시 [[풍기역]]에 [[901호 증기기관차]]가 보존 중이다. [[https://zh.wikipedia.org/wiki/上游型蒸汽机车|참고바람]] [[분류:중국의 철도차량]][[분류:증기 기관차]][[분류:1960년 출시]][[분류:1999년 단종]]